LLP L161001 Privat V Meiningen Typ C Dampfspeicherlokomotive "Eisenbahnmuseum Bw Dresden-Altstadt"

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Dampfspeicherlokomotive Bauart Meinigen Typ C Eisenbahnmuseum Bw Dresden Altstadt
Quelle: Liliput Herstellerbild zeigt retuschiertes H0-Modell
HERSTELLER
HERSTELLER	Bachmann Europe Plc - Liliput
ARTIKELNUMMER	L161001
UVP	148,00 € (Liliput UVP-Preisliste 2013) Kein Preisangabe (Liliput UVP-Preisliste 2014)
PRODUKTION	Vorstellung im Neuheitenkatalog 2013
VORBILD
EPOCHE	V
BAHNGESELLSCHAFT	Privat
BAUART	Meinigen Typ C
ACHSFOLGE	C
LACKIERUNG	Grün
MODELL
NENNGRÖSSE	N
LÄNGE ÜBER PUFFER	60,5 mm
SYSTEM	Analog
DEKODER	Schnittstelle NEXT18 nach NEM 662
MOTOR	5-polig schräggenutet Mit Schwungmasse
ANTRIEB	3 Achsen
HAFTREIFEN	Ja
BELEUCHTUNG	LED-Beleuchtung
KUPPLUNG	Standard-N-Kupplung Kupplungsaufnahme nach NEM 355 Kurzkupplungskinematik

N-Modell einer Dampfspeicherlokomotive der Bauart Meiningen Typ C des Herstllers Liliput. Das Modell ist in Epoche V-Ausführung des Eisenbahnmuseum Bw Dresden Altstadt gestaltet.

1 Herstellerinformation

1.1 Vorbild

Das Vorbild des Modells der Bauart Meiningen Typ C hat bei einem Dienstgewicht von ca. 50 t, einem Wasserinhalt von 18 m³, einem Dampfinhalt von 3 m³ im Kessel und einem Dampfdruck von 20  kp/cm² eine Zugkraft von 94 kN. Nach 20 Minuten des Befüllens ist der Typ C in der Lage, ein bis zwei beladene Güterwagen längere Zeit auf ebener Strecke zu rangieren. Und dies bei einer maximalen Geschwindigkeit von ca. 30 km/h. Als zu Beginn der 80er-Jahre in der DDR eine immer größere Verteuerung der Erdölprodukte einsetzte, wollte man in Industriebetrieben, in denen es technisch möglich war, Diesellokomotiven durch Dampfspeicherloks ersetzen. Von 1984 bis 1988 wurden 202 Maschinen als identischer Nachbau des Babelsberger Typs C durch das Ausbesserungswerk Meiningen gefertigt. Die erste Lokomotive wurde am 20. Februar 1984 im VEB Schwermaschinenbau Lauchhammer in Betrieb genommen. Die beiden letzten Loks gelangten im August 1988 in die damalige ČSSR. Außerdem baute der VEB Lokomotivbau Karl Marx ca. 150 Stück in der Zeit von 1952 bis 1961 und 80 Stück in der Zeit von 1969 bis 1970.

Meininger Dampfspeicherlokomotiven sind nach der Vereinigung von BRD und DDR auch in andere Länder gelangt. Einigen dieser feuerlosen Lokomotiven kann man noch bei der Arbeit zusehen oder sie als Denkmal vor einem Werkstor betrachten.

 Quelle: Liliput 

1.2 Modell

• Dampfspeicherlok Bauart Meiningen Typ C, Museum Dresden, Epoche V
• Komplette Neukonstruktion
• Fahrzeug teilweise aus Metalldruckguss
• 5-poliger, schräggenuteter Motor mit Schwungmasse
• Haftreifen
• Digitale Schnittstelle (Next18, nach NEM 662)
• Kurzkupplungskinematik
• Kupplungsaufnahme nach NEM 355
• Zweilicht-LED-Spitzensignal in beiden Fahrtrichtungen
• Empfohlener Mindestradius 192 mm
• LüP 60,5 mm

 Quelle: Liliput 

2 Modellinformation

2.1 Varianten

Folgende Varianten wurden von dem Modell vertrieben:

L161001

Epoche V - Dampfspeicherlokomotive Bauart Meiningen Typ C des Eisenbahnmuseums Bw Dresden-Altstadt

L161003

Epoche V - Dampfspeicherlokomotive Bauart Meiningen Typ C der Union Rheinische Braunkohlen Kraftstoff AG in Wesseling

L161004

Epoche V - Dampfspeicherlokomotive Bauart Meiningen Typ C der Grosskraftwerk Mannheim AG

3 Vorbild

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 Quelle: Deutschsprachige Wikipedia 

4 Weblinks

• Liliput im Internet (aktuell) - Internetauftritt des Herstellers