Thema:FLM H0 Rollende Landstraße/Allgemeines
Die H0-Modellwagen der „Rollenden Landstraße“ entsprechen in Aussehen und Funktion genau ihrem großen Vorbild. Über die Schrägkopf-Auffahrrampe (Art.-Nr. 6486) kann man die Lastzüge auf die Niederflur-Wagen schieben, wo sie mit Radvorlegern gegen Verrutschen während der Fahrt gesichert werden können. Es ist sogar möglich, einen LKW auf zwei Niederflur-Wagen gleichzeitig zu transportieren! Dann steht z.B. ein Sattelschlepper mit der Zugmaschine auf einem Wagen, während der Auflieger auf dem nächsten Wagen transportiert wird.
An der Spitze sowie am Schluss der Niederflur-Wagen sind Kopfstücke angebracht, welche die Puffer tragen und zur Seite wegklappbar sind. Zwischen den einzelnen Wagen stellen starre Niederflur-Kupplungen die Verbindung her, über die die Lastzüge sogar hinwegfahren können.
Die Zwischenwagen für die Serie „Rollende Landstraße“ werden ohne Pufferbohlen geliefert und mit weiteren Zwischenwagen oder dem Anfang-/Endwagen gekuppelt. Die mit einem LKW beladenen Wagen haben unterschiedliche Anschriften.
Um einen vorbildgetreuen Zug der „Rollenden Landstraße“ zu bilden, benötigt man mindestens einen Anfangs- bzw. Endwagen und einen Zwischenwagen. Meistens läuft hinter der Lok ein Liegewagen.
Die Auffahrrampe ermöglicht den Straßenfahrzeugen ein problemloses Befahren der Wagen der „Rollenden Landstraße“. Beim Einstellen der Eisenbahnwagen senkt sich automatisch eine bewegliche Überfagrklappe und hebt sich wieder bei deren Wegfahrt.
Quelle: Fleischmann
