EK 00126 Die Baureihe 37.0-2

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Die Baureihe 370-2
Quelle: Eisenbahn-Kurier
HERSTELLER
HERSTELLER	EK-Verlag GmbH
ARTIKELNUMMER	126
UVP	39,90 € (Original-Preis; EK Gesamtprogramm 2017) 24,80 € (Reduzierter Preis; EK Gesamtprogramm 2017)
MEDIEN
GRUPPE	Literatur
BEREICH	EK-Bibliothek
THEMA	Schnäppchenmarkt Bücher
TITEL	Die Baureihe 370-2
UNTERTITEL	Die preußische Personenzuglokomotive P 6
AUTOR(EN)	Thomas Samek
FORMAT	210 x 297 mm
SEITEN	160
ABBILDUNGEN	314
ISBN	978-3-88255-126-6

Buch von Thomas Samek aus der Baureihen-Bibliothek der EK-Verlag GmbH über die Dampflokomotiven-Baureihe 37^0-2.

1 Verlagsinformation

Gegenüber den preußischen 2'B-Personenzuglokomotiven P 4 stellten die 1'C-Heißdampf-Lokomotiven der Gattung P 6 einen großen technischen Fortschritt dar. Wenn gleich oftmals laienhaft als „häßliches Entlein“ bezeichnet, wurde die P 6 rund dreimal so häufig gebaut wie die Einheits-Personenzuglokomotive der Baureihe 24. Die Aussage von Schaffnern und Zugführern der mit dieser Heißdampflok bespannten Züge, „dass nach gegebenem Abfahrsignal größere Eile geboten sei, den Zug zu besteigen, um nicht wegen schnell wachsender Geschwindigkeit Gefahr zu laufen, zurückzubleiben“, belegt die damals erreichte Leistungsfähigkeit.

Die aus der P 6 abgeleiteten Erkenntnisse kamen schließlich der berühmten Gattung P 8 zugute. Das Werk schließt innerhalb der EK-Baureihen-Bibliothek die Lücke zwischen der „Baureihe 36“ sowie der „P 8, Baureihe 38.10-40“ und „P 10, Baureihe 39“, womit die Geschichte des preußischen Personenzuglokomotivbaues von 1890 bis zur Reichsbahnzeit geschrieben und gewürdigt ist. Durch die nach dem Ersten Weltkrieg erfolgte Zusammenfassung der P 6 hauptsächlich im Bereich der Rbd Königsberg schreibt das Buch gleichzeitig ein Stück ostpreußische Eisenbahngeschichte, das umfangreiche Bildmaterial lässt uns in die Blütezeit deutscher Eisenbahnen versinken.

• Thomas Samek
• Die Baureihe 37^0-2
• 2006
• 210 x 297 mm
• 160 Seiten
• 314 Abb.
• € 39,90
• nur € 24,80
• Bestellnr. 126
• ISBN 978-3-88255-126-6

 Quelle: Eisenbahn-Kurier 

2 Vorbild

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3 Weblinks

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