FLM 737301 ÖBB III 1010 Elektrolokomotive
N-Modell einer Elektrolokomotive der Baureihe 1010 des Herstellers Fleischmann. Das Modell ist in Epoche III-Ausführung der Österreichischen Bundesbahnen gestaltet.
Inhaltsverzeichnis
1 Herstellerinformation
1.1 Vorbild
Die Reihe 1010 ist der Österreichische Ellok-Klassiker schlechthin! Das erste Exemplar der insgesamt 20 Loks wurde 1955 von der Firma Simmering-Graz-Pauker (SGP) an die ÖBB ausgeliefert. Die 6-achsigen Loks wogen 110 t, leisteten 5400 PS und waren mit einer Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h vielseitig einsetzbar. So lösten sie auf der Arlbergstrecke die Reihe 1020 („Korkodil“) im Schnellzugdienst ab. Mitte der 1960er-Jahre waren mehrere Loks in Salzburg stationiert und kamen bei ihren Zugumläufen ins DB-Netz nach München und Frankfurt.
Glücklicherweise ist die 1010.10 als Nostalgie-Lok der ÖBB erhalten geblieben und kann in ihrer ursprünglichen tannengrünen Farbgebung im Sonderzugeinsatz beobachtet werden.
Quelle: Fleischmann
1.2 Modell
- Führerstand-Inneneinrichtung
- Federnde Dachstromabnehmer
- Wahlweise Stromabnahme aus Schienen oder Oberleitung
- Metalldruckguss-Fahrgestell
- Motor mit Schwungmasse
- Mit Steckschnittstelle nach NEM 651 zum Einbau eines DCC-Dekoders
- Antrieb auf 8 Räder, davon 2 mit Haftreifen
- Stromaufnahme über alle Achsen
- Dreilicht-LED-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd
- Beidseitig automatische Kupplung
- Kulissenmechanik beidseitig für echten Kurzkupplungsbetrieb bei Verwendung der PROFI-Kupplung 9545 (Lieferzustand: Standard-Kupplungen)
- Kupplungsaufnahme NEM 355
- Epoche III
Quelle: Fleischmann
1.3 Ersatzteile
Bezeichnung | Artikelnummer |
---|---|
HAFTREIFEN | 54 7004 |
ERSATZKOHLEN | 6518 |
STANDARD-KUPPLUNG | 9525 |
PROFI-KUPPLUNG | 9545 |
Quelle: Fleischmann
2 Vorbild
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Quelle: Deutschsprachige Wikipedia
3 Weblinks
- Fleischmann im Internet - Internetauftritt des Herstellers