FLM 7375 DB IV BR 103.1 Elektrolokomotive (Scherenstromabnehmer)

Aus MoBaDaten
Wechseln zu: Navigation, Suche
HOME ● Hersteller ● Fleischmann ● N ● Deutsche Bundesbahn (DB) ● Baureihe 103 ● FLM 7375 DB IV BR 103.1 Elektrolokomotive (Scherenstromabnehmer)

Elektrolokomotive Baureihe 103.1 der DB
mit Scherenstromabnehmer
FLM 7375 (1972).jpg
Quelle: Fleischmann
Präsentation des Modells bis 1975
FLM 7375 (1976).jpg
Quelle: Fleischmann
Präsentation des Modells ab 1976
HERSTELLER
HERSTELLER Gebr. Fleischmann GmbH & Co. KG
MARKE piccolo
ARTIKELNUMMER 7375
PRODUKTION 1972-1979
VORBILD
EPOCHE IV DeutschlandDeutschland
BAHNGESELLSCHAFT DB
BAUREIHE 103.1
ACHSFOLGE Co'Co'
ANZAHL DER ACHSEN 6
BETRIEBSNUMMER 103 118-6
PANTOGRAPH Scherenstromabnehmer
LACKIERUNG
RAL 3004 PurpurrotRAL 3004 Purpurrot RAL 3004 Purpurrot

RAL 1014 ElfenbeinRAL 1014 Elfenbein RAL 1014 Elfenbein

RAL 7021 SchwarzgrauRAL 7021 Schwarzgrau RAL 7021 Schwarzgrau
MODELL
NENNGRÖSSE N
LÄNGE ÜBER PUFFER 122 mm
SYSTEM Analog
ANTRIEB 4 Achsen
HAFTREIFEN 4
BELEUCHTUNG
Dreilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd

KUPPLUNG Standard-N-Kupplung
PANTOGRAPH Geeignet für Oberleitungsbetrieb


Button Icon GreenBlue.svg

N-Modell einer Elektrolokomotive der Baureihe 103.1 des Herstellers Fleischmann. Das Modell ist in Epoche IV-Ausführung der Deutschen Bundesbahn gestaltet. Der untere Rahmen ist grau gehalten. Das Modell ist mit Scherenstromabnehmern ausgestattet.

1 Herstellerinformation

1.1 Vorbild

1.1.1 Information 1972-1977

  • Vorbild-Betriebsnummer: 103 118-6
  • Leistung: max. 14.000 PS
  • Gewicht: 112 t
  • Höchstgeschwindigkeit: 250 km/h
  • Beschaffte Stückzahl: 75
  • Verwendungszweck: Schnellste, schwerste Reisezüge und superschnelle TEE-Züge auf langen Strecken

Quelle: Fleischmann (1972)

1.1.2 Information 1978-1979

148 Lokomotiven dieser imposanten Baureihe befördern schnellste, schwerste Reisezüge und superschnelle IC- und TEE-Züge über lange Strecken. Das Vorbild u n s e r e s Modells ist die 103 118-6. Mit maximal 14 000 PS und einem Gewicht von 112 Tonnen erreicht sie als einzige Lok der DB die Spitzen-Geschwindigkeit von 250 km/h.

Quelle: Fleischmann (1978)

1.2 Modell

1.2.1 Information 1972

  • Modell der Co'Co' TEE-Schnellfahrlok der DB - BR 1031
  • 6-achsig
  • LüP: 122 mm
  • Modell in allerfeinster Detaillierung
  • Elfenbein/rote TEE-Lackierung und vorbildentsprechende DB-Beschriftung
  • 2 bewegliche Drehgestelle mit allen Einzelheiten
  • Eingesetzte Fenster, in den Führerständen mit Scheibenwischerattrappen
  • 2 federnde Dachstromabnehmer zur wahlweisen Stromabnahme aus den Schienen oder der Oberleitung
  • Hervorragend ausgeführte Dachnachbildungen
  • Mit vorbildentsprechenden Dachfenstern
  • Freistehende Dachleitungen
  • Dachdruckluftschnellschalterimitation
  • Beidseitige Dreilicht-Spitzenbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd
  • Vom Trafo aus eindeutig fernsteuerbar für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
  • Antrieb auf alle 12 Räder, von denen 4 zur Erhöhung der Zugkraft mit Haftbelägen ausgerüstet sind
  • Automatische Kupplungen an beiden feststehenden Pufferbohlen

Quelle: Fleischmann (1972)

1.2.2 Information 1973

  • Modell der Co'Co' TEE-Schnellfahrlok der DB - BR 1031
  • 6-achsig
  • LüP: 122 mm
  • Modell in allerfeinster Detaillierung
  • Elfenbein/rote TEE-Lackierung und vorbildentsprechende DB-Beschriftung
  • 2 bewegliche Drehgestelle mit allen Einzelheiten
  • Eingesetzte Fenster, in den Führerständen mit Scheibenwischerattrappen
  • 2 federnde Dachstromabnehmer zur wahlweisen Stromabnahme aus den Schienen oder der Oberleitung
  • Hervorragend ausgeführte Dachnachbildungen
  • Mit vorbildentsprechenden Dachfenstern
  • Freistehende Dachleitungen
  • Dachdruckluftschnellschalterimitation
  • Beidseitige Dreilicht-Spitzenbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd
  • Vom Trafo aus eindeutig fernsteuerbar für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
  • Antrieb auf 8 Räder, von denen 4 zur Erhöhung der Zugkraft mit Haftbelägen ausgerüstet sind
  • Automatische Kupplungen an beiden feststehenden Pufferbohlen

Quelle: Fleischmann (1973)

1.2.3 Information 1974-1976

  • Modell der Co'Co' TEE-Schnellfahrlok der DB - BR 1031
  • 6-achsig
  • LüP: 122 mm
  • Modell in allerfeinster Detaillierung
  • Elfenbein/rote TEE-Lackierung und vorbildentsprechende DB-Beschriftung
  • 2 bewegliche Drehgestelle mit allen Einzelheiten
  • Eingesetzte Fenster, in den Führerständen mit Scheibenwischerattrappen
  • 2 federnde Dachstromabnehmer zur wahlweisen Stromabnahme aus den Schienen oder der Oberleitung
  • Hervorragend ausgeführte Dachnachbildungen
  • Mit vorbildentsprechenden Dachfenstern
  • Freistehende Dachleitungen
  • Dachdruckluftschnellschalterimitation
  • Beidseitige Dreilicht-Spitzenbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd
  • Vom Trafo aus eindeutig fernsteuerbar für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
  • Antrieb auf 8 Räder, von denen 4 zur Erhöhung der Zugkraft mit Haftbelägen ausgerüstet sind
  • Beidseitig feststehende Pufferbohlen
  • Automatische Kupplungen an den Drehgestellen federnd befestigt

Quelle: Fleischmann (1974)

1.2.4 Information 1977-1979

  • Modell der Co'Co' TEE-Schnellfahrlok der DB, Baureihe 1031
  • LüP: 122 mm
  • Modell in Super-Detaillierung
  • TEE-Lackierung und -Beschriftung
  • Eingesetzte Fenster in den Führerständen mit Scheibenwischerattrappen
  • 2 federnde Dachstromabnehmer
  • Wahlweise Stromabnahme aus den Schienen oder der Oberleitung
  • Hervorragend ausgeführte Dachnachbildungen
  • Freistehende Dachleitungen
  • Beidseitige Dreilicht-Spitzenbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd
  • 2 bewegliche Drehgestelle mit Antrieb auf 8 Räder, 4 sind zur Erhöhung der Zugkraft mit Haftreifen ausgestattet
  • Vom Trafo aus eindeutig fernsteuerbar für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
  • Automatische Kupplung beidseitig
  • Feststehende Pufferbohlen

Quelle: Fleischmann (1977)

1.3 Ersatzteile

Teile & Zubehör
Bezeichnung Artikelnummer
ERSATZGLÜHLAMPE 6535
SCHLEIFKOHLEN 9519 (Fleischmann-Katalog 1977 bis 1980)
SCHLEIFKOHLEN 9518 (Fleischmann-Katalog 1981 bis 1982)
STANDARD-KUPPLUNG 9521
PROFI-KUPPLUNG 9541
HAFTREIFEN 54 7001 (Fleischmann-Katalog 1972 bis 1975)
HAFTREIFEN 54 7002 (Fleischmann-Katalog ab 1976)

Quelle: Fleischmann

2 Modellinformation

2.1 Artikelnummer

Der Artikel mit der Artikelnummer 7375 wurde in unterschiedlichen technischen Ausführungen bzw. Bedruckungsvarianten vertrieben. Das Modell besitzt keinerlei Schnittstelle für den einfachen Einbau eines Dekoders.

FLM 7375 (1972).jpg
FLM 7375 (1972).jpg
0007375000 DB Epoche IV: Variante mit Scherenstromabnehmern und grauem Rahmen (1972 bis 1979)
FLM 7375 (1980).jpg
FLM 7375 (1980).jpg
0007375000 DB Epoche IV: Variante mit Einholmstromabnehmern und grauem Rahmen (1980 bis 1982)
FLM 7375 (1996).jpg
FLM 7375 (1996).jpg
0007375000 DBAG Epoche V: Variante mit Einholmstromabnehmern und rotem Rahmen (1996 bis 2002)

2.2 Varianten

2.2.1 Konstruktion 1972

2.2.1.1 Analoge Version ohne Digital-Schnittstelle
FLM 7375 (1972).jpg
FLM 7375 (1972).jpg
000737500 DB Epoche IV: Modell der 103 118-6 in TEE-Lackierung (Elfenbein/Purpurrot) mit schwarzen Scherenstromabnehmern und grauem Rahmen
FLM 7375 (1980).jpg
FLM 7375 (1980).jpg
000737500 DB Epoche IV: Modell der 103 142-6 in TEE-Lackierung (Elfenbein/Purpurrot) mit schwarzen Einholmstromabnehmern und grauem Rahmen
FLM 7375 (1996).jpg
FLM 7375 (1996).jpg
000737500 DBAG Epoche V: Modell der 103 116-0 in TEE-Lackierung (Elfenbein/Purpurrot) mit roten Einholmstromabnehmern und rotem Rahmen
FLM 7376 (1990).jpg
FLM 7376 (1990).jpg
000737600 DB Epoche IV: Modell der 103 155-8 in TEE-Lackierung (Elfenbein/Purpurrot) mit roten Einholmstromabnehmern und rotem Rahmen
FLM 7377 (1990).jpg
FLM 7377 (1990).jpg
000737700 DB Epoche IV: Modell der 103 115-2 in orientroter Lackierung mit roten Einholmstromabnehmern und orientrotem Rahmen
FLM 7377 (1999).jpg
FLM 7377 (1999).jpg
000737700 DBAG Epoche V: Modell der 103 197-0 in orientroter Lackierung mit roten Einholmstromabnehmern und orientrotem Rahmen
2.2.1.2 Analoge Version mit Digital-Schnittstelle nach NEM 651
FLM 837375.jpg
FLM 837375.jpg
830737500 DB Epoche IV: Modell der 103 163-2 in TEE-Lackierung (Elfenbein/Purpurrot) mit roten Einholmstromabnehmern und grauem Rahmen sowie Steckschnittstelle nach NEM 651
FLM 7376.jpg
FLM 7376.jpg
000737600 DB Epoche IV: Modell der 103 150-9 in TEE-Lackierung (Elfenbein/Purpurrot) mit roten Einholmstromabnehmern und rotem Rahmen sowie Steckschnittstelle nach NEM 651
FLM 737601.jpg
FLM 737601.jpg
000737601 DBAG Epoche V: Modell der 103 233-3 in verkehrsroter Lackierung mit grauen Einholmstromabnehmern und grauem Rahmen sowie Steckschnittstelle nach NEM 651
FLM 737602 (2011).jpg
FLM 737602 (2011).jpg
000737602 DB Epoche IV: Modell der 103 184-8 in TEE-Lackierung (Elfenbein/Purpurrot) mit roten Einholmstromabnehmern und grauem Rahmen sowie Steckschnittstelle nach NEM 651
FLM 737602.jpg
FLM 737602.jpg
000737602 DBAG Epoche VI: Modell der 91 80 6 103 184-8 in TEE-Lackierung (Elfenbein/Purpurrot) mit roten Einholmstromabnehmern und grauem Rahmen sowie Steckschnittstelle nach NEM 651
FLM 737603 WGK.derdicke.jpg
FLM 737603 WGK.derdicke.jpg
000737603 DB Epoche IV: Modell der 103 104-12 als Aprilscherz in ozeanblau/beiger Lackierung mit schwarzen Einholmstromabnehmern und ozeanblauem Rahmen sowie Steckschnittstelle nach NEM 651
2.2.1.3 Digitale Version mit integriertem Dekoder
FLM 67375.jpg
FLM 67375.jpg
060737500 DBAG Epoche V: Modell der 103 116-0 in TEE-Lackierung (Elfenbein/Purpurrot) mit roten Einholmstromabnehmern und rotem Rahmen sowie integriertem FMZ-Dekoder
FLM 67375.jpg
FLM 67375.jpg
060737500 DBAG Epoche V: Modell der 103 116-0 in TEE-Lackierung (Elfenbein/Purpurrot) mit roten Einholmstromabnehmern und rotem Rahmen sowie integriertem TWIN-Dekoder
FLM 67376 (1990).jpg
FLM 67376 (1990).jpg
060737600 DB Epoche IV: Modell der 103 155-8 in TEE-Lackierung (Elfenbein/Purpurrot) mit roten Einholmstromabnehmern und rotem Rahmen sowie integriertem FMZ-Dekoder
FLM 67377 (1990).jpg
FLM 67377 (1990).jpg
060737700 DB Epoche IV: Modell der 103 115-2 in orientroter Lackierung mit roten Einholmstromabnehmern und orientrotem Rahmen sowie integriertem FMZ-Dekoder
FLM 67377 (1999).jpg
FLM 67377 (1999).jpg
060737700 DBAG Epoche V: Modell der 103 197-0 in orientroter Lackierung mit roten Einholmstromabnehmern und orientrotem Rahmen sowie integriertem FMZ-Dekoder
2.2.1.4 Sets
FLM 7802.jpg
FLM 7802.jpg
000780200 DB Epoche IV: Modell der 103 110-3 in IC-Lackierung mit roten Einholmstromabnehmern und schwarzem Rahmen sowie zwei kobaltblauen Schnellzugwagen 1. Klasse und einem Speisewagen in IC-Lackierung
FLM 9351.jpg
FLM 9351.jpg
000935100 DB Epoche V: Modell der 103 102-1 in Lufthansa-Lackierung mit roten Einholmstromabnehmern und schwarzem Rahmen sowie zwei Fernreise-Großraumwagen und einem Fernreise-Abteilwagen, ebenfalls in Lufthansa-Lackierung

2.2.2 Konstruktion 2014

2.2.2.1 Analoge Version mit Digital-Schnittstelle nach NEM 651
NoPhoto.svg 000737801 DB Epoche III: Modell der E03 004 in TEE-Lackierung (Elfenbein/Purpurrot) mit roten Scherenstromabnehmern und grauem Rahmen sowie Steckschnittstelle nach NEM 651
NoPhoto.svg 000737802 DB Epoche IV: Modell der 103 225-9 in TEE-Lackierung (Elfenbein/Purpurrot) mit roten Einholmstromabnehmern und grauem Rahmen sowie Steckschnittstelle nach NEM 651
NoPhoto.svg 000737803 DBAG Epoche V: Modell der 103 229-1 in orientroter Lackierung mit roten Einholmstromabnehmern und orientrotem Rahmen sowie Steckschnittstelle nach NEM 651
NoPhoto.svg 000737811 DB Epoche IV: Modell der 103 242-4 in TEE-Lackierung (Elfenbein/Purpurrot) mit roten Einholmstromabnehmern und grauem Rahmen sowie Steckschnittstelle nach NEM 651
NoPhoto.svg 000737902 DBAG Epoche VI: Modell der 91 80 6 103 245-7 in TEE-Lackierung (Elfenbein/Purpurrot) mit grauen Einholmstromabnehmern und grauem Rahmen sowie Steckschnittstelle nach NEM 651
NoPhoto.svg 000781401 DBAG Epoche V: Modell der 103 220-0 in Touristik-Lackierung (Saphirblau, Laubgrün, Verkehrsgelb, Himmelblau und Reinweiß) mit roten Einholmstromabnehmern und saphirblauem Rahmen sowie Steckschnittstelle nach NEM 651
NoPhoto.svg 000781504 DB Epoche III: Modell der E03 001 als Aprilscherz in Rheingold-Lackierung (Beige/Kobaltblau) mit roten Einholmstromabnehmern und grauem Rahmen sowie Steckschnittstelle nach NEM 651
NoPhoto.svg 000781505 DB Epoche IV: Modell der 103 001-4 in TEE-Lackierung (Elfenbein/Purpurrot) mit roten Einholmstromabnehmern und grauem Rahmen sowie Steckschnittstelle nach NEM 651
2.2.2.2 Digitale Version mit integriertem Sound-Dekoder
NoPhoto.svg 000737871 DB Epoche III: Modell der E03 004 in TEE-Lackierung (Elfenbein/Purpurrot) mit roten Scherenstromabnehmern und grauem Rahmen sowie integriertem Sound-Dekoder
NoPhoto.svg 000737872 DB Epoche IV: Modell der 103 225-9 in TEE-Lackierung (Elfenbein/Purpurrot) mit roten Einholmstromabnehmern und grauem Rahmen sowie integriertem Sound-Dekoder
NoPhoto.svg 000737873 DBAG Epoche V: Modell der 103 229-1 in orientroter Lackierung mit roten Einholmstromabnehmern und orientrotem Rahmen sowie integriertem Sound-Dekoder
NoPhoto.svg 000737891 DB Epoche IV: Modell der 103 242-4 in TEE-Lackierung (Elfenbein/Purpurrot) mit roten Einholmstromabnehmern und grauem Rahmen sowie integriertem Sound-Dekoder
NoPhoto.svg 000737972 DBAG Epoche VI: Modell der 91 80 6 103 245-7 in TEE-Lackierung (Elfenbein/Purpurrot) mit grauen Einholmstromabnehmern und grauem Rahmen sowie integriertem Sound-Dekoder
NoPhoto.svg 000781471 DBAG Epoche V: Modell der 103 220-0 in Touristik-Lackierung (Saphirblau, Laubgrün, Verkehrsgelb, Himmelblau und Reinweiß) mit roten Einholmstromabnehmern und saphirblauem Rahmen sowie integriertem Sound-Dekoder
NoPhoto.svg 000781574 DB Epoche III: Modell der E03 001 als Aprilscherz in Rheingold-Lackierung (Beige/Kobaltblau) mit roten Einholmstromabnehmern und grauem Rahmen sowie integriertem Sound-Dekoder
NoPhoto.svg 000781575 DB Epoche IV: Modell der 103 001-4 in TEE-Lackierung (Elfenbein/Purpurrot) mit roten Einholmstromabnehmern und grauem Rahmen sowie integriertem Sound-Dekoder

3 Vorbild

Vorbild:DB-Baureihe 103 Elektrolokomotive
Die Informationen unter dem roten Trennstrich bis zum Quellen-Hinweis werden aus der Deutschsprachigen Wikipedia eingebunden. Es handelt sich dabei um den aktuell verfügbaren Artikel. Zur Ansicht der kompletten Information kann mit der Bildlaufleiste (Scrollbar) an der rechten Seite des Fenster navigiert werden. Das Anklicken von Verweisen (Links) innerhalb des Fensters ruft die entsprechenden Seiten der Deutschsprachigen Wikipedia auf. Um die ursprüngliche Anzeige wieder herzustellen, ist die gesamte MoBaDaten-Seite erneut zu laden.

Quelle: Deutschsprachige Wikipedia

4 Weblinks