FLM 737301 ÖBB III 1010 Elektrolokomotive

Aus MoBaDaten
Wechseln zu: Navigation, Suche
HOME ● Hersteller ● Fleischmann ● N ● Österreichische Bundesbahnen (ÖBB) ● FLM 737301 ÖBB III 1010 Elektrolokomotive

Elektrolokomotive Reihe 1010 der ÖBB
FLM 737301.jpg
Quelle: Fleischmann
HERSTELLER
HERSTELLER Gebr. Fleischmann GmbH & Co. KG
MARKE piccolo
ARTIKELNUMMER 737301
UVP 225,00 € (Fleischmann Katalog 2009/2010)
PRODUKTION 2008-…
VORBILD
EPOCHE III ÖsterreichÖsterreich
BAHNGESELLSCHAFT ÖBB
BAUREIHE 1010
ACHSFOLGE Co´Co´
ANZAHL DER ACHSEN 6
BETRIEBSNUMMER 1010.06
LACKIERUNG RAL 6009 Tannengrün
BESCHRIFTUNG BBÖ-Logo
MODELL
NENNGRÖSSE N
LÄNGE ÜBER PUFFER 112 mm
SYSTEM Analog
DEKODER Steckschnittstelle nach NEM 651
MOTOR Mit Schwungmasse
ANTRIEB 4 Achsen
HAFTREIFEN 2
BELEUCHTUNG Dreilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd
KUPPLUNG Standard-N-Kupplung
Kupplungsaufnahme nach NEM 355
Kurzkupplungskinematik
PANTOGRAPH Geeignet für Oberleitungsbetrieb


Button Icon GreenBlue.svg

N-Modell einer Elektrolokomotive der Baureihe 1010 des Herstellers Fleischmann. Das Modell ist in Epoche III-Ausführung der Österreichischen Bundesbahnen gestaltet.

1 Herstellerinformation

1.1 Vorbild

Die Reihe 1010 ist der Österreichische Ellok-Klassiker schlechthin! Das erste Exemplar der insgesamt 20 Loks wurde 1955 von der Firma Simmering-Graz-Pauker (SGP) an die ÖBB ausgeliefert. Die 6-achsigen Loks wogen 110 t, leisteten 5400 PS und waren mit einer Höchstgeschwindigkeit von 130 km/h vielseitig einsetzbar. So lösten sie auf der Arlbergstrecke die Reihe 1020 („Korkodil“) im Schnellzugdienst ab. Mitte der 1960er-Jahre waren mehrere Loks in Salzburg stationiert und kamen bei ihren Zugumläufen ins DB-Netz nach München und Frankfurt.

Glücklicherweise ist die 1010.10 als Nostalgie-Lok der ÖBB erhalten geblieben und kann in ihrer ursprünglichen tannengrünen Farbgebung im Sonderzugeinsatz beobachtet werden.

 Quelle: Fleischmann 

1.2 Modell

  • Führerstand-Inneneinrichtung
  • Federnde Dachstromabnehmer
  • Wahlweise Stromabnahme aus Schienen oder Oberleitung
  • Metalldruckguss-Fahrgestell
  • Motor mit Schwungmasse
  • Mit Steckschnittstelle nach NEM 651 zum Einbau eines DCC-Dekoders
  • Antrieb auf 8 Räder, davon 2 mit Haftreifen
  • Stromaufnahme über alle Achsen
  • Dreilicht-LED-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd
  • Beidseitig automatische Kupplung
  • Kulissenmechanik beidseitig für echten Kurzkupplungsbetrieb bei Verwendung der PROFI-Kupplung 9545 (Lieferzustand: Standard-Kupplungen)
  • Kupplungsaufnahme NEM 355
  • Epoche III

 Quelle: Fleischmann 

1.3 Ersatzteile

Teile & Zubehör
Bezeichnung Artikelnummer
HAFTREIFEN 54 7004
ERSATZKOHLEN 6518
STANDARD-KUPPLUNG 9525
PROFI-KUPPLUNG 9545

 Quelle: Fleischmann 

2 Vorbild

Vorbild:ÖBB-Baureihe 1010 Elektrolokomotive
Die Informationen unter dem roten Trennstrich bis zum Quellen-Hinweis werden aus der Deutschsprachigen Wikipedia eingebunden. Es handelt sich dabei um den aktuell verfügbaren Artikel. Zur Ansicht der kompletten Information kann mit der Bildlaufleiste (Scrollbar) an der rechten Seite des Fenster navigiert werden. Das Anklicken von Verweisen (Links) innerhalb des Fensters ruft die entsprechenden Seiten der Deutschsprachigen Wikipedia auf. Um die ursprüngliche Anzeige wieder herzustellen, ist die gesamte MoBaDaten-Seite erneut zu laden.

 Quelle: Deutschsprachige Wikipedia 

3 Weblinks