FLM 7402 (8) DB IV BR 795 Schienenbus-Motorwagen: Unterschied zwischen den Versionen
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K (Textersetzung - „|VBesonderheit“ durch „|Beschriftung = |VBesonderheit“) |
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Version vom 29. April 2010, 19:10 Uhr
Baureihe 795 | ||
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Quelle: Fleischmann | ||
HERSTELLER | ||
HERSTELLER | Gebr. Fleischmann GmbH & Co. KG | |
ARTIKELNUMMER | 87402 | |
UVP | 184,00€ (Fleischmann im Internet 04/2010) | |
VORBILD | ||
EPOCHE | IV | |
BAHNGESELLSCHAFT | DB | |
BAUREIHE | 795 | |
SPITZNAME | Roter Brummer | |
ACHSFOLGE | A1 | |
ANZAHL DER ACHSEN | 2 | |
LACKIERUNG | RAL 3004 Purpurrot | |
MODELL | ||
NENNGRÖSSE | N | |
LÄNGE ÜBER PUFFER | 83 mm | |
SYSTEM | DCC | |
DEKODER | Fest eingebaut | |
MOTOR | mit Schwungmasse | |
ANTRIEB | 2 Achsen | |
HAFTREIFEN | keine | |
BELEUCHTUNG | Dreilicht-Spitzenbeleuchtung und rote Zugschlußbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd; Innenbeleuchtung | |
KUPPLUNG | Kupplungsaufnahme nach NEM 355 und Kurzkupplungskinematik |
N-Modell des Schienenbus-Motorwagen der Baureihe 795 des Herstellers Fleischmann. Das Modell ist in der Epoche IV-Ausführung ohne Oberlichtfenster gestaltet. Der Motorwagen kann durch einen Schienenbus-Beiwagen der Baureihe 995 (Fleischmann-Artikel 7403) ergänzt werden. Das Modell ist mit einem fest eingebauten Digitaldekoder für das DCC-System ausgestattet.
Der Schienenbus der Baureihe VT95 wurde ab 1952 von der Waggonfabrik Uerdingen in Zusammenarbeit mit MAN geliefert. Er war auf fast jeder Nebenbahn und im Zubringerdienst auf vielen Hauptstrecken unterwegs. Ab 1968 erhielt er die Baureihenbezeichnung 795. Bis 1983 wurden alle VT95 außer Dienst gestellt.
Inhaltsverzeichnis
1 Herstellerinformation
1.1 Modell
- Vorbildgetreu lackiert und beschriftet
- Eingesetzte Fenster
- Metalldruckguss-Fahrgestell
- Motor mit Schwungmasse
- Antrieb auf 4 Räder
- Dreilicht-Spitzenbeleuchtung und rote Zugschlußbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd
- Mit Innenbeleuchtung
- Kulissenmechanik beidseitig für echte Kurzkupplung in Verbindung mit der starren Kuppelstange des Beiwagens 7403 oder bei Verwendung von PROFI-Kupplungen
- Epoche IV
Quelle: Fleischmann
1.2 Ersatzteile
2 Modellinformation
Das Modell ist mit einen fest eingebauten Digitaldekoder für das DCC-System ausgestattet. Eine Version dieses Modells ohne Dekoder ist als Artikel 7402 erschienen. Dort ist keinerlei Schnittstelle zum einfachen Einbau eines Dekoders vorhanden.
3 Vorbild
Vorbild:DB IV BR 795 Schienenbus-Motorwagen
4 Weblinks
- Fleischmann im Internet - Internetauftritt des Herstellers