TRX 22352 SJ IV T44 Diesellokomotive
| Diesellokomotive T44 | ||
|---|---|---|
 Quelle: Trix | ||
| HERSTELLER | ||
| HERSTELLER | Trix Modelleisenbahn GmbH & Co. KG | |
| MARKE | Trix H0 | |
| ARTIKELNUMMER | 22352 | |
| UVP | 239,95 Euro (Trix Hauptkatalog 2008/09) | |
| PRODUKTION | 2008-2010 | |
| VORBILD | ||
| EPOCHE | IV | 
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| BAHNGESELLSCHAFT | SJ | |
| BAUREIHE | T44 | |
| ACHSFOLGE | Bo'Bo' | |
| ANZAHL DER ACHSEN | 4 | |
| BETRIEBSNUMMER | T44 376 | |
| LACKIERUNG | orange-blau (Lokaufbau)
grau (Fahrgestell) | |
| MODELL | ||
| NENNGRÖSSE | H0 | |
| LÄNGE ÜBER PUFFER | 177 mm | |
| SYSTEM | Digital | |
| DEKODER | DCC,Selectrix und Trix Systems mit automatischer Systemerkennung,auch konventionell einsetzbar | |
| MOTOR | Hochleistungsmotor Softdrive Sinus in kompakter Bauform zentral eingebaut | |
| ANTRIEB | 4 Achsen über Kardan angetrieben | |
| HAFTREIFEN | 2 | |
| BELEUCHTUNG | mit wartungsfreien, warmweißen Leuchtdioden, konventionell in Betrieb, digital schaltbar
Rotes Schlusslicht seperat abschaltbar | |
| KUPPLUNG | Kupplungsaufnahme nach NEM | |
H0-Modell einer vierachsigen Diesellokomotive der Baureihe T44 des Herstellers Trix. Das Modell ist in Epoche IV-Ausführung der Statens Järnvägarn gestaltet.
Inhaltsverzeichnis
1 Herstellerinformationen
1.1 Vorbild
T44 — Die Kraft des Nordens. In den 1960er-Jahren waren die älteren Baureihen schwedischer Diesellokomotiven den Anforderungen zunehmend nicht mehr gewachsen. Die Wagen wurden länger und schwerer und damit steigerte sich der Bedarf an einer modernen Diesel-Rangierlokomotive. Die Schwedischen Staatsbahnen orderten bei der Firma NOHAB (Trollhättan) eine Rangierlok mit der Achsfolge Bo'Bo'. Die vierachsige 76 t schwere Lok hat eine Länge von 15,4 m, eine Leistung von 1.235 kW und erreicht eine Geschwindigkeit von 100 km/h. Seit Ihrer Indienststellung 1968 leistet die Baureihe T44 zuverlässig Dienst im Rangierbetrieb, ist aber auch für leichte Güterzüge auf der Strecke anzutreffen. Ihr Aufgabengebiet kann ungefähr mit der Baureihe 290 der Deutschen Bundesbahn verglichen werden. Die Baureihe T44 hat während ihrer Einsatzzeit die eine oder andere Lackierungsvariante hinter sich, aktuell ist sie in der attraktiven blauen Farbgebung der SJ in Schweden unterwegs, die klassischste ist aber sicherlich die orange-blaue Ausführung der Epoche IV.
Quelle: Trix
1.2 Modell
- Epoche IV
- Fahrgestell und Aufbau aus Metalldruckguss
- Digital-Decoder für DCC,Selectrix und Trix Systems mit automatischer Systemerkennung, auch konventionell einsetzbar
- Hochleistungsmotor Softdrive Sinus in kompakter Bauform zentral eingebaut
- 4 Achsen über Kardan angetrieben
- Beleuchtung mit wartungsfreien, warmweißen Leuchtdioden, konventionell in Betrieb, digital schaltbar.Rotes Schlusslicht seperat abschaltbar
- Anfahr- und Bremsverzögerung digital schaltbar
- Angedeutete Führerstandseinrichtung
- Angesetzte Metallgriffstangen
- Kupplungsaufnahme nach NEM
- LüP 177 mm
Quelle: Trix
2 Vorbild
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Quelle: Deutschsprachige Wikipedia
3 Weblinks
- Trix im Internet - Internetauftritt des Herstellers
