Vorbild:Siemens Desiro
| Dieses Vorbildfahrzeug besitzt folgende Bezeichnung(en):
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| Siemens | : | Desiro |
Der Siemens Desiro ist eine von der Siemens Mobility (vormals Siemens Transportation Systems) entworfene Schienenfahrzeugfamilie für den Regional-, Nah- und S-Bahn-Verkehr. Das Kunstwort Desiro ist vom englischen to desire (wünschen, begehren) abgeleitet, womit der Hersteller suggerieren möchte, dass hier keine Wünsche offen bleiben. Desiro ist eine eingetragene Marke der Siemens AG.
Das modulare Triebwagenkonzept steht für variable Zugkonfigurationen mit Diesel- oder Elektroantrieb in Ein- oder Mehrfachtraktion. Die Produktion findet überwiegend in Krefeld-Uerdingen statt, genauso wie die Inbetriebsetzung und Kundenabnahme im Prüfcenter Wegberg-Wildenrath. Den ersten planmäßigen Betrieb nahm 1999 der Desiro Classic als Baureihe 642 bei der Deutschen Bahn auf. Weitere Desiro-Varianten verkehren in mehreren europäischen Ländern und in Kalifornien. Nachfolger des Desiro UK wird der Desiro City sein.
Inhaltsverzeichnis
1 Desiro Classic
Der Desiro Classic ist die ursprüngliche Variante des Desiro, die seit 1998 produziert und weiterentwickelt wird. Sie wird sowohl als Dieseltriebzug als auch als elektrischer Triebzug angeboten.
| Baureihe | Bild | Betreiber | Einführung | Stückzahl | Anzahl Wagen | Antrieb |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DBAG-Baureihe 642 |  |
Deutsche Bahn und einige deutsche Privatbahnen | 1999 | 305 | 2 | Diesel (DMU) |
| CFR-Baureihe 96 | .jpg) |
Căile Ferate Române (Rumänische Staatsbahnen) | 2000 | 144 | 2 | Diesel (DMU) |
| DSB MQ |  |
Danske Statsbaner (Dänische Staatsbahn) und zwei dänische Privatbahnen | 2002 | 28 | 2 | Diesel (DMU) |
| Siemens Trainguard |  |
Dispolok | 2003 | 1 | 2 | Diesel (DMU) |
| ÖBB 5022 |  |
Österreichische Bundesbahnen | 2003 | 60 | 2 | Diesel (DMU) |
| MÁV-Baureihe 6342 |  |
Magyar Államvasutak (Ungarische Staatsbahnen) | 2003 | 23 | 2 | Diesel (DMU) |
| OSE-Baureihe 660 |  |
Organismós Sidirodrómon Elládos (Griechische Staatsbahnen) | 2003 | 8 | 2 | Diesel (DMU) |
| BDŽ-Baureihe 10 | Bălgarski Dăržavni Železnici (Bulgarische Staatsbahnen) | 2005 | 25 | 2 | Diesel (DMU) | |
| NCTD Sprinter |  |
North County Transit District - San Diego County, Kalifornien, USA | 2008 | 12 | 2 | Diesel (DMU) |
| SŽ EMG 312 |  |
Slovenske železnice (Slowenische Staatsbahn) | 2000 | 30 | 10 Zweiteiler (Baureihe 312-0) 20 Dreiteiler (Baureihe 312-1) |
Gleichstrom Oberleitung (EMU) |
| OSE-Baureihe 460 |  |
Organismós Sidirodrómon Elládos (Griechische Staatsbahnen) | 2000 | 20 | 5 | Wechselstrom Oberleitung (EMU) |
| BDŽ-Baureihe 30 |  |
Bălgarski Dăržavni Železnici (Bulgarische Staatsbahnen) | 2008 | 25 | 15 Dreiteiler 10 Vierteiler |
Wechselstrom Oberleitung (EMU) |
2 Desiro UK
Diese Variante des Desiro wurde speziell für den Einsatz in Großbritannien entwickelt.
| TOPS-Klasse | Bild | Betreiber | Einführung | Stückzahl | Anzahl Wagen | Antrieb |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Klasse 185 |  |
FirstGroup - TransPennine Express | 2005 | 51 | 3 | Diesel (DMU) |
| Klasse 350 |  |
Central Trains, London Midland | 2005 | 67 | 4 | Wechselstrom / Gleichstrom an Oberleitung oder Stromschiene |
| Klasse 360/1 |  |
National Express Group | 2003 | 21 | 4 | Wechselstrom / Oberleitung |
| Klasse 360/2 |  |
Heathrow Connect | 2005 | 5 | 5 | Wechselstrom / Oberleitung |
| Klasse 380 |  |
First ScotRail | 2010 | 38 | 3, 4 | Wechselstrom / Oberleitung |
| Klasse 444 |  |
South West Trains | 2004 | 45 | 5 | Gleichstrom / Stromschiene |
| Klasse 450 |  |
South West Trains | 2004 | 127 | 4 | Gleichstrom / Stromschiene |
Auf der Britischen Klasse 360/2 basierend wurden zwei Versionen des Desiro UK für den Suvarnabhumi Airport Link von der State Railway of Thailand (SRT) in Bangkok angeschafft.
| Typ | Bild | Betreiber | Einführung | Stückzahl | Anzahl Wagen | Antrieb |
|---|---|---|---|---|---|---|
| City Line-Triebzug |  |
State Railway of Thailand | 2008 | 5 | 3 | Wechselstrom / Oberleitung |
| Express-Triebzug |  |
State Railway of Thailand | 2008 | 4 | 4 | Wechselstrom / Oberleitung |
3 Desiro ML
Der Desiro MainLine ist die derzeit neueste Desiro-Variante und für längere Distanzen auf Hauptstrecken bestimmt.
| Baureihe | Bild | Betreiber | Einführung | Stückzahl | Anzahl Wagen | Antrieb |
|---|---|---|---|---|---|---|
| Baureihe 460 |  |
trans regio Deutsche Regionalbahn GmbH | 2008 | 17 | 3 | Wechselstrom / Oberleitung |
| NMBS/SNCB-Reihe AM 08 |  |
SNCB/NMBS | 2009 ff. | 305 | 3 | Wechselstrom und / oder Gleichstrom an Oberleitung |
| Desiro RUS | RZD | 2011 ff. | 54 | 5 | ||
| Desiro ML für Österreich | ÖBB | 2011–2015 | bis 200 | 3 |
4 Desiro Double Deck
Als erstes Modell der Variante Desiro Double Deck wurde das Meridian genannte Versuchsfahrzeug der DB-Baureihe 445 hergestellt. Das Fahrzeug bekam schließlich die EBA-Zulassung, wurde aber dennoch nicht in Dienst gestellt und nicht in Serie gebaut; es ist inzwischen wieder zerlegt worden. In den Jahren 2006 - 2008 wurde dann mit dem RABe 514 ein vierteiliger Doppelstock-Triebzug für die S-Bahn Zürich in Serie gefertigt.
| Baureihe | Bild | Betreiber | Einführung | Stückzahl | Anzahl Wagen | Antrieb |
|---|---|---|---|---|---|---|
| DBAG-Baureihe 445 | Deutsche Bahn (nicht in den Betrieb übernommen) | Baujahr 1998 | 1 | 3 | Wechselstrom / Oberleitung | |
| SBB RABe 514 |  |
Schweizerische Bundesbahnen (S-Bahn Zürich) | 2006 | 61 | 4 | Wechselstrom / Oberleitung |
5 Desiro City
Als Nachfolger des Desiro UK hat Siemens am 23. Juli 2009 die Reihe Desiro City vorgestellt.
6 Weiterführende Informationen
- → Artikel in der Deutschsprachigen Wikipedia: Siemens Desiro
Vorbildinformationen aus der Deutschsprachigen Wikipedia adaptiert.
