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FLM 811401 DNV V Am 036/ABm 023 Wagenset "Classic Courier"

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Reisezugwagen-Set „Classic Courier“ der DNV
FLM 811401.jpg
Quelle: Fleischmann
HERSTELLER
HERSTELLER Gebr. Fleischmann GmbH & Co. KG
MARKE piccolo
ARTIKELNUMMER 811401
UVP 149,00 € (Fleischmann N Katalog Herbst/Winter 2010)
PRODUKTION 2010
VORBILD
EPOCHE V DeutschlandDeutschland
BAHNGESELLSCHAFT DNV
BAUART Am 036 (Wagen 1. Klasse)
ABm 023 (Wagen 2. Klasse)
ACHSFOLGE 2'2' (je Wagen)
ANZAHL DER ACHSEN 16 (gesamtes Set)
4 (je Wagen)
LACKIERUNG Blau
BESCHRIFTUNG Classic Courier
Eisenbahnreisen Transcontinental
MODELL
NENNGRÖSSE N
LÄNGE ÜBER PUFFER 670 mm (gesamtes Set)
165 mm (je Wagen)
BELEUCHTUNG Für Innenbeleuchtung vorbereitet
KUPPLUNG Standard-N-Kupplung
Kupplungsaufnahme NEM 355
Kurzkupplungskinematik
INHALT DES SETS
WAGEN 2 x Reisezugwagen 1. Klasse (Bauart Am 036)
2 x Reisezugwagen 1./2. Klasse (Bauart ABm 023)


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N-Modell eines aus vier 4-achsigen Reisezugwagen bestehenden Sets des Herstellers Fleischmann. Das Set enthält zwei Reisezugwagen 1. Klasse der Bauart Am 036 und zwei Reisezugwagen 2. Klasse der Bauart ABm 023. Die Modelle sind in Epoche IV-Ausführung der DNV-Tours gestaltet und als privater Sonderzug „Classic Courier“ unterwegs.

1 Herstellerinformation

1.1 Vorbild

Der „CLASSIC COURIER“ ist ein privater Sonderzug der DNV-Touristik GmbH und wird europaweit zu Schienenkreuzfahrten und weiteren Sonderzugfahrten eingesetzt. Die Reisen stehen unter der Devise „gemütlich Reisen, im Stil der alten Zeit“. Der Sonderzug wird überwiegend aus Wagen der 1960er-Jahre zusammengestellt, die mit nostaligischem Ambiente eingerichtet sind.

 Quelle: Fleischmann 

1.2 Modell

  • Mit Inneneinrichtung
  • Vorbildgetreu lackiert und beschriftet
  • Eingesetzte Fenster
  • Der Wagen ist für Innenbeleuchtung vorgesehen
  • Epoche IV

 Quelle: Fleischmann 

1.3 Ersatzteile

Teile & Zubehör
Bezeichnung Artikelnummer
WAGEN-INNENBELEUCHTUNG 9447
ERSATZGLÜHLAMPE WEIß 6535
STANDARD-KUPPLUNG 9525
PROFI-KUPPLUNG 9545

 Quelle: Fleischmann 

2 Vorbild

Vorbild:UIC-X-Wagen

Als UIC-Typen X, Y und Z werden Reisezugwagen bezeichnet, die vom Internationalen Eisenbahnverband (Union internationale des chemins de fer, kurz UIC) für den internationalen Reiseverkehr in gewissen Merkmalen normiert wurden.

1961 wurden im Merkblatt 567 die Typen X und Y festgelegt, der Typ Z kam erst später dazu. Mit der Standardisierung sollte den Reisenden im internationalen Verkehr ein einheitlicher Komfort geboten werden, außerdem sollte durch Vereinheitlichung der Unterhalt im Ausland vereinfacht werden. Als Standard vorgegeben wurde die Verwendung von Gummiwulsten als Wagenübergänge anstelle von Faltenbälgen.

2.1 UIC-Typ X

Der UIC Typ X baut auf den Merkmalen der nach dem Zweiten Weltkrieg von der Deutschen Bundesbahn (DB) entwickelten Schnellzugwagen auf. Diese Wagen sind 26,4 m lang und weisen Einstiege am Wagenende sowie Seitengangabteile auf, und zwar:

  • 12 Abteile zu 6 Plätzen in 2. Klasse
  • 10 Abteile zu 6 Plätzen in 1. Klasse

Gemischtklassige Wagen haben in der Regel 6 Abteile 2. Klasse und 5 Abteile 1. Klasse. Wagen vom Typ UIC-X wurden in vielen Ländern in Dienst gestellt, die größten Stückzahlen erreichten neben der DB die italienischen Staatsbahnen.

Siehe auch: UIC-X-Wagen der DB, UIC-X-Wagen (SBB).

2.2 Weiterführende Informationen

Vorbildinformationen aus der Deutschsprachigen Wikipedia adaptiert.

3 Weblinks