FLM 440571 DB III VT95.91/VB142 Schienenbus (2-teilig)

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Schienenbus Baureihe VT95.91 und VB142 der DB
FLM 440571.jpg
Quelle: Fleischmann
HERSTELLER
HERSTELLER Gebr. Fleischmann GmbH & Co. KG
ARTIKELNUMMER 440571
UVP 359,00 € (Fleischmann H0 Katalog 2011/2012)
PRODUKTION 2012
VORBILD
EPOCHE III DeutschlandDeutschland
BAHNGESELLSCHAFT DB
BAUREIHE VT95.91 (Motorwagen)
VB142 (Beiwagen)
ACHSFOLGE A1 (Motorwagen)
2 (Beiwagen)
ANZAHL DER ACHSEN 4 (gesamte Garnitur)
2 (Motorwagen)
2 (Beiwagen)
BETRIEBSNUMMER VT 959 495 (Motorwagen)
VB 142 267 (Beiwagen)
LACKIERUNG
RAL 3004 PurpurrotRAL 3004 Purpurrot RAL 3004 Purpurrot

RAL 7021 SchwarzgrauRAL 7021 Schwarzgrau RAL 7021 Schwarzgrau
MODELL
NENNGRÖSSE H0
LÄNGE ÜBER PUFFER 280 mm (gesamte Garnitur)
153 mm (Motorwagen)
127 mm (Beiwagen)
SYSTEM DCC (Sound)
DEKODER Fest eingebaut
MOTOR Mit Schwungmasse (Motorwagen)
ANTRIEB 2 Achsen (Motorwagen)
HAFTREIFEN -
BELEUCHTUNG
Ein-/ausschaltbare, konstante Dreilicht-Spitzenbeleuchtung und rote Zugschlussbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd

(Motorwagen)

Ein-/ausschaltbare, konstante Zweilicht-Spitzenbeleuchtung und rote Zugschlussbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd

(Beiwagen)

Ein-/ausschaltbare, konstante Innenbeleuchtung eingebaut

KUPPLUNG Stirnseiten: Scharfenberg-Kupplungsattrappe (Auslieferungszustand)
Ziwschen den Wagen: Kuppelstange (Auslieferungszustand)
Kupplungsmöglichkeit mit PROFI-Kupplung
Kupplungsaufnahme NEM 362
Kurzkupplungskinematik


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H0-Modell eines zweiteiligen Schienenbusses der Baureihe VT95.91 bzw. VB142 des Herstellers Fleischmann. Das Modell ist in Epoche III-Ausführung der Deutschen Bundesbahn gestaltet und besitzt keine Oberlichtfenster. Das Spitzenlicht ist im Aufbau integriert. Das Modell ist mit einem digitalen Sound-Dekoder für das DCC-System ausgestattet.

1 Herstellerinformation

1.1 Vorbild

Die Schienenbusse der Serie VT 95.91 besaßen geschlossene Oberlichtfenster mit einem integrierten Spitzenlicht.

 Quelle: Fleischmann 

1.2 Modell

Präsentation des Modells im Katalog 2011/2012

Quelle: Fleischmann


1.2.1 Motorwagen

  • Mit Inneneinrichtung
  • Vorbildgetreu lackiert und beschriftet
  • Metalldruckguss-Fahrgestell
  • Motor mit Schwungmasse
  • Antrieb auf 4 Räder
  • Dreilicht-Spitzenbeleuchtung und rote Zugschlussbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd
  • Mit Innenbeleuchtung
  • Beidseitig Scharfenberg-Kupplungsattrappen ohne Funktion
  • Beidseitig Kurzkupplungsmöglichkeit mit Beiwagen 4406: entweder mit Kuppelstange des Beiwagens (Nachbildung der Scharfenberg-Kupplungen) oder mit PROFI-Kupplung 6515
  • Epoche III

 Quelle: Fleischmann 

1.2.2 Beiwagen

  • Mit Inneneinrichtung
  • Vorbildgetreu lackiert und beschriftet
  • Zweilicht-Spitzenbeleuchtung und rote Zugschlussbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd
  • Mit Innenbeleuchtung
  • Beidseitig Scharfenberg-Kupplungsattrappen ohne Funktion
  • Beidseitig Kurzkupplungsmöglichkeit mit Motorwagen 4405: entweder mit beiliegender Kuppelstange (Nachbildung der Scharfenberg-Kupplungen) oder mit PROFI-Kupplung 6515
  • Epoche III

 Quelle: Fleischmann 

1.3 Kupplungsmöglichkeit

Da der Beiwagen beim Vorbild nicht als sog. Steuerwagen mit Lokführerstand ausgestattet war, fährt der Schienenbus bei 2-teiligem Betrieb nicht als festgekuppelter Wendezug, sondern immer „Motorwagen voraus“. Der Motorwagen musste somit im Zielbahnhof umgesetzt werden. Wer dies im Modellbetrieb nachvollziehen will, kann die Fahrzeuge des Schienenbusses anstelle der serienmäßig vorgesehenen Verbindung durch die Kuppelstange des Beiwagens mit Kupplungen 6515 (PROFI-Kupplung) ausstatten. Dafür muss man lediglich die Attrappen der Scharfenbergkupplung und einen kleinen Teil der Frontpartie herausnehmen.

 Quelle: Fleischmann 

1.4 Digitaltechnik

Das Fahrzeug 7 4405 ist mit einem digitalen, lastgeregelten Sound-Decoder für den DCC-Betrieb nach NMRA-Norm ausgestattet. Die Geräusche des Originalfahrzeugs werden digital im Modell über einen kleinen, technisch hochwertigen Lautsprecher realistisch wiedergegeben.

Echte Betriebsgeräusche wie etwa das „Anlassen des Dieselmotors“, der „Leerlauf“, das „Hochdrehen“, oder das sogenannte „Nachdieseln“ beim Abschalten des Motors sind entsprechend der jeweiligen Betriebssituation automatisch zu hören.

Mit den Funktionstasten des TWIN-CENTERS 6802, TWIN-CONTROLS 6822 und den LOK-BOSS 6865 können Geräusche und Funktionen wie „Sound ein/aus“ (automatische Geräusche), „Signalhorn“ , „Läutewerk ein/aus“ und „Applaus“ separat aktiviert werden.

Ein Zufallsgenerator ruft Vorbildgeräusche wie das „Ansaugen“ oder das „Luftablassen“ des Kompressors ab.

Gleischstrombetrieb ist mit eingeschränkten Fahr- und Soundleistung möglich.

 Quelle: Fleischmann 

1.5 Ersatzteile

1.5.1 Motorwagen

Teile & Zubehör
Bezeichnung Artikelnummer
SCHLEIFKOHLEN & FEDERN 6518
ERSATZBELEUCHTUNG 2x 6535
KUPPELSTANGE 38 6009
PROFI-KUPPLUNG 6515

 Quelle: Fleischmann 

1.5.2 Beiwagen

Teile & Zubehör
Bezeichnung Artikelnummer
ERSATZBELEUCHTUNG 2x 6535
KUPPELSTANGE 38 6009
PROFI-KUPPLUNG 6515

 Quelle: Fleischmann 

2 Modellinformation

2.1 Technische Varianten

FLM 440501.jpg
FLM 440501.jpg
440501 Modell für Zweileiterbetrieb
FLM 440571.jpg
FLM 440571.jpg
440571 Modell für digitalen Zweileiterbetrieb (DCC) mit Sound

3 Vorbild

Vorbild:DB-Baureihe VT95 Schienenbus
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 Quelle: Deutschsprachige Wikipedia 

4 Weblinks