FLM 7353 (6) DBAG V BR 120.1 Elektrolokomotive
| Elektrolokomotive Baureihe 120.1 der DBAG | ||||||||||
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 Quelle: Fleischmann | ||||||||||
| HERSTELLER | ||||||||||
| HERSTELLER | Gebr. Fleischmann GmbH & Co. KG | |||||||||
| MARKE | piccolo | |||||||||
| ARTIKELNUMMER | 67353 | |||||||||
| PRODUKTION | 1999-2008 | |||||||||
| VORBILD | ||||||||||
| EPOCHE | V | 
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| BAHNGESELLSCHAFT | DBAG | |||||||||
| BAUREIHE | 120.1 | |||||||||
| ACHSFOLGE | Bo'Bo' | |||||||||
| ANZAHL DER ACHSEN | 4 | |||||||||
| BETRIEBSNUMMER | 120 146-6 | |||||||||
| LACKIERUNG |
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| MODELL | ||||||||||
| NENNGRÖSSE | N | |||||||||
| LÄNGE ÜBER PUFFER | 120 mm | |||||||||
| SYSTEM | 1999-2002: FMZ 2002-2008: TWIN (FMZ + DCC) | |||||||||
| DEKODER | Fest eingebaut | |||||||||
| MOTOR | Mit Schwungmasse | |||||||||
| ANTRIEB | 4 Achsen | |||||||||
| HAFTREIFEN | 2 | |||||||||
| BELEUCHTUNG | Dreilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd | |||||||||
| KUPPLUNG | Standard-N-Kupplung Kupplungsaufnahme nach NEM 355 | |||||||||
N-Modell einer Elektrolokomotive der Baureihe 120 des Herstellers Fleischmann. Das Modell ist in Epoche V-Ausführung der Deutschen Bahn gestaltet und verkehrsrot lackiert. Bis 2002 war ein Digitaldekoder für das FMZ-System integriert. Ab 2002 wurde ein TWIN-Digitaldekoder für das FMZ- und DCC-System eingesetzt.
Die Baureihe 120 gilt als erste in Serie gebaute Drehstrom-Lokomotive der Welt und stellt einen Meilenstein in der Entwicklung elektrischer Lokomotiven dar. In zwei Bauserien zwischen 1979-1980 und 1987-1989 wurden 65 Maschinen gefertigt. Als Universallokomotive kann sie sowohl im Reisezug- als auch Güterzugverkehr eingesetzt werden.
Inhaltsverzeichnis
1 Herstellerinformation
1.1 Vorbild
Die Baureihe 120 ist die erste in Serie gebaute Drehstrom-Lokomotive (mit elektronischen Umrichtern) der Welt und stellt einen Meilenstein in der Entwicklung elektrischer Lokomotiven dar. Die 120-er repräsentiert somit den letzten Stand der Entwicklung des Drehstromantriebs, bei dem aus dem Wechselstrom der Fahrleitung in Traktionsumrichtern der Drehstrom zum Antrieb der Asynchron-Fahrmotoren gewonnen wird. Ausgehend von der Technologie der Baureihe 120 wurde Mitte der 1980er-Jahre die ersten ICE-Triebköpfe entwickelt. Die Lokomotiven besitzen eine Höchstgeschwindigkeit von 200 km/h und werden im InterCity-Zugverkehr eingesetzt.
Fast im gesamten Bundesgebiet sind die bewährten Lokomotiven der Baureihe 1201 anzutreffen. Die Universallokomotiven sind in München West stationiert. Zusammen mit der Baureihe 101 bilden sie das Rückgrat des schnellen Reisezugverkehrs. Bemerkenswert sind die Langlaufleistungen vor IC-Zügen. Das FLEISCHMANN-Modell hat als Vorbild die 120 146-6 in verkehrsroter Lackierung.
Quelle: Fleischmann
1.2 Modell
- Digitale Ausführung der Lok 7353 mit FMZ-Decoder bzw. TWIN-Decoder (ab 2002)
- Vorbildgetreu lackiert und beschriftet
- Eingesetzte Fenster
- Federnde Dachstromabnehmer
- Wahlweise Stromabnahme aus Schienen oder Oberleitung
- Metalldruckguss-Fahrgestell
- Motor mit Schwungmasse
- Antrieb auf 8 Räder, davon 2 mit Haftreifen
- Dreilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd
- Beidseitig automatische Kupplung
- Epoche V
Quelle: Fleischmann
1.3 Ersatzteile
| Bezeichnung | Artikelnummer |
|---|---|
| HAFTREIFEN | 54 7002 |
| SCHLEIFKOHLEN & FEDERN | 6518 |
| ERSATZBELEUCHTUNG | 6535 |
| STANDARD-KUPPLUNG | 9525 |
| PROFI-KUPPLUNG | 9545 |
| ERSATZMOTOR | 50 7353 |
| ERSATZPANTOGRAPH | 67 7008 |
Quelle: Fleischmann
2 Modellinformation
Bis 2002 war ein Digitaldekoder für das FMZ-System integriert. Ab 2002 wurde ein TWIN-Digitaldekoder für das FMZ- und DCC-System eingesetzt. Eine Version dieses Modells ohne Dekoder ist als Artikel 7353 erschienen. Dort ist keinerlei Schnittstelle zum Einbau eines Dekoders vorhanden.
3 Vorbild
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Quelle: Deutschsprachige Wikipedia
4 Weblinks
- Fleischmann im Internet – Internetauftritt des Herstellers
