FLM 4117 (7) DRG II 17.10 Schlepptenderlokomotive
H0-Modell einer Schlepptenderlokomotive der Baureihe 17.10 des Herstellers Fleischmann. Das Modell ist in Epoche II-Ausführung der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft gestaltet, für das Zweileiter-System konzipiert und mit einem digitalen, lastgeregelten DCC-Sound-Dekoder ausgestattet.
Inhaltsverzeichnis
1 Herstellerinformation
1.1 Vorbild
Noch während des Produktionsanlaufs der S10 wurde bei Henschel der Bau einer Verbundlokomotive in Auftrag gegeben. Von ihr versprach man sich einen geringeren Kohleverbrauch. Die als S10.1 bezeichnete Lokomotive basierte nicht auf der S10, sondern war eine Neukonstruktion. Das Vierzylinder-Verbundtriebwerk war von der Bauart De Glehn, d.. die weit zurückgesetzten Außenzylinder wirkten auf die zweite Kuppelachse und die Innenzylinder auf die erste. Die Lokomotiven waren größer und leistungsfähiger als die S10 und dank des Verbundtriebwerks auch sparsamer. Zwischen 1911 und 1914 wurden in zwei verschiedenen Bauserien 135 Exemplare für Preußen und 17 für Elsaß-Lothringen hergestellt. Nachdem drei Lokomotiven als Reparationsabgabe ins Ausland gegangen waren, übernahm die Reichsbahn die übrigen 132 Fahrzeuge als Baureihe 17.10-11 mit den Nummern 17 1001-17 1123 und 17 1145-17 1153.
Die 17 1055 (ehem. Osten 1135) ist erhalten, wurde teilweise in den Originalzustand zurückversetzt und gehört heute dem Verkehrsmuseum Dresden.
Quelle: Fleischmann
1.2 Modell
- Vorbildgetreu lackiert und beschriftet
- Eingesetzte Fenster
- Führerstand-Inneneinrichtung
- Vorbildgetreuer Durchblick zwischen Kessel und Fahrwerk
- Vollbewegliche, filigrane Heusinger-Steuerung
- Bremsklötze zwischen den Rädern
- Fahrgestell und Räder von Lok und Tender sowie Tenderkasten aus Metalldruckguss
- Motor mit Schwungmasse
- Mit digitalem, lastgeregelten DCC-Sound-Decoder
- Antrieb im Tender auf 4 Räder mit 4 Haftreifen
- Ein-/ausschalbare konstante Zweilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd
- Lok-Tender-Kurzkupplung
- Beidseitig automatische PROFI-Kupplung mit Vorentkupplung
- Kupplungsaufnahme NEM 362
- Kulissenmechanik beidseitig für echten Kurzkupplungsbetrieb
- Epoche II
Quelle: Fleischmann
1.3 Digitaltechnik
Die Lok 7 4117 ist mit einem digitalen, lastgeregelten Sound-Decoder für den DCC-Betrieb nach NMRA-Norm ausgestattet. Die Geräusche des Originalfahrzeugs werden digital im Modell über einen kleinen, technisch hochwertigen Lautsprecher realistisch wiedergegeben. Echte Betriebsgeräusche wie etwa das „Kesselrauschen“ beim Anfahren, der „Achtungspfiff“, die „Dampfstöße“, das „Bremsenquietschen“ und das Geräusch der „Luftpumpe“ beim Anhalten sind entsprechend der jeweiligen Betriebssituation automatisch zu hören.
Mit den Funktionstasten des TWIN-CENTERS 6802, TWIN-CONTROLS 6822 und den LOK-BOSS 6865 können Geräusche und Funktionen wie „Sound ein/aus“ (automatische Geräusche), „langer Pfiff“, „Durchsage“, „Kohleschaufeln“, „Dampfstrahlpumpe“, „Luftpumpe“, „Fahrverzögerung ein/aus“, „Wasserpumpe“ und „Zylinderentwässerung“ separat aktiviert werden. Ein Zufallsgenerator ruft Vorbildgeräusche wie „Kohleschaufeln“, „Luftpumpe“ oder „Wasserpumpe“ ab.
Quelle: Fleischmann
1.4 Ersatzteile
Bezeichnung | Artikelnummer |
---|---|
HAFTREIFEN | 54 4007 |
ERSATZGLÜHLAMPE | 6535 |
PROFI-STECKKUPPLUNG | 6515 |
Quelle: Fleischmann
2 Modellinformation
2.1 Technische Varianten
1117 | Modell für analogen und digitalen Dreileiterbetrieb |
4117 | Modell für Zweileiterbetrieb |
7 4117 | Modell für digitalen Zweileiterbetrieb (DCC) mit Sound |
3 Vorbild
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Quelle: Deutschsprachige Wikipedia
4 Weblinks
- Fleischmann im Internet - Internetauftritt des Herstellers