FLM 1895 KPEV I Güterzug mit Personenbeförderung: Unterschied zwischen den Versionen
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Aktuelle Version vom 10. Dezember 2021, 05:27 Uhr
Güterzug mit Personenbeförderung der Preußischen Staatseisenbahnen | ||
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Quelle: Fleischmann | ||
HERSTELLER | ||
HERSTELLER | Gebr. Fleischmann GmbH & Co. KG | |
ARTIKELNUMMER | 1895 | |
PRODUKTION | 1998 | |
VORBILD | ||
EPOCHE | I | |
BAHNGESELLSCHAFT | KPEV | |
BAUREIHE | T9.3 (Tenderlokomotive) | |
BAUART | Pposti (Post-/Gepäckwagen)
CDi (Personenwagen 3./4. Klasse) Onmk (Offener Güterwagen) Gml (Gedeckter Güterwagen) Z (Kesselwagen) | |
ACHSFOLGE | 1'C (Tenderlokomotive)
2 (Personenwagen) 2 (Güterwagen) | |
ANZAHL DER ACHSEN | 14 (gesamter Zug)
4 (Tenderlokomotive) 2 (je Personenwagen) 2 (je Güterwagen) | |
BETRIEBSNUMMER | 7338 (Tenderlokomotive)
Altona 3801 (Post-/Gepäckwagen) Altona 1959 (Personenwagen 3./4. Klasse) Hannover 48 795 (Offener Güterwagen) Erfurt 8155 (Gedeckter Güterwagen) Lübeck-Büchen 502 281 (Kesselwagen) | |
LACKIERUNG | Schwarz/Grün/Rot (Tenderlokomotive)
Braun/Grün (Post-/Gepäckwagen) Braun/Grau (Personenwagen 3./4. Klasse) Braun (Offener & Gedeckter Güterwagen) Weiß/Schwarz (Kesselwagen) | |
BESCHRIFTUNG | Lübecker Oelmühle A.-G. (Kesselwagen) | |
BESONDERHEITEN | Mit Bremserhaus (alle Güterwagen) | |
MODELL | ||
NENNGRÖSSE | H03L | |
LÄNGE ÜBER PUFFER | 710 mm (gesamter Zug)
123 mm (Tenderlokomotive) 105 mm (Post-/Gepäckwagen) 124 mm (Personenwagen 3./4. Klasse) 101 mm (Offener Güterwagen) 147 mm (Gedeckter Güterwagen) 101 mm (Kesselwagen) | |
SYSTEM | Analog
Digital | |
DEKODER | Fest eingebaut | |
MOTOR | Mit Schwungmasse (Tenderlokomotive) | |
ANTRIEB | 3 Achsen (Tenderlokomotive) | |
HAFTREIFEN | 2 (Tenderlokomotive) | |
BELEUCHTUNG | Ein-/ausschaltbare, konstante Zweilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig (Tenderlokomotive) | |
KUPPLUNG | PROFI-Kupplung
Kupplungsaufnahme nach NEM 362 Kurzkupplungskinematik | |
INHALT DES SETS | ||
TRIEBFAHRZEUGE | 1x Tenderlokomotive Baureihe T9.3 (1825) | |
WAGEN | 1x Post-/Gepäckwagen Bauart Pposti (5850)
1x Personenwagen 3./4. Klasse Bauart CDi (5851) 1x Offener Güterwagen Bauart Onmk (5852) 1x Gedeckter Güterwagen Bauart Gml (5853) 1x Kesselwagen Bauart Z (5854) |
H0-Modell eines aus einer Tenderlokomotive der Baureihe T9.3, zwei 2-achsigen Perosnenwagen und drei Güterwagen bestehenden Güterzugs mit Personenbeförderung des Herstellers Fleischmann. Der Zug besteht aus einem Post-/Gepäckwagen, einem Personenwagen 3./4. Klasse, einem offenen Güterwagen, einem gedeckten Güterwagen und einem Kesselwagen. Das Zugset wurde 1998 als Einmalserie produziert. Die Modelle sind in Epoche I-Ausführung der Preußischen Staatseisenbahnen gestaltet und für das Dreileitersystem konzipiert.
Inhaltsverzeichnis
1 Herstellerinformation
1.1 Vorbild
Typisch für die Zeit vor dem Ersten Weltkrieg war auf den preußischen Nebenbahnen der „Güterzug mit Personenbeförderung“ (GmP). Die 5 Wagen des preußischen GmP von FLEISCHMANN zeiht eine schwarz/rot/grün lackiert T 93. Hinter der Lok läuft ein grün/brauner Gepäck- und Postwagen (Pposti) für Stückgut- und Postsendungen, dann folgen ein grau/brauner Personenzugwagen mit Traglastenabteil (CDi) für die „Reise“ der Landbevölkerung in die Kreisstadt und drei Güterwagen: ein offener Wagen (Onmk), der z.B. Kohle transportierte, ein gedeckter Güterwagen (Gml), der u.a. sperrige Güter wie Strohballen, Körbe oder Kisten aufnahm und ein mit Pflanzenöl gefüllter Kesselwagen der Lübecker Ölmühle. Der offene Wagen und der Kesselwagen besitzen das typische, an einer Seite offene preußische Bremserhaus.
Quelle: Fleischmann
1.2 Modell
1.2.1 Zug-Set
- Mit einer Tenderlok 1825 und je einem Wagen 5850, 5851, 5852, 5853 und 5854
- Alle Fahrzeuge haben Kulissenmechanik für echten Kurzkupplungsbetrieb bei Verwendung von Kurzkupplungen
- Lieferzustand: Bügelkupplungen
- Wagen mit nichtisolierten Radsätzen
- Epoche I
- Gesamtlänge ca. 710 mm
Quelle: Fleischmann
1.2.2 Tenderlokomotive
- Super Detailierung, -Lackierung und -Beschriftung
- Metalldruckguss-Fahrgestell
- Motor mit Schwungmasse
- Elektronischer Empfängerbaustein für konventionellen oder digitalen Fahrbetrieb
- Antrieb auf 6 Treibräder, davon 2 mit Haftreifen
- Zweilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig
- Beidseitig Kulissenmechanik für echten Kurzkupplungsbetrieb bei Verwendung von Kurzkupplungen
- Lieferzustand: Bügelkupplungen
- Kupplungsaufnahme NEM 362
- Epoche I
Quelle: Fleischmann
1.2.3 Post-/Gepäckwagen
- Mit Inneneinrichtung
- Eingesetzte Fenster, teilweise mit Schutzgittern
- Mit Speichenrädern
- Wagen mit nichtisolierten Radsätzen
- Epoche I
Quelle: Fleischmann
1.2.4 Personenwagen 3./4. Klasse
- Mit Inneneinrichtung
- Eingesetzte Fenster, zum Teil geöffnet
- Mit Speichenrädern
- Wagen mit nichtisolierten Radsätzen
- Epoche I
Quelle: Fleischmann
1.2.5 Offener Güterwagen
- Mit preußischem Bremserhaus
- Wagen mit nichtisolierten Radsätzen
- Epoche I
Quelle: Fleischmann
1.2.6 Gedeckter Güterwagen
- Mit Bremserhaus
- 2 bewegliche Schiebetüren
- Wagen mit nichtisolierten Radsätzen
- Epoche I
Quelle: Fleischmann
1.2.7 Kesselwagen
- Mit preußischem Bremserhaus
- Mit Speichenrädern
- Wagen mit nichtisolierten Radsätzen
- Epoche I
Quelle: Fleischmann
1.3 Ersatzteile
1.3.1 Tenderlokomotive
Bezeichnung | Artikelnummer |
---|---|
HAFTREIFEN | 54 4006 |
SCHLEIFKOHLEN UND FEDERN | 6518 |
ERSATZBELEUCHTUNG | 6535 |
BÜGEL-KUPPLUNG | 6511 |
PROFI-KUPPLUNG | 6515 |
Quelle: Fleischmann
1.3.2 Personenwagen
Bezeichnung | Artikelnummer |
---|---|
INNENBELEUCHTUNG | 6530 |
BÜGEL-KUPPLUNG | 6511 |
PROFI-KUPPLUNG | 6515 |
Quelle: Fleischmann
1.3.3 Güterwagen
Bezeichnung | Artikelnummer |
---|---|
BÜGEL-KUPPLUNG | 6511 |
PROFI-KUPPLUNG | 6515 |
Quelle: Fleischmann
2 Modellinformation
2.1 Zugset
2.1.1 Einzelne Artikel
Alle Fahrzeuge dieses Sets wurden auch einzeln angeboten:
1825 | Tenderlokomotive Baureihe T9.3 |
5850 | Post-/Gepäckwagen Bauart Pposti (mit isolierten Radsätzen) |
5851 | Personenwagen 3./4. Klasse Bauart CDi (mit isolierten Radsätzen) |
5852 | Offener Güterwagen mit Bremserhaus Bauart Onmk (mit isolierten Radsätzen) |
5853 | Gedeckter Güterwagen mit Bremserhaus Bauart Gml (mit anderer Betriebsnummer und isolierten Radsätzen) |
5854 | 2-achsiger Kesselwagen mit Bremserhaus „Lübecker Oelmühle“ Bauart Z (mit isolierten Radsätzen) |
2.1.2 Technische Varianten
Das Set wurde in zwei technischen Varianten angeboten:
1895 | Set für analogen und digitalen Dreileiterbetrieb |
4895 | Set für Zweileiterbetrieb |
2.2 Ergänzungswagen
Folgende Wagen wurden zum Zugset als Ergänzungswagen angeboten:
5855 | Offener Güterwagen mit Bremserhaus der Bauart Onmmk(u) (mit isolierten Radsätzen) |
5856 | Säurotopfwagen mit Bremserhaus der „Gelatine- & Leim-Farbik Hamborn“ (mit isolierten Radsätzen) |
5857 | Güterzugbegleitwagen der Bauart Pg (mit isolierten Radsätzen) |
3 Vorbild
3.1 Tenderlokomotive
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Quelle: Deutschsprachige Wikipedia
3.2 Postwagen
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3.3 Gepäckwagen
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3.4 Personenwagen
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3.5 Offener Güterwagen
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3.6 Gedeckter Güterwagen
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3.7 Kesselwagen
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4 Weblinks
- Fleischmann im Internet - Internetauftritt des Herstellers