FLM 4884 KPEV I Zug-Set "Der Landbote II"

HOME ● Hersteller ● Fleischmann ● H0 ● Preußische Staatseisenbahnen (K.P.E.V.) ● Zug-Set „Der Landbote II“ ● FLM 4884 KPEV I Zug-Set "Der Landbote II"

Preußische Staatseisenbahnen (K.P.E.V.) Zug-Set „Der Landbote II“
Quelle: Fleischmann
HERSTELLER
HERSTELLER	Gebr. Fleischmann GmbH & Co. KG
ARTIKELNUMMER	4884
PRODUKTION	1987
BESONDERHEITEN	Einmalserie
VORBILD
EPOCHE	I
BAHNGESELLSCHAFT	KPEV
BAUREIHE	Schlepptenderlokomotive: G8²
BAUART	Güterzugbegleitwagen: Pg „Frankfurt“ (Modellbeschriftung) Pwg Pr14 (Fleischmann-Kataloge) Verschlagwagen: Venmz „Stettin“ (Modellbeschriftung) V (Fleischmann-Kataloge) Offener Güterwagen: Omk[u] „Essen“ (Modellbeschriftung) O (Fleischmann-Kataloge) Klappdeckelwagen: Km „Berlin“ (Modellbeschriftung) K (Fleischmann-Kataloge) Kesselwagen: Z „Erfurt“ (Mineralöltransporte May, Erfurt) Z „Altona“ (Firma D.A.P.G.)
TENDER	3 T 20 (pr) (Schlepptenderlokomotive)
ACHSFOLGE	1'D + 3 (Schlepptenderlokomotive) 2 (je Güterwagen)
ANZAHL DER ACHSEN	20 (Gesamter Zug) 5 + 3 (Schlepptenderlokomotive) 2 (je Güterwagen)
BETRIEBSNUMMER	5353 (Schlepptenderlokomotive) 5171 (Güterzugbegleitwagen) 16 944 (Verschlagwagen) 81 637 (Offener Güterwagen) 17 400 (Klappdeckelwagen) 502 231 (Schwarzer Kesselwagen) 502 394 (Silberner Kesselwagen)
LACKIERUNG	Schwarz/Grün/Rot (Schlepptenderlokomotive) Braun (alle Güterwagen mit Ausnahme der Kesselwagen) Schwarz (Kesselwagen „Mineralöl-Transporte der Firma A. May Erfurt“) Silber/Schwarz (Kesselwagen „DAPG“)
BESCHRIFTUNG	Mineralöl-Transporte der Firma A. May Erfurt (Schwarzer Kesselwagen) DAPG (Silberner Kesselwagen)
BESONDERHEITEN	Bremserhaus (Offener Güterwagen/Kesselwagen) Speichenräder (Alle Güterwagen)
MODELL
NENNGRÖSSE	H0
LÄNGE ÜBER PUFFER	670 mm (Gesamter Zug) 195 mm (Schlepptenderlokomotive) 98 mm (Güterzugbegleitwagen) 105 mm (Verschlagwagen) 84 mm (Offener Güterwagen) 76 mm (Klappdeckelwagen) 101 mm (je Kesselwagen)
SYSTEM	Analog
ANTRIEB	2 Achsen im Tender (Schlepptenderlokomotive)
HAFTREIFEN	4 (Schlepptenderlokomotive)
BELEUCHTUNG	Schlepptenderlokomotive:
KUPPLUNG	H0-PROFI-Kupplung Kupplungsaufnahme nach NEM 362 Kurzkupplungskinematik (Güterwagen)
INHALT DES SETS
TRIEBFAHRZEUGE	1 Schlepptenderlokomotive Baureihe G8² (4813)
WAGEN	1 Güterzugbegleitwagen Bauart Pg „Frankfurt“ (5840) 1 Verschlagwagen Bauart Venmz „Stettin“ (5841) 1 Offener Güterwagen Bauart Omk[u] „Essen“ (5842) 1 Klappdeckelwagen Bauart Km (5843) 1 Kesselwagen „Mineralöl-Transporte der Firma A. May Erfurt“ (5847) 1 Kesselwagen „D.A.P.G.“ (5848)

H0-Modell eines aus einer Tenderlokomotive der Baureihe G8.2 und sechs Güterwagen bestehenden Güterzugs des Herstellers Fleischmann. Der Zug besteht aus einem Güterzugbegleitwagen, einem Verschlagwagen, einem offenen Güterwagen, einem Klappdeckelwagen und zwei Kesselwagen. Das Zugset wurde 1987 als Einmalserie produziert. Die Modelle sind in Epoche I-Ausführung der Preußischen Staatseisenbahnen gestaltet und für das Zweileitersystem konzipiert.

1 Herstellerinformation

1.1 Modelle

1.1.1 Zugset

K.P.E.V. Die alten Preußen - Geschenk-Packung "Der Landbote II"
Ein Güterzug aus der Länderbahnzeit!
Inhalt: 4813 • 5840 • 5841 • 5842 • 5843 • 5847 • 5848
H0-Super-Modelle in den Original-Farben
Einmalige Sonderserie
Bestellungs-Annahmeschluß: 30. April 1987

Quelle: Fleischmann

1.1.2 Lokomotive

Schlepptenderlok der P.St.B., Baureihe G8²
LüP: 195 mm
Super-Detailierung, -Lackierung und -Beschriftung
Sämtliche Armaturen nachgebildet
Eingesetzte Fenster
Führerstands-Inneneinrichtung
Vorbildgetreuer Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk
Vollbewegliche Heusinger-Steuerung
Bremsklötze zwischen den Rädern
Metalldruckguss-Fahrgestell
Antrieb im Tender auf 4 Rädern mit 4 Haftreifen
Lok-Tender-Kurzkupplung
Zweilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, am Tender mit der Fahrtrichtung wechselnd
Vom Trafo aus eindeutig fernsteuerbar für Vorwärts- und Rückwärtsfahrt
Beidseitig automatische Kupplung
Kupplungs-Aufnahme NEM 362
Mit PROFI-Steckkupplungen 6515 für echten Kurzkupplungsbetrieb ausgerüstet
Epoche I

Quelle: Fleischmann

1.1.3 Güterzugbegleitwagen

Güterzugbegleitwagen Bauart Pwg Pr 14 (nach Musterblatt II^a 13a) der Königlich Preußischen Eisenbahn-Verwaltung
LüP: 98 mm
Vorbildentsprechend lackiert und beschriftet
Mit Inneneinrichtung
Eingesetzte Fenster
Mit Speichenrädern
Mit 2 beweglichen Schiebetüren
Kupplungs-Aufnahme NEM 362
Mit PROFI-Steckkupplungen 6515 für echten Kurzkupplungsbetrieb ausgerüstet
Epoche I

Quelle: Fleischmann

1.1.4 Verschlagwagen

Verschlagwagen, Bauart V
LüP: 105 mm
Vorbildentsprechend lackiert und beschriftet
Mit Speichenrädern
Mit 2 beweglichen Schiebetüren
Kupplungs-Aufnahme NEM 362
Mit PROFI-Steckkupplungen 6515 für echten Kurzkupplungsbetrieb ausgerüstet
Epoche I

Quelle: Fleischmann

1.1.5 Offener Güterwagen

Offener Güterwagen, Bauart O
LüP: 84 mm
Vorbildentsprechend lackiert und beschriftet
Mit Speichenrädern
Mit Bremserhaus
Kupplungs-Aufnahme NEM 362
Mit PROFI-Steckkupplungen 6515 für echten Kurzkupplungsbetrieb ausgerüstet
Epoche I

Quelle: Fleischmann

1.1.6 Klappdeckelwagen

Offener Güterwagen, Bauart K
LüP: 76 mm
Vorbildentsprechend lackiert und beschriftet
Mit 6 beweglichen Klappdeckeln
Mit Speichenrädern
Kupplungs-Aufnahme NEM 362
Mit PROFI-Steckkupplungen 6515 für echten Kurzkupplungsbetrieb ausgerüstet
Epoche I

Quelle: Fleischmann

1.1.7 Kesselwagen 1

Kesselwagen, Mineralöltransporte May, Erfurt
LüP: 101 mm
Vorbildentsprechend lackiert und beschriftet
Zahlreiche Details an Fahrgestell, Aufbauten und Kessel
Mit Speichenrädern
Kupplungs-Aufnahme NEM 362
Mit PROFI-Steckkupplungen 6515 für echten Kurzkupplungsbetrieb ausgerüstet
Epoche I

Quelle: Fleischmann

1.1.8 Kesselwagen 2

Kesselwagen der Firma D.A.P.G.
LüP: 101 mm
Vorbildentsprechend lackiert und beschriftet
Zahlreiche Details an Fahrgestell, Aufbauten und Kessel
Mit Speichenrädern
Kupplungs-Aufnahme NEM 362
Mit PROFI-Steckkupplungen 6515 für echten Kurzkupplungsbetrieb ausgerüstet
Epoche I

Quelle: Fleischmann

1.2 Ersatzteile

1.2.1 Lokomotive

Teile & Zubehör
Bezeichnung	Artikelnummer
HAFTREIFEN	54 4007
SCHLEIFKOHLEN UND FEDERN	6519
ERSATZGLÜHLAMPE	6535
HAKEN-KUPPLUNG	6509
BÜGEL-KUPPLUNG	6511
PROFI-KUPPLUNG	6515

Quelle: Fleischmann

1.2.2 Güterwagen

Teile & Zubehör
Bezeichnung	Artikelnummer
HAKEN-KUPPLUNG	6510
BÜGEL-KUPPLUNG	6511
PROFI-KUPPLUNG	6515

Quelle: Fleischmann

2 Modellinformation

2.1 Bildergalerie

Epoche I: Zug-Set „Der Landbote II“

Herstellerbild Artikel 4884

Epoche I: Schlepptenderlokomotive Baureihe G8²
der K.P.E.V.

Herstellerbild Artikel 4813

Epoche I: Güterzugbegleitwagen Bauart Pg „Frankfurt“
der K.P.E.V.

Herstellerbild Artikel 5840

Epoche I: Güterzugbegleitwagen Bauart Pg „Frankfurt“
der K.P.E.V.

Quelle: Jager Modelspoor

Epoche I: Verschlagwagen Bauart Venmz „Stettin“
der K.P.E.V.

Herstellerbild Artikel 5841

Epoche I: Verschlagwagen Bauart Venmz „Stettin“
der K.P.E.V.

Quelle: Jager Modelspoor

Epoche I: Offener Güterwagen mit Bremserhaus
Bauart Omk[u] „Essen“ der K.P.E.V.

Herstellerbild Artikel 5842

Epoche I: Offener Güterwagen mit Bremserhaus
Bauart Omk[u] „Essen“ der K.P.E.V.

Quelle: Jager Modelspoor

Epoche I: Klappdeckelwagen Bauart Km „Berlin“
der K.P.E.V.

Herstellerbild Artikel 5843

Epoche I: Klappdeckelwagen Bauart Km „Berlin“
der K.P.E.V.

Quelle: Jager Modelspoor

Epoche I: Kesselwagen „Olex“ Bauart Z „Altona“
der K.P.E.V.
Das Modell wurde nur als Einzelwagen vertrieben
Herstellerbild Artikel 5845

Epoche I: Kesselwagen „Olex“ Bauart Z „Altona“
der K.P.E.V.
Das Modell wurde nur als Einzelwagen vertrieben
Quelle: Jager Modelspoor

Epoche I: Kesselwagen „Dapolin“ Bauart Z „Essen“
der K.P.E.V.
Das Modell wurde nur als Einzelwagen vertrieben
Herstellerbild Artikel 5846

Epoche I: Kesselwagen „Dapolin“ Bauart Z „Essen“
der K.P.E.V.
Das Modell wurde nur als Einzelwagen vertrieben
Quelle: Jager Modelspoor

Epoche I: Kesselwagen „Mineralöl-Transporte der Firma A. May Erfurt“ Bauart Z „Erfurt“ der K.P.E.V.

Herstellerbild Artikel 5847

Epoche I: Kesselwagen „Mineralöl-Transporte der Firma A. May Erfurt“ Bauart Z „Erfurt“ der K.P.E.V.

Quelle: Jager Modelspoor

Epoche I: Kesselwagen „Deutsch-Amerikanische Petroleum-Gesellschaft (D.A.P.G.)“ Bauart Z „Altona“
der K.P.E.V.
Herstellerbild Artikel 5848

Epoche I: Kesselwagen „Deutsch-Amerikanische Petroleum-Gesellschaft (D.A.P.G.)“ Bauart Z „Altona“
der K.P.E.V.
Quelle: Jager Modelspoor

Quelle: Fleischmann ( Sofern nicht anders vermerkt )

2.2 Einmalserie „Der Landbote II“

2.2.1 Zugset

48840➤

Epoche I: Güterzug „Der Landbote II“ der Preußische Staatseisenbahnen (K.P.E.V.). Set mit einer Lokomotive und sechs Güterwagen für Zweileiterbetrieb. Die Lokomotive und die Güterwagen waren auch einzeln erhältlich. Die entsprechenden Modelle sind gekennzeichnet (➤).

2.2.2 Lokomotive

48130➤

Epoche I: Schlepptenderlokomotive Bauart G8² der Preußische Staatseisenbahnen (K.P.E.V.). Die Lokomotive war auch Bestandteil des Zugsets.

2.2.3 Güterwagen

58400➤

Epoche I: Güterzugbegleitwagen Bauart Pg „Frankfurt“ der Preußische Staatseisenbahnen (K.P.E.V.). Der Güterwagen war auch Bestandteil des Zugsets.

58410➤

Epoche I: Verschlagwagen Bauart Venmz „Stettin“ der Preußische Staatseisenbahnen (K.P.E.V.). Der Güterwagen war auch Bestandteil des Zugsets.

58420➤

Epoche I: Offener Güterwagen mit Bremserhaus Bauart Omk[u] „Essen“ der Preußische Staatseisenbahnen (K.P.E.V.). Der Güterwagen war auch Bestandteil des Zugsets.

58430➤

Epoche I: Klappdeckelwagen Bauart Km „Berlin“ der Preußische Staatseisenbahnen (K.P.E.V.). Der Güterwagen war auch Bestandteil des Zugsets.

58450➤

Epoche I: 2-achsiger Kesselwagen mit Bremserhaus „Olex“ Bauart Z „Altona“ der Preußische Staatseisenbahnen (K.P.E.V.). Der Güterwagen war nur einzeln als Ergänzungswagen erhältlich.

58460➤

Epoche I: 2-achsiger Kesselwagen mit Bremserhaus „Dapolin“ Bauart Z „Essen“ der Preußische Staatseisenbahnen (K.P.E.V.). Der Güterwagen war nur einzeln als Ergänzungswagen erhältlich.

58470➤

Epoche I: 2-achsiger Kesselwagen mit Bremserhaus „Mineralöl-Transporte der Firma A. May Erfurt“ Bauart Z „Erfurt“ der Preußische Staatseisenbahnen (K.P.E.V.). Der Güterwagen war auch Bestandteil des Zugsets.

58480➤

Epoche I: 2-achsiger Kesselwagen mit Bremserhaus „D.A.P.G.“ Bauart Z „Altona“ der Preußische Staatseisenbahnen (K.P.E.V.). Der Güterwagen war auch Bestandteil des Zugsets.

3 Vorbild