FLM 738507 BLS VI Re 485 Elektrolokomotive "BLS Cargo - Die Alpinisten"

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Elektrolokomotive Baureihe 185 der BLS (BLS Cargo)
FLM 738507.jpg
Quelle: Fleischmann
HERSTELLER
HERSTELLER Gebr. Fleischmann GmbH & Co. KG
MARKE piccolo
ARTIKELNUMMER 738506
UVP 269,00 € (Fleischmann Katalog Herbst/Winter 2010)
PRODUKTION 2010
VORBILD
EPOCHE VI SchweizSchweiz
BAHNGESELLSCHAFT BLS
BAUREIHE Re 485
Bombardier TRAXX F140 AC1
ACHSFOLGE Bo'Bo'
ANZAHL DER ACHSEN 4
BETRIEBSNUMMER 485 003-8
91 85 4485 003-8
PANTOGRAPH 4 Pantographen
LACKIERUNG Blau/Weiß/Grün
BESCHRIFTUNG „BLS Cargo. Die Alpinisten.“
MODELL
NENNGRÖSSE N
LÄNGE ÜBER PUFFER 118 mm
SYSTEM Analog
DEKODER Steckschnittstelle nach NEM 651
MOTOR Mit Schwungmasse
ANTRIEB 4 Achsen
HAFTREIFEN 2
BELEUCHTUNG Dreilicht-LED-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd
KUPPLUNG Standard-N-Kupplung
Kupplungsaufnahme nach NEM 355
Kurzkupplungskinematik
PANTOGRAPH Geeignet für Oberleitungsbetrieb


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N-Modell einer Elektrolokomotive der Baureihe Re 485 des Herstellers Fleischmann. Das Modell ist in Epoche VI-Ausführung der BLS Lötschbergbahn (BLS Cargo) gestaltet.

Im Januar 2000 präsentierte der Hersteller Bombardier Transportation mit der 185 001 den Prototyp einer Mehrsystemvariante der BR 145. Technisch stellen sie eine Weiterentwicklung der BR 145 dar, auch flossen Erkenntnisse der Baureihe 146 ein. Mit der BR 185 werden vor allem die alten Lokomotiven der Baureihe 140 ersetzt.

In der Schweiz verkehren diese Lokomotiven bei der Schweizerischen Bundesbahnen als Baureihe Re 482 bzw. als Baureihe Re 485 bei der BLS. Die Maschine wird auch in anderen europäischen Ländern und bei deutschen Privatbahnen eingesetzt. So lautet die Baureihenbezeichnung bei der luxemburgischen CFL 4000. Die metronom Eisenbahngesellschaft mbH bezeichnet sie als Baureihe 146.

1 Herstellerinformation

1.1 Vorbild

Die bls cargo-Lok Re 485 003 erhielt Anfang Juli 2008 ein neues Erscheinungsbild mit dem neuen bls cargo-Motto „BLS Cargo. Die Alpinisten“. Damit verschwand der bisherige „connecting europe“-Schriftzug. Die Botschaft wurde auf der einen Lokseite in deutsch, auf der anderen in italienisch angebracht. Weiter wurden die Anschriften den neuesten Vorgaben angepasst und die Loknummer an den Fronten ist etwas kleiner gestaltet. Die Lok trägt das neue Design als Versuch für die neue Re 486 der Privatbahn.

 Quelle: Fleischmann 

1.2 Modell

  • Vorbildgetreu lackiert und beschriftet
  • Eingesetzte Fenster
  • Führerstand-Inneneinrichtung
  • Federnde Dachstromabnehmer
  • Wahlweise Stromabnahme aus Schienen oder Oberleitung
  • Metalldruckguss-Fahrgestell
  • Motor mit Schwungmasse
  • Mit Steckschnittstelle nach NEM 651 zum Einbau eines Decoders
  • Antrieb auf 8 Räder, davon 2 mit Haftreifen
  • Dreilicht-LED-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd
  • Beidseitig automatische Kupplung
  • Kulissenmechanik für echte Kurzkupplung bei Verwendung der PROFI-Kupplung 9545 (Lieferzustand: Standard-Kupplungen)
  • Kupplungsaufnahme NEM 355
  • Epoche VI

 Quelle: Fleischmann 

1.3 Ersatzteile

Teile & Zubehör
Bezeichnung Artikelnummer
DCC-DEKODER 6859
TWIN-DEKODER 6839
HAFTREIFEN 54 7002
SCHLEIFKOHLEN & FEDERN 6518
STANDARD-KUPPLUNG 9525
PROFI-KUPPLUNG 9545

 Quelle: Fleischmann 

2 Modellinformation

Das Modell besitzt eine Schnittstelle für den einfachen Einbau eines Dekoders.

3 Vorbild

Vorbild:Bombardier TRAXX
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 Quelle: Deutschsprachige Wikipedia 

4 Weblinks