FLM 7329 (6) DB IV BR 141 Elektrolokomotive

Aus MoBaDaten
Wechseln zu: Navigation, Suche
HOME ● Hersteller ● Fleischmann ● N ● Deutsche Bundesbahn (DB) ● FLM 7329 (6) DB IV BR 141 Elektrolokomotive

Elektrolokomotive Baureihe 141 der DB
FLM 67329.jpg
Quelle: Fleischmann
HERSTELLER
HERSTELLER Gebr. Fleischmann GmbH & Co. KG
MARKE piccolo
ARTIKELNUMMER 67329
PRODUKTION 1988-2008
VORBILD
EPOCHE IV DeutschlandDeutschland
BAHNGESELLSCHAFT DB
BAUREIHE 141
ACHSFOLGE Bo'Bo'
ANZAHL DER ACHSEN 4
BETRIEBSNUMMER 141 441-6
LACKIERUNG RAL 7035 Lichtgrau
RAL 2012 Lachsorange
RAL 1034 Pastellgelb
MODELL
NENNGRÖSSE N
LÄNGE ÜBER PUFFER 98 mm
SYSTEM 1988-2002: FMZ
2003-2008: TWIN (FMZ + DCC)
DEKODER Fest eingebaut
MOTOR Mit Schwungmasse (ab 1997)
ANTRIEB 4 Achsen
HAFTREIFEN 2
BELEUCHTUNG Dreilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd
KUPPLUNG Standard-N-Kupplung
Kupplungsaufnahme nach NEM 355


Button Icon GreenBlue.svg

N-Modell einer Elektrolokomotive der Baureihe 141 des Herstellers Fleischmann. Das Modell ist in Epoche IV-Ausführung der Deutschen Bundesbahn gestaltet, lichtgrau lackiert und mit einer lachsorange/pastellgelben „Bauchbinde“ versehen. Bis 2002 war ein Digitaldekoder für das FMZ-System integriert. Ab 2002 wurde ein TWIN-Digitaldekoder für das FMZ- und DCC-System eingesetzt.

Die Baureihe 141, erstmals 1956 ausgeliefert, war eine Einheitslokomotive für den Personenverkehr auf Nebenbahnen und den Nahverkehr. Ab 1968 wurde sie als Baureihe 141 geführt. Mit dem Jahr 2006 endete der Einsatz bei der Deutschen Bahn.

1 Herstellerinformation

1.1 Vorbild

1987 wurden sieben Exemplare der BR 141 umgebaut. Sie weichen optisch und mechanisch von der Hauptserie ab, weil sie für die Beförderung von S-Bahnzügen einige zusätzliche Einrichtungen benötigt. Das ist am FLEISCHMANN-Modell äußerlich nachgebildet worden. Ihre Betriebsnummer ist 141 441-6 vom Bw Nürnberg 1.

 Quelle: Fleischmann 

1.2 Modell

  • Digitale Ausführung der Lok 7329 mit FMZ-Decoder bzw. TWIN-Decoder (ab 2003)
  • Vorbildgetreu lackiert und beschriftet
  • Eingesetzte Fenster
  • Federnde Dachstromabnehmer
  • Wahlweise Stromabnahme aus Schienen oder Oberleitung
  • Metalldruckguss-Fahrgestell
  • ab 1997: Motor mit Schwungmasse
  • Antrieb auf 8 Räder, davon 2 mit Haftreifen
  • Dreilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd
  • Beidseitig automatische Kupplung
  • Kupplungsaufnahme NEM 355
  • Epoche IV

 Quelle: Fleischmann 

1.3 Ersatzteile

Teile & Zubehör
Bezeichnung Artikelnummer
HAFTREIFEN 54 7002
SCHLEIFKOHLEN & FEDERN 6518
ERSATZBELEUCHTUNG 6535
STANDARD-KUPPLUNG 9525
PROFI-KUPPLUNG 9545

 Quelle: Fleischmann 

2 Modellinformation

Bis 2002 war ein Digitaldekoder für das FMZ-System integriert. Ab 2002 wurde ein TWIN-Digitaldekoder für das FMZ- und DCC-System eingesetzt. Eine Version dieses Modells ohne Dekoder ist als Artikel 7329 erschienen. Dort ist keinerlei Schnittstelle zum Einbau eines Dekoders vorhanden.

3 Vorbild

Vorbild:DB-Baureihe E41 Elektrolokomotive
Die Informationen unter dem roten Trennstrich bis zum Quellen-Hinweis werden aus der Deutschsprachigen Wikipedia eingebunden. Es handelt sich dabei um den aktuell verfügbaren Artikel. Zur Ansicht der kompletten Information kann mit der Bildlaufleiste (Scrollbar) an der rechten Seite des Fenster navigiert werden. Das Anklicken von Verweisen (Links) innerhalb des Fensters ruft die entsprechenden Seiten der Deutschsprachigen Wikipedia auf. Um die ursprüngliche Anzeige wieder herzustellen, ist die gesamte MoBaDaten-Seite erneut zu laden.

 Quelle: Deutschsprachige Wikipedia 

4 Weblinks