FLM 7460 DBAG V BR 411.0/411.2/411.5 ICE-T Elektrotriebzug

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DBAG-Reihe 411
Kopfwagen 1. Klasse Reihe 411.0
Speisewagen „BordRestaurant“ Reihe 411.2
Kopfwagen 2. Klasse Reihe 411.5
FLM 7460.jpg
Quelle: Fleischmann
HERSTELLER
HERSTELLER Gebr. Fleischmann GmbH & Co. KG
ARTIKELNUMMER 7460
UVP 419,00€ (Fleischmann im Internet; 06/2010)
VORBILD
EPOCHE V DeutschlandDeutschland
BAHNGESELLSCHAFT DBAG
BAUREIHE 411
411.0 Kopfwagen 1. Klasse
411.2 Speisewagen "BordRestaurant"
411.5 Kopfwagen 2. Klasse
ACHSFOLGE 2'2' - Kopfwagen 1. Klasse
(1A)(1A) - Speisewagen „BordRestaurant“
2'2' - Kopfwagen 2. Klasse
ANZAHL DER ACHSEN 12 (je 4 pro Wagen)
BETRIEBSNUMMER 411 007-8 Kopfwagen 1. Klasse
411 207-4 Speisewagen "BordRestaurant"
411 507-7 Kopfwagen 2. Klasse
LACKIERUNG
RAL 3020 VerkehrsrotRAL 3020 Verkehrsrot RAL 3020 Verkehrsrot

RAL 7012 BasaltgrauRAL 7012 Basaltgrau RAL 7012 Basaltgrau

RAL 7035 LichtgrauRAL 7035 Lichtgrau RAL 7035 Lichtgrau

RAL 9005 TiefschwarzRAL 9005 Tiefschwarz RAL 9005 Tiefschwarz
MODELL
NENNGRÖSSE N
LÄNGE ÜBER PUFFER 495 mm
Kopfwagen: 169 mm
Speisewagen: 157 mm
SYSTEM Analog
DEKODER Steckschnittstelle nach NEM 651
MOTOR 411 007-8/411 507-7 ohne Motor
411 207-4 mit Motor
ANTRIEB 4 Achsen
HAFTREIFEN 2
BELEUCHTUNG Dreilicht-LED-Spitzenbeleuchtung und rote Zugschlußbeleuchtung; mit der Fahrtrichtung wechselnd
KUPPLUNG Kupplung mit festem Kupplungs-Zwischenstück
PANTOGRAPH Dachstromabnehmer ohne elektrische Funktion
BEMERKUNGEN Die Spitzenbeleuchtung ist im Digitalbetrieb nicht abschaltbar


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N-Modell eines aus zwei Kopfwagen und einem Speisewagen bestehenden elektrischen ICE-Triebwagenzug "ICE-T" des Herstellers Fleischmann. Das Modell ist in Epoche V-Ausführung der Deutschen Bahn gestaltet und lichtgrau/verkehrsrot lackiert. Vier verschiedene Mittelwagen stehen zur Verfügung, um eine komplette siebenteilige Einheit zu erhalten:

ICE T, oder auch ICE-T, ist die Sammelbezeichnung für die von der Deutschen Bahn als Baureihe 411 und 415 eingesetzten Hochgeschwindigkeitszüge. Die mit Neigetechnik ausgestatteten Züge wurden zur Bedienung des Intercity-Express-Netzes der DBAG beschafft. Seit 2006 verkehren zwei dieser Triebzüge für die ÖBB auf den Strecken Wien-Bregenz und Wien-München.

Die im deutschen Binnenverkehr eingesetzten ICE-T-Einheiten der Baureihe 411 sowie die bei der ÖBB zugelassenen Triebfahrzeuge sind im ICE-Betriebswerk München beheimatet. Die Züge der Baureihe 415 und die für den Verkehr in die Schweiz zugelassenen Züge der Baureihe 411 haben ihre Heimat im ICE-Werk Frankfurt-Griesheim.

1 Herstellerinformation

1.1 Modell

Elektrischer ICE-Triebwagenzug "ICE-T" mit Neigetechnik (3-teilig) der DBAG, Reihe 411, bestehend aus: 1 Kopfwagen 1. Klasse, Baureihe 411.0, Länge 169 mm, 1 Speisewagen "BordRestaurant" mit Motor, Baureihe 411.2, 157 mm und 1 Kopfwagen 2. Klasse, Baureihe 411.5, Länge 169 mm.

  • Kurvenabhängige, automatische Neigung des Wagenkastens
  • Vorbildgetreu lackiert und beschriftet
  • Eingesetzte Fenster
  • 1 federnder Dachstromabnehmer pro Kopfwagen (ohne elektrische Funktion)
  • Metalldruckguss-Fahrgestell
  • Motor mit Schwungmasse
  • Antrieb auf 8 Räder, davon 2 mit Haftreifen
  • Mit Steckschnittstelle nach NEM 651 zum Einbau eines Dekoders
  • Dreilicht-LED-Spitzenbeleuchtung und rote Zugschlussbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd (im Digitalbetrieb Spitzenbeleuchtung nicht ausschaltbar)
  • Die Wagen sind für Innenbeleuchtung vorgesehen
  • Starre Kurzkupplung mit beweglichen Übergängen zwischen den Wagen
  • Epoche V
  • Dachstromabnehmer ohne elektrische Funktion

 Quelle: Fleischmann 


1.2 Ersatzteile

Teile & Zubehör
Bezeichnung Artikelnummer
KUPPLUNGS-ZWISCHENSTÜCK 38 9005
SCHLEIFKOHLEN & FEDERN 6518
HAFTREIFEN 54 7005
ERSATZBELEUCHTUNG 6535 (Kopfwagen)
9530 (Speisewagen)
INNENBELEUCHTUNG 9468
DCC-DEKODER 6859
TWIN-DEKODER 6846

 Quelle: Fleischmann 


2 Vorbild

Vorbild:DBAG-Baureihe 411 Elektrotriebzug
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 Quelle: Deutschsprachige Wikipedia 


3 Weblinks