FLM 7898 KPEV I Güterzug mit Personenbeförderung: Unterschied zwischen den Versionen
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+ | * Epoche I | ||
+ | * Gesamtlänge des Zuges ca. 390 mm | ||
+ | * Die Fahrzeuge des Sets sind mit PROFI-Kupplungen ausgerüstet | ||
+ | * Bei den Wagen ist damit echter Kurzkupplungsbetrieb möglich | ||
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+ | * Mit Bremserhaus | ||
+ | * Vorbildgetreu lackiert und beschriftet | ||
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+ | * Mit Bremserhaus | ||
+ | * Vorbildgetreu lackiert und beschriftet | ||
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+ | * Epoche I | ||
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+ | * Vorbildgetreu lackiert und beschriftet | ||
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Version vom 30. Juli 2011, 15:07 Uhr
Seite in Arbeit! -- Werner G. Kaukerat 10:28, 30. Jul. 2011 (CEST) |
Güterzug mit Personenbeförderung der K.P.E.V. | ||
---|---|---|
Quelle: Fleischmann | ||
HERSTELLER | ||
HERSTELLER | Gebr. Fleischmann GmbH & Co. KG | |
MARKE | piccolo | |
ARTIKELNUMMER | 7898 | |
PRODUKTION | 2001 | |
VERTRIEB | Einmalserie 2001 | |
VORBILD | ||
EPOCHE | I | |
BAHNGESELLSCHAFT | KPEV | |
BAUREIHE | T9.3 (Tenderlokomotive) | |
BAUART | PPost (Post-/Gepäckwagen)
CDi (Personenwagen) Onmk (Offener Güterwagen) Gml (Gedeckter Güterwagen) Z (Kesselwagen) | |
ACHSFOLGE | 1'C (Tenderlokomotive)
2 (Personen-/Güterwagen) | |
ANZAHL DER ACHSEN | 14 (gesamtes Set)
4 (Tenderlokomotive) 2 (Personen-/Güterwagen) | |
BETRIEBSNUMMER | Altona 7294 (Tenderlokomotive)
Altona 3801 (Post-/Gepäckwagen) Altona 1959 (Personenwagen) Bromberg 86 962 (Offener Güterwagen) Erfurt 8155 (Gedeckter Güterwagen) Lübeck 502 284 (Kesselwagen) | |
LACKIERUNG | Schwarz/Grün/Rot (Tenderlokomotive)
Grün/Braun (Post-/Gepäckwagen) Braun/Grau (Personenwagen) Grau (Kesselwagen) Braun (Offener/gedeckter Güterwagen) | |
BESONDERHEITEN | Mit Traglastenabteil (Personenwagen)
Mit Bremserhaus (Güterwagen) | |
MODELL | ||
NENNGRÖSSE | N | |
LÄNGE ÜBER PUFFER | 390 mm (gesamtes Set)
68 mm (Tenderlokomotive) 56 mm (Post-/Gepäckwagen) 68 mm (Personenwagen) 55 mm (Offener Güterwagen) 80 mm (Gedeckter Güterwagen) 56 mm (Kesselwagen) | |
SYSTEM | Analog | |
ANTRIEB | 3 Achsen (Tenderlokomotive) | |
HAFTREIFEN | - | |
BELEUCHTUNG | Zweilicht-Spitzenbeleuchtung (Tenderlokomotive) | |
KUPPLUNG | PROFI-N-Kupplung
4 Standard-N-Kupplungen liegen bei | |
INHALT DES SETS | ||
TRIEBFAHRZEUGE | Tenderlokomotive (7828) | |
WAGEN | Post-/Gepäckwagen (8880)
Personenwagen 3./4. Klasse (8881) Offener Güterwagen mit Bremserhaus (8882) Gedeckter Güterwagen mit Bremserhaus (8883) Kesselwagen mit Bremserhaus (8884) | |
ZUBEHÖR | 2 Standard-N-Kupplungen 9520
2 Standard-N-Kupplungen 9525 |
N-Modelle eines aus einer Tenderlokomotive, einem Post-/Gepäckwagen, einem Personenwagen und drei Güterwagen bestehenden „Güterzugs mit Personenbeförderung“ des Herstellers Fleischmann. Der Güterzug besteht aus einem kombinierten Post- und Gepäckwagen, einem Personenwagen 3. und 4. Klasse, einem offenen Güterwagen, einem gedeckten Güterwagen und einem Kesselwagen. Das Zugset wurde 2001 als Einmalserie produziert. Die Modelle sind in Epoche I-Ausführung der Preußischen Staatseisenbahnen gestaltet.
Inhaltsverzeichnis
1 Herstellerinformation
1.1 Vorbild
„Güterzug mit Personenbeförderung der K.P.E.V.“ – Die Gleise der modernen DB AG sind für Güterzüge mit Personenbeförderung – auch kurz GmP genannt – absolut tabu. Zu Zeiten der „Königlich Preußischen Eisenbahn-Verwaltung“ (K.P.E.V.) gehörte diese gemischte Zuggattung besonders auf Nebenbahnen zum täglichen Erscheinungsbild. Den „GmP“ von FLEISCHMANN beförderte eine Tenderlok der außerordentlich erfolgreichen Lokgattung T9.3 (spätere DRG-Baureihe 91.3-18), die bis 1913 in insgesamt 2055 Exemplaren gebaut wurde. Des weiteren wird der Zug gebildet aus einem kombinierten Post-/Gepäckwagen, einem Personenwagen 3./4. Klasse, einem offenen Güterwagen, einem gedeckten Güterwagen sowie einem Kesselwagen und kann mit den Güterwagen 8885-8887 verlängert werden.
Quelle: Fleischmann
1.2 Modell
1.2.1 Zugset
- Mit einer Tenderlok 7828 und je einem Wagen 8880, 8881, 8882, 8883 und 8884
- Epoche I
- Gesamtlänge des Zuges ca. 390 mm
- Die Fahrzeuge des Sets sind mit PROFI-Kupplungen ausgerüstet
- Bei den Wagen ist damit echter Kurzkupplungsbetrieb möglich
- 4 Standard-Tauschkupplungen liegen bei
Quelle: Fleischmann
1.2.2 Tenderlokomotive
- Vorbildgetreu lackiert und beschriftet
- Bewegliche Steuerung
- Bremsklötze zwischen den Rädern
- Metalldruckguss-Fahrgestell
- Antrieb auf alle 6 Treibräder
- Zweilicht-Spitzenbeleuchtung
- Beidseitig automatische Kupplung
- Epoche I
Quelle: Fleischmann
1.2.3 Post-/Gepäckwagen
- Mit Inneneinrichtung
- Vorbildgetreu lackiert und beschriftet
- Eingesetzte Fenster, z.T. mit Schutzgittern
- Mit Speichenrädern
- Der Wagen ist für Innenbeleuchtung vorgesehen
- Epoche I
Quelle: Fleischmann
1.2.4 Personenwagen 3./4. Klasse
- Mit Traglastenabteil
- Mit Inneneinrichtung
- Vorbildgetreu lackiert und beschriftet
- Eingesetzte Fenster, zum Teil geöffnet
- Mit Speichenrädern
- Der Wagen ist für Innenbeleuchtung vorgesehen
- Epoche I
Quelle: Fleischmann
1.2.5 Offener Güterwagen
- Mit Bremserhaus
- Vorbildgetreu lackiert und beschriftet
- Mit Speichenrädern
- Epoche I
Quelle: Fleischmann
1.2.6 Gedeckter Güterwagen
- Mit Bremserhaus
- Vorbildgetreu lackiert und beschriftet
- Mit 2 beweglichen Schiebetüren
- Epoche I
Quelle: Fleischmann
1.2.7 Kesselwagen
- Mit Bremserhaus
- Vorbildgetreu lackiert und beschriftet
- Mit Speichenrädern
- Epoche I
Quelle: Fleischmann
1.3 Ersatzteile
1.3.1 Tenderlokomotive
Bezeichnung | Artikelnummer |
---|---|
SCHLEIFKOHLEN UND FEDERN | 6518 |
ERSATZGLÜHLAMPE WEIß | 6535 |
STANDARD-KUPPLUNG | 9520 |
PROFI-KUPPLUNG | 9540 oder 9570+9572 |
Quelle: Fleischmann
1.3.2 Post-/Gepäckwagen
Bezeichnung | Artikelnummer |
---|---|
INNENBELEUCHTUNG | 9456 |
ERSATZGLÜHLAMPE | 9530 |
STANDARD-KUPPLUNG | 9525 |
PROFI-KUPPLUNG | 9545 |
Quelle: Fleischmann
1.3.3 Personenwagen 3./4. Klasse
Bezeichnung | Artikelnummer |
---|---|
INNENBELEUCHTUNG | 9449 |
ERSATZGLÜHLAMPE | 9530 |
STANDARD-KUPPLUNG | 9525 |
PROFI-KUPPLUNG | 9545 |
Quelle: Fleischmann
1.3.4 Güterwagen
Bezeichnung | Artikelnummer |
---|---|
STANDARD-KUPPLUNG | 9525 |
PROFI-KUPPLUNG | 9545 |
Quelle: Fleischmann