ROC 23385 DB III ET90 Elektrotriebwagen: Unterschied zwischen den Versionen
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|Nenngroesse = N | |Nenngroesse = N | ||
|LueP = 127 mm | |LueP = 127 mm | ||
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| − | |Motor = | + | |Motor = mit Schwungmasse |
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| − | |Haftreifen = | + | |Haftreifen = 2 |
| − | |Beleuchtung = | + | |Stromaufnahme = |
| − | |Kupplung = | + | |Beleuchtung = Dreilicht-Spitzenbeleuchtung, mit der Fahrtrichtujng wechselnd |
| + | |Kupplung = Standard-N-Kupplung | ||
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| + | N-Modell der Fa. Roco eines Elektrotriebwagens der '''Baureihe ET90''' der {{DB|VLn}} in der {{Epoche|3}}-Ausführung. | ||
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| + | Die Baureihe ET90 enstand 1949 durch Umbauten an drei Elektrotriebwagen der Baureihe ET85. Nach einer Getriebeänderung konnten sie auf der Steilstrecke „Berchtesgaden–Königssee“ eingestezt werden. 1972 wurde der ET90 ausgemustert.{{+clr}} | ||
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| + | == Herstellerinformationen == | ||
| + | * Nachbildung des Elektrotriebwagens Baureihe ET 90 der DB | ||
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* {{ROC|I}} - Internetauftritt des Herstellers | * {{ROC|I}} - Internetauftritt des Herstellers | ||
| + | * {{WPde|https://de.wikipedia.org/wiki/DRG-Baureihe_ET_85}} - Informationen zur Baureihe ET85/ET90 | ||
Aktuelle Version vom 17. Februar 2019, 14:57 Uhr
HOME ● Hersteller ● Roco ● N ● Deutsche Bundesbahn (DB) ● ROC 23385 DB III ET90 Elektrotriebwagen
| Elektrotriebwagen ET 90 der DB | ||
|---|---|---|
 Quelle: Roco | ||
| HERSTELLER | ||
| HERSTELLER | Roco Modellspielwaren GmbH | |
| ARTIKELNUMMER | 23385 | |
| UVP | 70,90 € (Roco im Internet (aktuell) 03/2010) | |
| VORBILD | ||
| EPOCHE | III | 
|
| BAHNGESELLSCHAFT | DB | |
| BAUREIHE | ET90 | |
| ACHSFOLGE | Bo'2' w2t | |
| ANZAHL DER ACHSEN | 4 | |
| BETRIEBSNUMMER | 90 01 | |
| LACKIERUNG | RAL3004 Purpurrot | |
| MODELL | ||
| NENNGRÖSSE | N | |
| LÄNGE ÜBER PUFFER | 127 mm | |
| SYSTEM | Analog | |
| MOTOR | mit Schwungmasse | |
| ANTRIEB | 4 Achsen | |
| HAFTREIFEN | 2 | |
| BELEUCHTUNG | Dreilicht-Spitzenbeleuchtung, mit der Fahrtrichtujng wechselnd | |
| KUPPLUNG | Standard-N-Kupplung | |
N-Modell der Fa. Roco eines Elektrotriebwagens der Baureihe ET90 der Deutschen Bundesbahn in der Epoche III-Ausführung.
Die Baureihe ET90 enstand 1949 durch Umbauten an drei Elektrotriebwagen der Baureihe ET85. Nach einer Getriebeänderung konnten sie auf der Steilstrecke „Berchtesgaden–Königssee“ eingestezt werden. 1972 wurde der ET90 ausgemustert.
Inhaltsverzeichnis
1 Herstellerinformationen
- Nachbildung des Elektrotriebwagens Baureihe ET 90 der DB
- Motor mit Schwungmasse
- Drei-Spitzenlicht, mit der Fahrtrichtung wechselnd
- Epoche III
Quelle: Roco
2 Vorbild
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Quelle: Deutschsprachige Wikipedia
3 Weblinks
- Roco im Internet (aktuell) - Internetauftritt des Herstellers
- Deutschsprachige Wikipedia - Informationen zur Baureihe ET85/ET90
