FLM 440501 DB III VT95.91/VB142 Schienenbus (2-teilig)

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Schienenbus Baureihe VT95.91 und VB142 der DB
Quelle: Fleischmann
HERSTELLER
HERSTELLER	Gebr. Fleischmann GmbH & Co. KG
ARTIKELNUMMER	440501
UVP	239,00 € (Fleischmann H0 Katalog 2011/2012)
PRODUKTION	2012
VORBILD
EPOCHE	III
BAHNGESELLSCHAFT	DB
BAUREIHE	VT95.91 (Motorwagen) VB142 (Beiwagen)
ACHSFOLGE	A1 (Motorwagen) 2 (Beiwagen)
ANZAHL DER ACHSEN	4 (gesamte Garnitur) 2 (Motorwagen) 2 (Beiwagen)
BETRIEBSNUMMER	VT 959 495 (Motorwagen) VB 142 267 (Beiwagen)
LACKIERUNG	RAL 3004 Purpurrot RAL 7021 Schwarzgrau
MODELL
NENNGRÖSSE	H0
LÄNGE ÜBER PUFFER	280 mm (gesamte Garnitur) 153 mm (Motorwagen) 127 mm (Beiwagen)
SYSTEM	Analog
MOTOR	Mit Schwungmasse (Motorwagen)
ANTRIEB	2 Achsen (Motorwagen)
HAFTREIFEN	-
BELEUCHTUNG	(Motorwagen) (Beiwagen)
KUPPLUNG	Stirnseiten: Scharfenberg-Kupplungsattrappe (Auslieferungszustand) Ziwschen den Wagen: Kuppelstange (Auslieferungszustand) Kupplungsmöglichkeit mit PROFI-Kupplung Kupplungsaufnahme NEM 362 Kurzkupplungskinematik

H0-Modell eines zweiteiligen Schienenbusses der Baureihe VT95.91 bzw. VB142 des Herstellers Fleischmann. Das Modell ist in Epoche III-Ausführung der Deutschen Bundesbahn gestaltet und besitzt keine Oberlichtfenster. Das Spitzenlicht ist im Aufbau integriert.

1 Herstellerinformation

1.1 Vorbild

Die Schienenbusse der Serie VT 95.91 besaßen geschlossene Oberlichtfenster mit einem integrierten Spitzenlicht.

 Quelle: Fleischmann 

1.2 Modell

Präsentation des Modells im Katalog 2011/2012

Quelle: Fleischmann

1.2.1 Motorwagen

• Mit Inneneinrichtung
• Vorbildgetreu lackiert und beschriftet
• Metalldruckguss-Fahrgestell
• Motor mit Schwungmasse
• Antrieb auf 4 Räder
• Dreilicht-Spitzenbeleuchtung und rote Zugschlussbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd
• Mit Innenbeleuchtung
• Beidseitig Scharfenberg-Kupplungsattrappen ohne Funktion
• Beidseitig Kurzkupplungsmöglichkeit mit Beiwagen 4406: entweder mit Kuppelstange des Beiwagens (Nachbildung der Scharfenberg-Kupplungen) oder mit PROFI-Kupplung 6515
• Epoche III

 Quelle: Fleischmann 

1.2.2 Beiwagen

• Mit Inneneinrichtung
• Vorbildgetreu lackiert und beschriftet
• Zweilicht-Spitzenbeleuchtung und rote Zugschlussbeleuchtung, mit der Fahrtrichtung wechselnd
• Mit Innenbeleuchtung
• Beidseitig Scharfenberg-Kupplungsattrappen ohne Funktion
• Beidseitig Kurzkupplungsmöglichkeit mit Motorwagen 4405: entweder mit beiliegender Kuppelstange (Nachbildung der Scharfenberg-Kupplungen) oder mit PROFI-Kupplung 6515
• Epoche III

 Quelle: Fleischmann 

1.3 Kupplungsmöglichkeit

Da der Beiwagen beim Vorbild nicht als sog. Steuerwagen mit Lokführerstand ausgestattet war, fährt der Schienenbus bei 2-teiligem Betrieb nicht als festgekuppelter Wendezug, sondern immer „Motorwagen voraus“. Der Motorwagen musste somit im Zielbahnhof umgesetzt werden. Wer dies im Modellbetrieb nachvollziehen will, kann die Fahrzeuge des Schienenbusses anstelle der serienmäßig vorgesehenen Verbindung durch die Kuppelstange des Beiwagens mit Kupplungen 6515 (PROFI-Kupplung) ausstatten. Dafür muss man lediglich die Attrappen der Scharfenbergkupplung und einen kleinen Teil der Frontpartie herausnehmen.

 Quelle: Fleischmann 

1.4 Ersatzteile

1.4.1 Motorwagen

Teile & Zubehör

Bezeichnung	Artikelnummer
SCHLEIFKOHLEN & FEDERN	6518
ERSATZBELEUCHTUNG	2x 6535
KUPPELSTANGE	38 6009
PROFI-KUPPLUNG	6515

 Quelle: Fleischmann 

1.4.2 Beiwagen

Teile & Zubehör

Bezeichnung	Artikelnummer
ERSATZBELEUCHTUNG	2x 6535
KUPPELSTANGE	38 6009
PROFI-KUPPLUNG	6515

 Quelle: Fleischmann 

2 Modellinformation

2.1 Technische Varianten

440501

Modell für Zweileiterbetrieb

440571

Modell für digitalen Zweileiterbetrieb (DCC) mit Sound

3 Vorbild

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 Quelle: Deutschsprachige Wikipedia 

4 Weblinks

• Fleischmann im Internet - Internetauftritt des Herstellers