FLM 721102 SBB VI BR 203 Diesellokomotive
| Diesellokomotive Baureihe 203 der SBB | ||||||||||||
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 Quelle: Fleischmann Herstellerbild zeigt das Vorbild | ||||||||||||
| HERSTELLER | ||||||||||||
| HERSTELLER | Gebr. Fleischmann GmbH & Co. KG | |||||||||||
| MARKE | piccolo | |||||||||||
| ARTIKELNUMMER | 721102 | |||||||||||
| UVP | 99,00 € (Fleischmann N Neuheitenkatalog 2012) | |||||||||||
| PRODUKTION | 2012 | |||||||||||
| VERTRIEB | 2013 | |||||||||||
| VORBILD | ||||||||||||
| EPOCHE | VI |  
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| BAHNGESELLSCHAFT | SBB (SBB Cargo Deutschland) | |||||||||||
| BAUREIHE | 203 | |||||||||||
| ACHSFOLGE | B'B' | |||||||||||
| ANZAHL DER ACHSEN | 4 | |||||||||||
| BETRIEBSNUMMER | 203 383-5 | |||||||||||
| LACKIERUNG |
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| MODELL | ||||||||||||
| NENNGRÖSSE | N | |||||||||||
| LÄNGE ÜBER PUFFER | 87 mm | |||||||||||
| SYSTEM | Analog | |||||||||||
| DEKODER | Mit Steckschnittstelle nach NEM 651 | |||||||||||
| MOTOR | Mit Schwungmasse | |||||||||||
| ANTRIEB | 4 Achsen | |||||||||||
| HAFTREIFEN | 2 | |||||||||||
| BELEUCHTUNG |  | |||||||||||
| KUPPLUNG | Standard-N-Kupplung
Kupplungsaufnahme nach NEM 355 | |||||||||||
N-Modell einer Diesellokomotive der Baureihe 203 des Herstellers Fleischmann. Das Modell ist in Epoche VI-Ausführung der Schweizerischen Bundesbahnen (SBB Cargo Deutschland) gestaltet.
Inhaltsverzeichnis
1 Herstellerinformation
1.1 Vorbild
Die SBB Cargo haben für ihre Standorte Dillingen, Köln und Freiburg fünf Loks der BR 203.1 bei Alstom Lokomotiven Service (ALS) angemietet, die den SBB-Cargo Anstrich erhielten. Zwei weitere sind in der Region Freiburg im Breisgau eingesetzt. 203 406 bedient seit Ende 2008 den Rheinhafen in Weil am Rhein.
SBB Cargo Deutschland wurde 2002 gegründet und hat ihren Sitz in Duisburg. Das Unternehmen, das zu 100 % SBB Cargo gehört, plant, disponiert und fährt Güterzüge in Deutschland. Destinationen/Abfahrtsorte für Wagengruppen/Ganzzüge in Deutschland sind Duisburg, Köln, Aachen, Rheinhausen, Siegen, Saarbrücken, Ludwigshafen/Mannheim, Karlsruhe, Freiburg im Breisgau, Singen, Lübeck, Bremerhaven/Bremen, Hamburg, Kehl, Vohburg/Neustadt, Dortmund/Bochum, Gelsenkirchen, Ingolstadt, Neuss, Gießen/Mainzlar und Weil am Rhein. Plattformen für den Umschlag Schiene/Straße in Deutschland sind Bremen, Duisburg, Worms sowie Weil am Rhein. DB-Regio Bayern setzt diese Maschinen im Rangierdienst auf den Hauptbahnhöfen in Nürnberg, Würzburg, Regensburg und Passau ein. Damit wurden die zuletzt von DB Cargo bzw. Railion Deutschland angemieteten V 60 abgelöst.
Quelle: Fleischmann
1.2 Modell
- Vorbild: vollmodernisierte Alstom-Variante
- Filigrane Nachbildung der Griffstangen, Geländer und Vorbaugitter
- LED-Spitzenbeleuchtung
- Genormte Schnittstelle für den Einbau eines Digitaldecoders
- Epoche VI-Beschriftung
- Stromsystem =
- Lange über Puffer: 87 mm
- Anzahl angetriebener Achsen: 4
- Haftreifen: 2
Quelle: Fleischmann
2 Vorbild
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Quelle: Deutschsprachige Wikipedia
3 Weblinks
- https://de.wikipedia.org/wiki/Wolfgang_Lemke - Internetauftritt des Herstellers
