FLM 739406 RAILU VI BR 194 Elektrolokomotive

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Elektrolokomotive Baureihe 194 der Rail 4U
FLM 739406.jpg
Quelle: Fleischmann
HERSTELLER
HERSTELLER Gebr. Fleischmann GmbH & Co. KG
MARKE piccolo
ARTIKELNUMMER 739406
UVP 229,00 € (Fleischmann im Internet; 12/2010)
PRODUKTION 2010
BESONDERHEITEN Sonderserie „175 Jahre deutsche Eisenbahnen“
VORBILD
EPOCHE VI DeutschlandDeutschland
BAHNGESELLSCHAFT RAILU
BAUREIHE 194
SPITZNAME Deutsches Krokodil
Blaue Mauritius
ACHSFOLGE Co'Co'
ANZAHL DER ACHSEN 6
BETRIEBSNUMMER 194 580-7
91 80 6194 580-7
LACKIERUNG RAL1014 Elfenbein
RAL5020 Ozeanblau
BESCHRIFTUNG 194 178-0
BEMERKUNGEN Die 194 580-7 der Rail 4U ist lackiert und beschriftet wie die ehemalige „Blaue Mauritius“ 194 178-0
MODELL
NENNGRÖSSE N
LÄNGE ÜBER PUFFER 116 mm
SYSTEM Analog
DEKODER Steckschnittstelle nach NEM 651
MOTOR mit Schwungmasse
ANTRIEB 4 Achsen
HAFTREIFEN 4
BELEUCHTUNG Dreilicht-Spitzenbeleuchtung; mit der Fahrtrichtung wechselnd
KUPPLUNG Standard-N-Kupplung
Kupplungsaufnahme nach NEM 355
Kurzkupplungskinematik


Button Icon GreenBlue.svg

N-Modell der Elektrolokomotive der Baureihe 194 580-7 des Herstellers Fleischmann. Das Modell ist in Epoche VI-Ausführung der Rail 4U gestaltet, ozeanblau/elfenbeinfarben lackiert und beschriftet wie die ehemalige „Blaue Mauritius“ 194 178-0.

Die Elektrolokomotiven der Baureihe E94 wurden ab 1940 gebaut und waren für den schweren Güterzugdienst konzipiert. Ab 1968 erhielten sie die Baureihenbezeichnung 194. Im Zuge der Einführung des Farbkonzepts "Ozeanblau/Elfenbein" in den 1970er Jahren wurde 1975/1976 genau eine Lokomotive dieser Baureihe versuchsweise mit diesem Anstrich versehen.

1 Herstellerinformation

1.1 Vorbild

Die Ellok-Entwicklung hatte Mitte der Dreißiger Jahre des 20. Jahrhunderts große technische Fortschritte gemacht. Insbesondere mit den neuen Baureihen E 18, E 44 und E 93 standen moderne Lokomotiven zur Verfügung, die leistungsfähig und wartungsarm waren. Mit der stärkeren Version der E 93 sollte eine der berühmtesten Lokomotiven der deutschen Ellok-Geschichte entstehen, die E 94 war geboren. Im Gegensatz zur bestens bewährten E 93 sollte die neue Lok auch bei einer Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h, die gleiche Leistung aufweisen. Dies machte allerdings eine um 30 Prozent gesteigerte Fahrmotorleistung nötig. Am 22. November 1937 erteilte daraufhin die Reichsbahn der Lieferfirma AEG einen Entwicklungs- und Lieferauftrag für die als E94 betitelte Lok, für die folgendes Betriebsprogramm gefordert wurde: 600 t mit 50 km/h bei 25 Promille Steigung • 1000 t mit 50 km/h bei 16 Promille Steigung • 1600 t mit 40 km/h bei 10 Promille Steigung und 2000 t mit 85 km/h in der Ebene. Durch die Höchstgeschwindigkeit von 90 km/h konnte die Lok wesentlich vielseitiger verwendet werden und erlaubte neben dem schweren Güterzugdienst auch den Einsatz im Eilgüter- und Reisezugdienst. Bei der DB schieden im Juni 1988 die letzten deutschen „Krokodile“ (jetzt: BR 194) aus dem Plandienst, bei der DR (Ost) endeten die Einsätze zum Jahresende 1991. Glücklicherweise blieben etliche Exemplare als Museumsloks erhalten, einige sind sogar fahrfähig und ziehen häufig Sonderzüge für Eisenbahnfans. Die ehemalige 194 580 der Firma Rail4U wurde aktuell bei ihrer Hauptuntersuchung (HU) historisch als 194 178 lackiert und beschriftet. Das FLEISCHMANN-Modell ist eine einmalige Sonderserie anlässlich der Feier „175 Jahre deutsche Eisenbahnen“.

 Quelle: Fleischmann 

1.2 Modell

  • Vorbildgetreu lackiert und beschriftet
  • Eingesetzte Fenster
  • Führerstand-Inneneinrichtung
  • Federnde Dachstromabnehmer
  • Wahlweise Stromabnahme aus Schienen oder Oberleitung
  • Metalldruckguss-Fahrgestell
  • Motor mit Schwungmasse
  • Steckschnittstelle nach NEM 651 zum Einbau eines Dekoders
  • Antrieb auf 8 Räder, davon 4 mit Haftreifen
  • Dreilicht-LED-Spitzenbeleuchtung beideitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd
  • Beidseitig automatische Kupplung
  • Kulissenmechanik beidseitig für echte Kurzkupplung bei Verwendung der PROFI-Kupplung 9545 (Lieferzustand: Standard-Kupplungen)
  • Kupplungsaufnahme NEM 355
  • Epoche VI

 Quelle: Fleischmann 

1.3 Ersatzteile

Teile & Zubehör
Bezeichnung Artikelnummer
STANDARD-KUPPLUNG 9525
PROFI-KUPPLUNG 9545
SCHLEIFKOHLEN & FEDERN 6518
HAFTREIFEN 54 7002
DCC-DEKODER 6859
TWIN-DEKODER 6839
ERSATZMOTOR 54 7394

 Quelle: Fleischmann 

2 Vorbild

Vorbild:DRG-Baureihe E94 Elektrolokomotive
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 Quelle: Deutschsprachige Wikipedia 

3 Weblinks

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