Trix H0 C-Gleis: Unterschied zwischen den Versionen
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Das C-Gleis ist ein Komplettgleis mit Kunststoff-Schotterbett und Vollprofilschienen aus Neusilber. Das nur 2,1 mm hohe Profil entspricht Code 83. Es ist für Fahrzeuge mit Gleichstromradsätzen nach NEM und RP 25 gleichermaßen geeignet. Der freie Durchblick zwischen Schienenfuß und Schotterbett, die feine Detaillierung und die niedrigen Profile ohne Schienenverbinder sorgen für eine hervorragende Optik, die auch anspruchsvolle Profis überzeugt. | Das C-Gleis ist ein Komplettgleis mit Kunststoff-Schotterbett und Vollprofilschienen aus Neusilber. Das nur 2,1 mm hohe Profil entspricht Code 83. Es ist für Fahrzeuge mit Gleichstromradsätzen nach NEM und RP 25 gleichermaßen geeignet. Der freie Durchblick zwischen Schienenfuß und Schotterbett, die feine Detaillierung und die niedrigen Profile ohne Schienenverbinder sorgen für eine hervorragende Optik, die auch anspruchsvolle Profis überzeugt. | ||
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=== Bogenradien === | === Bogenradien === | ||
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Die äußeren Bogengleise R4 und R5 mit den Radien 579,3 mm und 643,6 mm sind im schlankeren Gleisabstand 64,3 mm gebaut. Sie bilden Kreise von 120 cm und 133 cm Außendurchmesser oder Kreisausschnitte im Raster von 30°. | Die äußeren Bogengleise R4 und R5 mit den Radien 579,3 mm und 643,6 mm sind im schlankeren Gleisabstand 64,3 mm gebaut. Sie bilden Kreise von 120 cm und 133 cm Außendurchmesser oder Kreisausschnitte im Raster von 30°. | ||
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=== Das Streckenraster: 360 mm === | === Das Streckenraster: 360 mm === | ||
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Zusätzlich sind zwei Teillängen vorgesehen: 94,2 mm (1/2 von 188,3 mm) und 77,5 mm (Ergänzung 94,2 mm auf 171,7 mm). Die Funktionsgleise (z.B. Entkupplungsgleis) sind ebenfalls 94,2 mm lang. Die zweite Teillänge entspricht genau dem Parallelgleisabstand (77,5 mm). Die 236,1 mm langen schlanken Weichen bilden Kombinationen von 536,2 mm Länge. Dazu und zur Ergänzung auf das Streckenraster 360 mm gibt es weitere passende Längen: 229,3 mm, 70,8 mm und 64,3 mm. | Zusätzlich sind zwei Teillängen vorgesehen: 94,2 mm (1/2 von 188,3 mm) und 77,5 mm (Ergänzung 94,2 mm auf 171,7 mm). Die Funktionsgleise (z.B. Entkupplungsgleis) sind ebenfalls 94,2 mm lang. Die zweite Teillänge entspricht genau dem Parallelgleisabstand (77,5 mm). Die 236,1 mm langen schlanken Weichen bilden Kombinationen von 536,2 mm Länge. Dazu und zur Ergänzung auf das Streckenraster 360 mm gibt es weitere passende Längen: 229,3 mm, 70,8 mm und 64,3 mm. | ||
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=== Die Geometrie der Weichen und Kreuzungen === | === Die Geometrie der Weichen und Kreuzungen === | ||
Die Weichen und Kreuzungen aus dem kompakten C-Gleis-Programm haben die gleiche Länge (188,3 mm), den gleichen Winkel (24,3°) und die gleichen Anschlussmaße mit symetrischen Schenkeln. Damit können die Weichen ohne Änderung des übrigen Aufbaus gerade oder schräg zur Strecke eingebaut oder gegen die Kreuzung oder Kreuzungsweiche ausgetauscht werden. Rechte und linke Kreuzungen sind identisch und benötigen keine kurzen Ergänzungsstücke in den Diagonalen. Die Länge des Gegenbogens wird in allen Kombinationen mit dem gleichen geraden Gleis (171,7 mm) ausgeglichen. Weitere spezielle Ausgleichsstücke werden nicht benötigt. | Die Weichen und Kreuzungen aus dem kompakten C-Gleis-Programm haben die gleiche Länge (188,3 mm), den gleichen Winkel (24,3°) und die gleichen Anschlussmaße mit symetrischen Schenkeln. Damit können die Weichen ohne Änderung des übrigen Aufbaus gerade oder schräg zur Strecke eingebaut oder gegen die Kreuzung oder Kreuzungsweiche ausgetauscht werden. Rechte und linke Kreuzungen sind identisch und benötigen keine kurzen Ergänzungsstücke in den Diagonalen. Die Länge des Gegenbogens wird in allen Kombinationen mit dem gleichen geraden Gleis (171,7 mm) ausgeglichen. Weitere spezielle Ausgleichsstücke werden nicht benötigt. | ||
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=== Die schlanken Weichen zum C-Gleis === | === Die schlanken Weichen zum C-Gleis === | ||
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Wie bei den kompakten 24° Weichen ist auch beim 12° - System das Weichenende symmetrisch ausgeführt, die Anschlussmaße sind in jeder Einbaulage gleich. Auch mit engem Gleisabstand und spitzem Weichenwinkel ist das durchgehende Schotterbett an der Abzweigung kein Problem. An beiden Zweigen wird jeweils ein Gleis 62071 mit abnehmbaren Böschungen eingebaut, die Gleiskörper müssen nicht bearbeitet werden. Die schlanken Weichen sind mit Handschalthebel ausgerüstet und können mit Elektroantrieb, Einbaudecoder und Weichenlaternen nachgerüstet werden. | Wie bei den kompakten 24° Weichen ist auch beim 12° - System das Weichenende symmetrisch ausgeführt, die Anschlussmaße sind in jeder Einbaulage gleich. Auch mit engem Gleisabstand und spitzem Weichenwinkel ist das durchgehende Schotterbett an der Abzweigung kein Problem. An beiden Zweigen wird jeweils ein Gleis 62071 mit abnehmbaren Böschungen eingebaut, die Gleiskörper müssen nicht bearbeitet werden. Die schlanken Weichen sind mit Handschalthebel ausgerüstet und können mit Elektroantrieb, Einbaudecoder und Weichenlaternen nachgerüstet werden. | ||
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+ | === Bogenweichen mit runder Geometrie === | ||
+ | Die Bogenweichen setzen sich zusammen aus zwei versetzten Kreisausschnitten von 30° im Radius 1, das Stammgleis ist um 77,5 mm verlängert. So kann die gleiche Weichengeometrie sowohl im Normalkreis R1 als auch im Parallelkreis R2 eingesetzt werden. Abzweigungen im Parallelgleisabstand oder Übergänge zwischen den Kreisen R1 und R2 sind als einfache Kombination schon auf 60°, also auf nur 1/6 Kreis, möglich. Das spart Platz im Bogen und gewinnt Länge in der Weiterführenden geraden Strecke. | ||
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Aktuelle Version vom 23. Oktober 2021, 04:56 Uhr
Trix Gleis C-Gleis | ||
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Quelle: Trix |
Das H0 C-Gleis wird seit 2005 vom Hersteller Trix angeboten, und ist im laufe der Jahre immer wieder um einige Gleise erweitert worden. Heute (2017) stehen unter anderem 8 Gerade Gleise,13 Gebogene Gleise sowie mehrere Weichen zur Auswahl.
Inhaltsverzeichnis
1 Herstellerinformation
1.1 Allgemeines
Das C-Gleis ist ein Komplettgleis mit Kunststoff-Schotterbett und Vollprofilschienen aus Neusilber. Das nur 2,1 mm hohe Profil entspricht Code 83. Es ist für Fahrzeuge mit Gleichstromradsätzen nach NEM und RP 25 gleichermaßen geeignet. Der freie Durchblick zwischen Schienenfuß und Schotterbett, die feine Detaillierung und die niedrigen Profile ohne Schienenverbinder sorgen für eine hervorragende Optik, die auch anspruchsvolle Profis überzeugt.
Quelle: Trix
1.2 Bogenradien
Der Normalkreis C hat den in H0 üblichen Radius von 360 mm und damit einen Außendurchmesser von 76 cm. Der erste Parallelkreis mit dem Radius 437,5 mm bildet einen Außendurchmesser von 91,5 mm. Auf einer Tiefe von 1 m lässt sich also ein Komplettes zweigleisiges Oval unterbringen.
Der zweite Parallelkreis mit dem Radius 515 mm benötigt 107 cm zwischen den Außenkanten. Der Parallelkreisabstand von 77,5 mm bietet genug Raum für die Begegnung langer Fahrzeuge und zum Aufstellen von Signalen oder Oberleitungsmasten. Die gebogenen Gleise sind als Bogen von 30° ausgeführt.
12 Gleise ergeben einen Kreis. Zusätzlich gibt es in den beiden inneren halbe und viertel Bogen (15° und 7,5°). Die für Weichenkombinationen erforderlichen Gleise (24,3° und 5,7°) sind Teilungen aus dem Parallelkreis R2.
Die äußeren Bogengleise R4 und R5 mit den Radien 579,3 mm und 643,6 mm sind im schlankeren Gleisabstand 64,3 mm gebaut. Sie bilden Kreise von 120 cm und 133 cm Außendurchmesser oder Kreisausschnitte im Raster von 30°.
Quelle: Trix
1.3 Das Streckenraster: 360 mm
Zum Streckenbau mit dem C-Gleis wird ein großzügiges und zugleich platzsparendes Längenraster von 360 mm verwendet.Dies entspricht der Länge jeweils einer Weichenkombination und setzt sich zusammen aus der Länge der Weichen (188,3 mm) und der Länge des Gegenbogens (171,7 mm). Beide Längen sind als gerade Gleise Vorhanden.
Zusätzlich sind zwei Teillängen vorgesehen: 94,2 mm (1/2 von 188,3 mm) und 77,5 mm (Ergänzung 94,2 mm auf 171,7 mm). Die Funktionsgleise (z.B. Entkupplungsgleis) sind ebenfalls 94,2 mm lang. Die zweite Teillänge entspricht genau dem Parallelgleisabstand (77,5 mm). Die 236,1 mm langen schlanken Weichen bilden Kombinationen von 536,2 mm Länge. Dazu und zur Ergänzung auf das Streckenraster 360 mm gibt es weitere passende Längen: 229,3 mm, 70,8 mm und 64,3 mm.
Quelle: Trix
1.4 Die Geometrie der Weichen und Kreuzungen
Die Weichen und Kreuzungen aus dem kompakten C-Gleis-Programm haben die gleiche Länge (188,3 mm), den gleichen Winkel (24,3°) und die gleichen Anschlussmaße mit symetrischen Schenkeln. Damit können die Weichen ohne Änderung des übrigen Aufbaus gerade oder schräg zur Strecke eingebaut oder gegen die Kreuzung oder Kreuzungsweiche ausgetauscht werden. Rechte und linke Kreuzungen sind identisch und benötigen keine kurzen Ergänzungsstücke in den Diagonalen. Die Länge des Gegenbogens wird in allen Kombinationen mit dem gleichen geraden Gleis (171,7 mm) ausgeglichen. Weitere spezielle Ausgleichsstücke werden nicht benötigt.
Quelle: Trix
1.5 Die schlanken Weichen zum C-Gleis
Die konsequente Weiterentwicklung des C-Gleis-Programms bringt dem anspruchsvollen Modellbahner zur vorbildgerechten Optik auch die großzügige Gleisgeometrie.
Die Daten der schlanken Weichen können sich sehen lassen:
- Weichenlänge 236,1 mm
- Zweiggleisradius 1.114,6 mm
- Weichenbogen 12,1°
- Herzstückwinkel 10°
- Gleisabstand 64,3 mm
Wie bei den kompakten 24° Weichen ist auch beim 12° - System das Weichenende symmetrisch ausgeführt, die Anschlussmaße sind in jeder Einbaulage gleich. Auch mit engem Gleisabstand und spitzem Weichenwinkel ist das durchgehende Schotterbett an der Abzweigung kein Problem. An beiden Zweigen wird jeweils ein Gleis 62071 mit abnehmbaren Böschungen eingebaut, die Gleiskörper müssen nicht bearbeitet werden. Die schlanken Weichen sind mit Handschalthebel ausgerüstet und können mit Elektroantrieb, Einbaudecoder und Weichenlaternen nachgerüstet werden.
Quelle: Trix
1.6 Bogenweichen mit runder Geometrie
Die Bogenweichen setzen sich zusammen aus zwei versetzten Kreisausschnitten von 30° im Radius 1, das Stammgleis ist um 77,5 mm verlängert. So kann die gleiche Weichengeometrie sowohl im Normalkreis R1 als auch im Parallelkreis R2 eingesetzt werden. Abzweigungen im Parallelgleisabstand oder Übergänge zwischen den Kreisen R1 und R2 sind als einfache Kombination schon auf 60°, also auf nur 1/6 Kreis, möglich. Das spart Platz im Bogen und gewinnt Länge in der Weiterführenden geraden Strecke.
2 Gleisprogramm
2.1 Gleis-Sets
Artikelnummer | Bild | Radius | Winkel | Länge | Bezeichnung |
---|---|---|---|---|---|
62900 | Großes Gleis-Ergänzungs-Set 7 x 62172 gerades Gleis 171,7 mm 7 x 62188 gerades Gleis 188,3 mm 3 x 62224 gebogenes Gleis R 2 / 24,3° 8 x 62230 gebogenes Gleis R 2 / 30° 2 x 62611 Weiche links 24,3° 1 x 62612 Weiche rechts 24,3° 1 x 62671 Bogenweiche links 30° 1 x 62672 Bogenweiche rechts 30° 1 x 62977 Prellbock 80,5 mm | ||||
62902 | C-Gleis-Ergänzungspackung C2 5 x 62172 gerades Gleis 171,7 mm 3 x 62188 gerades Gleis 188,3 mm 2 x 62224 gebogenes Gleis R 2 / 24,3° 1 x 62611 Weiche links 24,3° 1 x 62612 Weiche rechts 24,3° | ||||
62903 | C-Gleis-Ergänzungspackung C3 7 x 62172 gerades Gleis 171,7 mm 7 x 62188 gerades Gleis 188,3 mm 2 x 62130 gebogenes Gleis R 1 / 30° 1 x 62671 Hand-Bogenweiche links R1 1 x 62672 Hand-Bogenweiche rechts R1 |
2.2 Gerade Gleise
Artikelnummer | Bild | Radius | Winkel | Länge | Bezeichnung |
---|---|---|---|---|---|
62064 | 64,3 mm | Gerades Gleis | |||
62071 | 70,8 mm | Gerades Gleis | |||
62077 | 77,5 mm | Gerades Gleis | |||
62094 | 94,2 mm | Gerades Gleis | |||
62172 | 171,7 mm | Gerades Gleis | |||
62188 | 188,3 mm | Gerades Gleis | |||
62229 | 229,3 mm | Gerades Gleis | |||
62236 | 236,1 mm | Gerades Gleis |
2.3 Gebogene Gleise
Es gibt sechs verschiedene Radien:
|
|
Artikelnummer | Bild | Radius | Winkel | Länge | Bezeichnung |
---|---|---|---|---|---|
62107 | R1 | 7,5° | Gebogenes Gleis | ||
62115 | R1 | 15° | Gebogenes Gleis | ||
62130 | R1 | 30° | Gebogenes Gleis | ||
62206 | R2 | 5,7° | Gebogenes Gleis | ||
62207 | R2 | 7,5° | Gebogenes Gleis | ||
62215 | R2 | 15° | Gebogenes Gleis | ||
62224 | R2 | 24,3° | Gebogenes Gleis | ||
62230 | R2 | 30° | Gebogenes Gleis | ||
62315 | R3 | 15° | Gebogenes Gleis | ||
62330 | R3 | 30° | Gebogenes Gleis | ||
62430 | R4 | 30° | Gebogenes Gleis | ||
62530 | R5 | 30° | Gebogenes Gleis | ||
62912 | R9 | 12,1° | Gebogenes Gleis |
2.4 Normale Weichen
Artikelnummer | Bild | Radius | Winkel | Länge | Bezeichnung |
---|---|---|---|---|---|
62611 | R2 | 24,3° | 188,3 mm | Handweiche links | |
62612 | R2 | 24,3° | 188,3 mm | Handweiche rechts | |
62711 | R9 | 12,1° | 236,1 mm | Schlanke Handweiche links | |
62712 | R9 | 12,1° | 236,1 mm | Schlanke Handweiche rechts |
2.5 Bogenweichen
Artikelnummer | Bild | Radius | Winkel | Länge | Bezeichnung |
---|---|---|---|---|---|
62671 | R1 | 30° | Hand-Bogenweiche links | ||
62672 | R1 | 30° | Hand-Bogenweiche rechts | ||
62771 | R3 | 30° | Hand-Bogenweiche links | ||
62772 | R3 | 30° | Hand-Bogenweiche rechts |
2.6 Kreuzungsweiche
Artikelnummer | Bild | Radius | Winkel | Länge | Bezeichnung |
---|---|---|---|---|---|
62624 | R2 | 24,3° | 188,3 mm | Doppelte Kreuzungsweiche |
2.7 Funktionsgleise
Artikelnummer | Bild | Radius | Winkel | Länge | Bezeichnung |
---|---|---|---|---|---|
62001 | 16,5 mm | Gleisböschungs-Endstück | |||
62922 | 180 mm | Übergangsgleis | |||
62951 | 47 mm | Übergangsgleis | |||
62977 | 80,5 mm | Gleisende mit Prellbock | |||
62997 | 94,2 mm | Entkupplungsgleis |
2.8 Gleisplanung
Artikelnummer | Bild | Radius | Winkel | Länge | Bezeichnung |
---|---|---|---|---|---|
69030 | Gleiplanbuch Trix H0 C-Gleis |