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BRW 67203 DR III Gmhs 11 Gedeckter Güterwagen

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Gedeckter Güterwagen Bauart Gmhs 11 der DR
BRW 67203.png
Quelle: Brawa
HERSTELLER
HERSTELLER BRAWA Artur Braun Modellspielwarenfabrik GmbH & Co.
ARTIKELNUMMER 67203
UVP 24,90 € (Brawa Preisliste 2012)
VORBILD
EPOCHE III Deutsche Demokratische RepublikDeutsche Demokratische Republik
BAHNGESELLSCHAFT DR
BAUART Gmhs 11
WAGENGATTUNG G
ACHSFOLGE 2
ANZAHL DER ACHSEN 2
BETRIEBSNUMMER 11-03-27
LACKIERUNG RAL 8012 Rotbraun
MODELL
NENNGRÖSSE N
LÄNGE ÜBER PUFFER 62,5 mm
KUPPLUNG Standard-N-Kupplung
Kupplungsaufnahme nach NEM 355
Kurzkupplungskinematik


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N-Modell eines zweiachsigen gedeckten Güterwagen der Bauart Gmhs 35 des Herstellers Brawa. Das Modell ist in Epoche III-Ausführung der Deutschen Reichsbahn der DDR gestaltet.

1 Herstellerinformationen

1.1 Vorbild

Mit dem Beginn des Zweiten Weltkrieges und dem sprunghaften Anstieg der Beförderungsaufgaben litt die DRB unter einem eklatanten Wagenmangel. Zur Behebung kam nur die Konstruktion neuer Wagentypen infrage, um einerseits Ladegewicht und Ladevolumen zu erhöhen und andererseits den notwendigen Stahlverbrauch massiv zu senken. Im Rahmen dieser Bemühungen wurde ab 1943 unter anderem der zweiachsige G-Wagen Gmhs Bremen gebaut. Gegenüber der letzten Konstruktion, dem Ghs Oppeln, verlängerte man den Achsstand um einen Meter, wodurch sich der Laderaum um 5 m³ vergrößerte. Außerdem sparte man pro Wagen fast 2 t Stahl ein und kam somit auf ein Eigengewicht von unter 10 t. Von 1943 bis zum Januar 1945 entstanden so insgesamt 7230 Wagen. 3440 von ihnen waren mit einer Handbremsbühne ausgerüstet, die einseitig über die Puffer ragte und so die LüP nur um 100 mm erhöhte. Infolge der Kriegsereignisse wurden die Wagen über ganz Europa verstreut, sodass man nach 1945 in fast allen mitteleuropäischen Ländern Gmhs „Bremen“ vorfand. Nur teilweise kam es zum Wagenaustausch zwischen den Bahnen, völlig unterblieb er zwischen den späteren Ländern des Ostblocks und Westeuropa.

Auch die DR hat nach 1945 einen der Teil der Gmhs „Bremen“ übernommen. Ab 1952 wurden die Wagen unter der neuen Hauptgattungsnummer 11 geführt. Mit der Einführung der „Nullmannzüge“ und dem Verzicht auf den Packwagen, ließ die DR auch aus den Pwghs 44 G-Wagen der Gattungsnummer 11 umbauen. Sie fielen aber durch die verbliebenen gleichläufigen Türen sofort als solche auf. Ab Mitte der 60er-Jahre wurde ein Teil der Gmhs 11 im Raw Magdeburg modernisiert. Sie erhielten Blechsegmente im oberen Wagenkastenteil, ein Stahlblechdach und Rollenlager. Ein Teil der Wagen wurden daraufhin in den OPW-Park eingereiht, der das osteuropäische Gegenstück zum EUROP-Park bildete.

 Quelle: Brawa 

1.2 Modell

  • Feinste Bedruckung und Lackierung
  • Fein gravierte Lüftergitter
  • Originalgetreue Nachbildung der Bremsanlage am Wagenboden
  • Kurzkupplungskinematik nach NEM-Norm

 Quelle: Brawa 

1.3 Ersatzteile

Teile & Zubehör
Bezeichnung Artikelnummer
PUFFER (FLACH) 0004671.00
STECKKUPPLUNG 0004677.00
PUFFER (GEWÖLBT) 0004670.00
TRITTSTUFE (STIRNSEITE) 0004676.00
RADSATZ 0004685.00

 Quelle: Brawa 

2 Vorbild

Vorbild:Gedeckter Güterwagen Regelbauart G
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 Quelle: Deutschsprachige Wikipedia 

3 Weblinks