FLM 507882 DB III Cif Wendezug-Behelfswagen 2. Klasse

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Wendezug-Behelfswagen 2. Klasse Bauart Cif der DB
FLM 507882 JVoermans.jpg
Quelle: Johan Voermans
HERSTELLER
HERSTELLER Gebr. Fleischmann GmbH & Co. KG
ARTIKELNUMMER 507882
UVP 74,90 € (Fleischmann im Internet; 01/2013)
PRODUKTION 2012
BEMERKUNGEN Sonderserie
VORBILD
EPOCHE III DeutschlandDeutschland
BAHNGESELLSCHAFT DB
BAUART Cif
ACHSFOLGE 2
ANZAHL DER ACHSEN 2
BETRIEBSNUMMER 83 145 Nür
LACKIERUNG
RAL 3004 PurpurrotRAL 3004 Purpurrot RAL 3004 Purpurrot

RAL 7021 SchwarzgrauRAL 7021 Schwarzgrau RAL 7021 Schwarzgrau
MODELL
NENNGRÖSSE H0
LÄNGE ÜBER PUFFER 160 mm
SYSTEM Analog
DCC
RailCom
DEKODER Funktionsdekoder (fest eingebaut)
BELEUCHTUNG ANALOGBETRIEB:
Einseitige Dreilicht-Spitzenbeleuchtung und rote Zugschlussbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd


Innenbeleuchtung eingebaut


DIGITALBETRIEB:


Ein-/ausschaltbare, konstante und einseitige Dreilicht-Spitzenbeleuchtung und rote Zugschlussbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd


Ein-/ausschaltbare, konstante Innenbeleuchtung eingebaut

KUPPLUNG H0-PROFI-Kupplung
Kupplungsaufnahme NEM 362
Kurzkupplungskinematik


Button Icon Red.svg

H0-Modell eines zweiachsigen Wendezug-Behelfswagen 2. Klasse der Bauart Cif des Herstellers Fleischmann. Das Modell ist in Epoche III-Ausführung der Deutschen Bundesbahn (Triebwagen-Ersatzverkehr) gestaltet und mit einem Funktionsdekoder für Lichtwechsel im Analog- und Digitalbetrieb ausgestattet.

1 Herstellerinformation

1.1 Vorbild

Nach dem II. Weltkrieg verblieben die sogenannten „Donnerbüchsen“ bei beiden deutschen Bahnverwaltungen. Zunächst erwiesen sich die Zweiachser in einigen Regionen als unentbehrlich. Bei der Deutschen Bundesbahn wurden daher zahlreiche Fahrzeuge 1951 - 1952 mit neuen Sitzbänken in der Art der B3yg-Wagen ausgestattet.

Erst im September 1973 wurden die DB-„Donnerbüchsen“ mit Stilllegung ihrer letzten Stammstrecke überflüssig. Übrigens der Beschaffungspreis einer „Donnerbüchse“ lag bei sagenhaften 35.000 Reichsmark (je nach Ausführung).

In den frühen 1950er-Jahren wurden so genannte “Donnerbüchsen” zum Wendezugbefehlswagen Cif umgebaut, so dass von nun an die Wagen an der Spitze eines Zuges laufen durften. Von hier aus konnte zwar nicht direkt die Lok gesteuert werden, sondern es wurden über eine Apparatur dem Lokführer Befehle erteilt, die dieser bestätigen und entsprechend ausführen musste. Bremsungen konnten direkt vom Befehlswagen aus eingeleitet werden. Teilweise durfte notfalls auch der Regler der Dampflok vom Befehlswagen aus geschlossen werden. Der Einsatz von Befehlswagen ermöglicht es, in Kopfbahnhöfen das Umsetzen der Lok einzusparen. Versuchsweise geschah dies ab Ende der 1930er-Jahre, im großen Stil ab Anfang der 1950er-Jahre. Zu dieser Zeit wurden unterschiedlichste Personenwagen zu Wendezug-Befehlswagen umgebaut. Beim Umbau zum Befehlswagen wurde an einem Ende des Wagens ein Führerstand mit dahinterliegendem Gepäckraum eingebaut, wofür Sitze entfernt werden mussten. Außerdem installierte man in der Stirnwand zwei Fenster und komplettierte die Front mit einem Dreilicht-Spitzensignal sowie einem Signalhorn.

Die karminroten Donnerbüchsen liefen im Triebwagen-Ersatzverkehr.

 Quelle: Fleischmann 

1.2 Modell

  • Mit Inneneinrichtung
  • Vorbildgetreu lackiert und beschriftet
  • Eingesetzte Fenster, zum Teil geöffnet
  • Mit Innenbeleuchtung
  • Funktionsdecoder für einen Lichtwechsel im Analog- und Digitalbetrieb
  • Da der installierte Decoder RailCom®-tauglich ist, besitzt das Fahrzeug eine praktische Rückmeldefähigkeit
  • Epoche III

 Quelle: Fleischmann 

Herstellerbild

Quelle: Fleischmann


1.3 Ersatzteile

Teile & Zubehör
Bezeichnung Artikelnummer
BÜGEL-KUPPLUNG 6511
PROFI-KUPPLUNG 6515

 Quelle: Fleischmann 

2 Modellinformation

2.1 Farbe

Triebwagen in der Epoche III bei der DB waren in der Regel Purpurrot (RAL 3004) lackiert. Der Hersteller lobt das Modell als karminrot (RAL 3002) aus.

Farbvergleich
Bild Bezeichnung
RGB A1232B.svg RAL 3002 Karminrot
RGB 701F29.svg RAL 3004 Purpurrot

2.2 Kombinierbare Serie

Folgende Wagen lassen sich gut zu einem kompletten Zug kombinieren:

FLM 507601.jpg
FLM 507601.jpg
507601 Personenwagen 2. KLasse
FLM 507602.jpg
FLM 507602.jpg
507602 Personenwagen 2. KLasse
FLM 507702.jpg
FLM 507702.jpg
507702 Personenwagen 1./2. KLasse
FLM 507882 JVoermans.jpg
FLM 507882 JVoermans.jpg
507882 Wendezug-Behelfswagen 2. KLasse

3 Vorbild

3.1 Personenwagen (Donnerbüchse)

Vorbild:Donnerbüchse
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3.2 Wendezüge

Vorbild:Wendezug
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 Quelle: Deutschsprachige Wikipedia 

4 Weblinks