Easter eggs 1.jpg Ostern Text.png
…wünscht Werner G. Kaukerat.
Easter eggs 2.jpg

FLM 741071 DB III VT11.5 Dieseltriebzug

Aus MoBaDaten
Wechseln zu: Navigation, Suche
HOME ● Hersteller ● Fleischmann ● N ● Deutsche Bundesbahn (DB) ● FLM 741071 DB III VT11.5 Dieseltriebzug

Dieseltriebzug Baureihe VT11.5 der DB
FLM 741071.jpg
Quelle: Fleischmann
HERSTELLER
HERSTELLER Gebr. Fleischmann GmbH & Co. KG
MARKE piccolo
ARTIKELNUMMER 741071
UVP 399,00 € (Fleischmann Katalog Herbst/Winter 2010)
PRODUKTION 2010
VORBILD
EPOCHE III DeutschlandDeutschland
BAHNGESELLSCHAFT DB
BAUREIHE VT11.5 (Maschinenwagen)
VM11.5 (Mittelwagen)
ACHSFOLGE B'2' (Maschinenwagen 1)
2'2' (Mittelwagen)
2'B' (Maschinenwagen 2)
ANZAHL DER ACHSEN 16 (gesamter Zug)
4 (je Maschinen-/Mittelwagen)
LACKIERUNG RAL 3004 Purpurrot
RAL 1001 Beige
RAL 7021 Schwarzgrau
MODELL
NENNGRÖSSE N
LÄNGE ÜBER PUFFER 480 mm (gesamter Zug)
125 mm (je Maschinenwagen)
114 mm (je Mittelwagen)
SYSTEM DCC Sound
DEKODER Fest eingebaut
MOTOR Mit Schwungmasse
ANTRIEB 2 Achsen
HAFTREIFEN 4
BELEUCHTUNG Dreilicht-LED-Spitzensignal und rote LED-Zugschlussbeleuchtung an jedem Maschinenwagen, mit der Fahrtrichtung wechselnd

LED-Innenbeleuchtung

KUPPLUNG Kuppelstange
INHALT DES SETS
TRIEBFAHRZEUGE Maschinenwagen 1 Baureihe VT11.5 (motorisiert)
Maschinenwagen 2 Baureihe VT11.5 (ohne Motor)
WAGEN Abteilwagen Baureihe VM11.5
Barwagen Baureihe VM11.5


Button Icon GreenBlue.svg

N-Modell eines Dieseltriebzuges der Baureihe VT11.5 (Maschinenwagen) bzw. VM11.5 (Mittelwagen) des Herstellers Fleischmann. Der Dieseltriebzug ist in Epoche III-Ausführung der Deutschen Bundesbahn gestaltet und besteht aus einem motorisierten Maschinenwagen, einem unmotorisierten Maschinenwagen, einem Abteilwagen und einem Barwagen. Das Modell ist mit einem Digitaldecoder für das DCC-System inklusive Sound ausgestattet. Der 4-teilige Dieseltriebzug kann mit dem Ergänzugsset 741002 zu einem 7-teiligen Zug komplettiert werden.

Das Modell wurde 2010 aus dem N-Programm der Fa. Roco übernommen.

1 Herstellerinformation

1.1 Vorbild

Die Baureihe VT11.5 war ein Diesel-Triebzug der Deutschen Bundesbahn (DB). Er stellte eine epochale Entwicklung auf dem Gebiet des deutschen Schienenfahrzeugbaus der 1950er-Jahre dar und avamcierte zum Paradezug der Deutschen Bundesbahn. Für den internationalen TEE-Verkehr mit einem erhöhten Komfort wurden die Dieseltriebzüge VT11.5 in Deutschland entwickelt. Insgesamt sind 19 Maschinenwagen von MAN, 23 Abteilwagen und acht Großraumwagen von Linke-Hofmann-Busch sowie acht Speisewagen und neun Küchenwagen von der Waggonfabrik Wegmann im Jahre 1957 geliefert worden. Die Baureihe VT11.5 wurde ab 1957 zunächst im reinen TEE-Verkehr eingesetzt.

 Quelle: Fleischmann 

1.2 Modell

1.2.1 Neuheiten Katalog 2010

Die 4-teilige Grundgarnitur besteht aus zwei Triebköpfen, einem Abteil- und einem Barwagen (mit Motor). Das vormalige Roco-Modell wurde komplett überarbeitet.

 Quelle: Fleischmann 

Stop x nuvola.svg Die Ankündigungen des Neuheitenkatalogs entsprechen nicht dem Auslieferungszustand des Modells.


1.2.2 Katalog Herbst/Winter 2010

Die 4-teilige Grundgarnitur besteht aus zwei Triebköpfen, einem Abteil- und einem Barwagen. Das vormalige Roco-Modell wurde überarbeitet:

  • LED-Stirnbeleuchtung
  • LED-Innenbeleuchtung
  • Verbesserte Stromaufnahme
  • Digitale Ausführung des Dieseltriebszugs 741001 mit integriertem DCC-Sound-Decoder

 Quelle: Fleischmann 

2 Modellinformation

2.1 System

Das Modell ist mit einen fest eingebauten Digitaldekoder inklusive Soundfunktionen für das DCC-System ausgestattet. Eine Version dieses Modells ohne Dekoder ist als Artikel 741001 erschienen. Dort ist eine Steckschnittstelle zum einfachen Einbau eines Dekoders vorhanden.

2.2 Änderungen am Modell

Die Veränderungen des Modells gegenüber den älteren Roco-Varianten:

  • Fleischmann-Motor mit großer Schwungmasse
  • Spitzensignal mit LED-Beleuchtung
  • Steckschnittstellen nach NEM 651
  • Verbesserte Fahrstromaufnahme durch elektrische Verbindung zum ersten Wagen
  • Komplett überarbeitetes Innenleben der Wagen
  • Verbesserte Stromübertragung von den Drehgestellen zu den Chassis
  • Platinen statt Federbronzestreifen im Maschinenwagen
  • Gelblich leuchtende LED-Innenbeleuchtung im Wagenboden
  • Optimierte Lichtverteilung in den Wagen durch geänderte Lichtleiter
  • Schwarz vernickelte Räder
  • Hellbraun lackierte Inneneinrichtung
  • Verbesserter Druck und Lackierung
  • Wagendächer und Teile der Maschinenwagendächer grau lackiert

3 Vorbild

Vorbild:DB-Baureihe VT11.5 Dieseltriebzug
Die Informationen unter dem roten Trennstrich bis zum Quellen-Hinweis werden aus der Deutschsprachigen Wikipedia eingebunden. Es handelt sich dabei um den aktuell verfügbaren Artikel. Zur Ansicht der kompletten Information kann mit der Bildlaufleiste (Scrollbar) an der rechten Seite des Fenster navigiert werden. Das Anklicken von Verweisen (Links) innerhalb des Fensters ruft die entsprechenden Seiten der Deutschsprachigen Wikipedia auf. Um die ursprüngliche Anzeige wieder herzustellen, ist die gesamte MoBaDaten-Seite erneut zu laden.

 Quelle: Deutschsprachige Wikipedia 

4 Weblinks