BRW 44146 DRG II elT 1017 Elektrotriebwagen 2./3. Klasse
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H0-Modell eines vierachsigen Elektrotriebzuges 2./3. Klasse der Baureihe elT des Herstellers Brawa. Das Modell ist in Epoche II-Ausführung der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft gestaltet.
Inhaltsverzeichnis
1 Herstellerinformationen
1.1 Vorbild
Für den Einsatz zwischen Hirschberg und Polaun beschaffte die DRG insgesamt 11 4-achsige Triebwagen mit Maximum-Drehgestellen als „Breslau 511-521“. Als Beiwagen ließ man 2-achsige Einheitsnebenbahnwagen mit Steuerleitungen ausrüsten, die dann zwischen 2 Triebwagen liefen. So bestand die klassische Garnitur aus 2 Triebwagen, die 4 Beiwagen in die Mitte nahmen. Zwischen Josephinenhütte und Grünthal bewältigte dann ein Triebwagen das Verkehrsaufkommen allein.
- Elektrotriebwagen elT 1017 der DRG ("Rübezahl"), mit Schneepflug
- Betriebs-Nr. elT 1017
Quelle: Brawa
1.2 Modell
- Epoche II
- 21-polige Digitalschnittstelle
- Modell ist vorbereitet für Loksound
- Motor mit Schwungmasse
- 2 Haftreifen
- Mindestradius 360 mm
- Stromversorgung auf Oberleitungsbetrieb umstellbar
- mit Inneneinrichtung
- mit Innenbeleuchtung
- Kupplungsaufnahme nach NEM
- Kurzkupplungskinematik
- LüP 251,7 mm
Quelle: Brawa
2 Modellvarianten
2.1 Zwei-Leiter-Ausführung („Gleichstrom“)
44146 | DRG Epoche II: Modell für 2-Leiter-Betrieb („Gleichstrom“) ohne Decoder |
44148 | DRG Epoche II: Modell für 2-Leiter-Betrieb („Gleichstrom“) mit premium Decoder und Sound |
2.2 Drei-Leiter-Ausführung („Wechselstrom“)
44147 | DRG Epoche II: Modell für 3-Leiter-Betrieb („Wechselstrom“) mit premium Decoder |
44149 | DRG Epoche II: Modell für 3-Leiter-Betrieb („Wechselstrom“) mit premium Decoder, und Sound |
3 Vorbild
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Quelle: Deutschsprachige Wikipedia
4 Weblinks
- Brawa im Internet - Internetauftritt des Herstellers