BRW 49701 SNCF III Hlr Gedeckter Güterwagen "Brasserie Meteor"

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Gedeckter Güterwagen „Brasserie Meteor”
BRW 49701.jpg
Quelle: Brawa
HERSTELLER
HERSTELLER BRAWA Artur Braun Modellspielwarenfabrik GmbH & Co.
ARTIKELNUMMER 49701
UVP 37,50 Euro (Brawa Neuheitenexpress 09/2017)
PRODUKTION Neuheit 2017
VORBILD
EPOCHE III FrankreichFrankreich
BAHNGESELLSCHAFT SNCF
BAUART Hlr
ACHSFOLGE 2
ANZAHL DER ACHSEN 2
BETRIEBSNUMMER 505250 [P]
LACKIERUNG weiß (Wagenaufbau)
grau (Dach)
BESCHRIFTUNG Brasserie Meteor
Hochfelden
MODELL
NENNGRÖSSE H0
LÄNGE ÜBER PUFFER 107,2 mm
KUPPLUNG Kupplungsaufnahme nach NEM
Kurzkupplungskinematik


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H0-Modell eines zweiachsigen gedeckten Güterwagen der Bauart Hlr des Herstellers Brawa. Das Modell ist in Epoche III-Ausführung der Société nationale des chemins de fer français gestaltet.

1 Herstellerinformationen

1.1 Vorbild

Tarifliche Bedingungen einerseits und technische Gegebenheiten andererseits führten dazu, dass alle Länderbahnverwaltungen gedeckte Güterwagen mit fast gleichen Abmessungen und Ladegewichten entwickelten.Es handelte sich um Wagen mit 4,5 m Radstand, einer Länge über Puffer von 9,3 m bei ungebremsten Wagen, einem Ladegewicht von 15 t, später 17,5 t und einer Bodenfläche von etwa 21 Quadratmeter. Diese Güterwagenbauart wurde zum wichtigsten und meistgebauten gedeckten Güterwagen überhaupt, sie trugen ursprünglich das Gattungszeichen Gm.Der meistverbreitete dieser Länderbahnwagen war der nach preußischem Musterblatt IId8, von dem allein 47.533 gebaut wurden. Nach der Gründung des Deutschen Staatsbahn Wagen Verbandes DWV 1909 wurde daraus der Verbandswagen Bauart A2 entwickelt. Dieser wurde ab 1911 in einer Gesamtstückzahl von sagenhaften 121.770 Exemplaren gebaut. Damit war es weltweit der meistgebaute gedeckte Güterwagen. Er dominierte bis in die frühe Epoche 3 das Bild der deutschen Güterzüge.Durch zwei Weltkriege wurden diese Wagen über ganz Europa verstreut, es gab keine europäische Bahnverwaltung bei der nicht wenigstens zeitweise solche Wagen eingesetzt wurden.

  • Bierwagen G10 "Brasserie Meteor" der SNCF
  • Betriebs-Nr. 505250 [P]

 Quelle: Brawa 

1.2 Modell

  • Epoche III
  • Kupplungsaufnahme nach NEM
  • Kurzkupplungskinematik
  • Achshalterstege aus dünnem Metall
  • Bremsbacken in Radebene
  • Einzeln angesetzte U-Profile als Kastenstütze
  • Extra angesetzte Lagerdeckel
  • Feinste Bedruckung und Lackierung
  • Kurzkupplungskinematik nach NEM-Norm
  • Radsätze in Spitzenlagerung
  • Trittstufen extra angesetzt
  • Unterboden mit extra angesetzter Bremsanlage
  • LüP 107,2 mm

 Quelle: Brawa 

2 Vorbild

Vorbild:Gedeckter Güterwagen
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 Quelle: Deutschsprachige Wikipedia 

3 Weblinks