FLM 7403 DB IV BR 995 Schienenbus-Beiwagen

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Schienenbus-Beiwagen Baureihe 995 der DB
FLM 7403.jpg
Quelle: Fleischmann
HERSTELLER
HERSTELLER Gebr. Fleischmann GmbH & Co. KG
MARKE piccolo
ARTIKELNUMMER 7403
UVP 62,40 € (Flesichmann Katalog Herbst/Winter 2010)
PRODUKTION 2003-…
VORBILD
EPOCHE IV DeutschlandDeutschland
BAHNGESELLSCHAFT DB
BAUREIHE 995
SPITZNAME Roter Brummer
ACHSFOLGE 11
ANZAHL DER ACHSEN 2
BETRIEBSNUMMER 995 039-5
LACKIERUNG RAL 3004 Purpurrot
MODELL
NENNGRÖSSE N
LÄNGE ÜBER PUFFER 69 mm
BELEUCHTUNG Zweilicht-Spitzenbeleuchtung und rote Zugschlußbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd;
Innenbeleuchtung
KUPPLUNG Kuppelstange, Kupplungsaufnahme nach NEM 355 und Kurzkupplungskinematik


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N-Modell des Schienenbus-Beiwagen der Baureihe 995 des Herstellers Fleischmann. Das Modell ist in Epoche IV-Ausführung ohne Oberlichtfenster gestaltet. Der Beiwagen wird durch einen Schienenbus-Motorwagen der Baureihe 795 (Fleischmann-Artikel 7402 bzw. 87402) gezogen.

Der Schienenbus der Baureihe VT95 wurde ab 1952 von der Waggonfabrik Uerdingen in Zusammenarbeit mit MAN geliefert. Er war auf fast jeder Nebenbahn und im Zubringerdienst auf vielen Hauptstrecken unterwegs. Ab 1968 erhielt er die Baureihenbezeichnung 795, der Beiwagen die Nummer 995. Bis 1983 wurden alle VT95 außer Dienst gestellt.

1 Herstellerinformation

1.1 Vorbild

Als „Retter der Nebenbahnen“ traten in den fünfziger Jahren die roten Schienenbusse auf den Plan. Das Vorbild des FLEISCHMANN-Modells ist der einmotorige Schienenbus VT95 mit dem Beiwagen VB142, der kürzer ist als der Motorwagen. Bei der DB ist auch heute noch ein VT95 mit Beiwagen VB142 als Museumsfahrzeug im Einsatz.

Da der Beiwagen beim Vorbild nicht als sogenannter Steuerwagen mit Lokführerstand ausgestattet war, fuhr der Schienenbus bei zweiteiligem Betrieb nicht als festgekuppelter Wendezug, sondern immer „Motorwagen voraus“. Der Motorwagen musste somit im Zielbahnhof umgesetzt werden. Wer dies im Modellbetrieb nachvollziehen will, kann die Fahrzeuge des Schienenbusses anstelle der serienmäßig vorgesehenen Verbindung durch Kuppelstange mit der PROFI-Kupplung 9545 ausstatten. Dafür muss man lediglich die Attrappe der „Scharfenbergkupplung“ mit einem kleinen Teil der Frontpartie herausnehmen.

Ohne Oberlichtfenster in der Epoche IV.

Quelle: Fleischmann

1.2 Modell

  • Vorbildgetreu lackiert und beschriftet
  • Eingesetzte Fenster
  • Zweilicht-Spitzenbeleuchtung und rote Zugschlußbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd (Lichtwechsel nicht bei Digitalbetrieb)
  • Mit Innenbeleuchtung
  • Kulissenmechanik beidseitig für echte Kurzkupplung in Verbindung beiliegender starren Kuppelstange oder bei Verwendung von PROFI-Kupplungen
  • Epoche IV

Quelle: Fleischmann

1.3 Ersatzteile

Teile & Zubehör
Bezeichnung Artikelnummer
KUPPELSTANGE 387401
PROFI-KUPPLUNG 9545
ERSATZBELEUCHTUNG 2 x 627400

Quelle: Fleischmann

2 Vorbild

Vorbild:DB-Baureihe VT95 Schienenbus
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Quelle: Deutschsprachige Wikipedia

3 Weblinks