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Vorbild:UIC-X-Wagen

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Vorbild:UIC-X-Wagen

Als UIC-Typen X, Y und Z werden Reisezugwagen bezeichnet, die vom Internationalen Eisenbahnverband (Union internationale des chemins de fer, kurz UIC) für den internationalen Reiseverkehr in gewissen Merkmalen normiert wurden.

1961 wurden im Merkblatt 567 die Typen X und Y festgelegt, der Typ Z kam erst später dazu. Mit der Standardisierung sollte den Reisenden im internationalen Verkehr ein einheitlicher Komfort geboten werden, außerdem sollte durch Vereinheitlichung der Unterhalt im Ausland vereinfacht werden. Als Standard vorgegeben wurde die Verwendung von Gummiwulsten als Wagenübergänge anstelle von Faltenbälgen.

1 UIC-Typ X

Der UIC Typ X baut auf den Merkmalen der nach dem Zweiten Weltkrieg von der Deutschen Bundesbahn (DB) entwickelten Schnellzugwagen auf. Diese Wagen sind 26,4 m lang und weisen Einstiege am Wagenende sowie Seitengangabteile auf, und zwar:

  • 12 Abteile zu 6 Plätzen in 2. Klasse
  • 10 Abteile zu 6 Plätzen in 1. Klasse

Gemischtklassige Wagen haben in der Regel 6 Abteile 2. Klasse und 5 Abteile 1. Klasse. Wagen vom Typ UIC-X wurden in vielen Ländern in Dienst gestellt, die größten Stückzahlen erreichten neben der DB die italienischen Staatsbahnen.

Siehe auch: UIC-X-Wagen der DB, UIC-X-Wagen (SBB).

2 Weiterführende Informationen

Vorbildinformationen aus der Deutschsprachigen Wikipedia adaptiert.