Easter eggs 1.jpg Ostern Text.png
…wünscht Werner G. Kaukerat.
Easter eggs 2.jpg

BRW 48813 DB IV Gls 205 Gedeckter Güterwagen mit Bremserbühne

Aus MoBaDaten
Wechseln zu: Navigation, Suche
HOME ● Hersteller ● Brawa ● H0 ● Deutsche Bundesbahn (DB) ● BRW 48813 DB IV Gls 205 Gedeckter Güterwagen mit Bremserbühne

Gedeckter Güterwagen Bauart Gls 205 der DB
BRW 48813.png
Quelle: Brawa
HERSTELLER
HERSTELLER BRAWA Artur Braun Modellspielwarenfabrik GmbH & Co.
ARTIKELNUMMER 48813
VORBILD
EPOCHE IV DeutschlandDeutschland
BAHNGESELLSCHAFT DB
BAUART Gls 205
WAGENGATTUNG G
ACHSFOLGE 2
ANZAHL DER ACHSEN 2
BETRIEBSNUMMER 21 80 133 9 647-6
LACKIERUNG Rotbraun (Wagenaufbau)
silber (Dach)
MODELL
NENNGRÖSSE H0
LÄNGE ÜBER PUFFER 127,4 mm
KUPPLUNG Kupplungsaufnahme nach NEM
Kurzkupplungskinematik


Button Icon Red.svg

H0-Modell eines zweiachsigen gedeckten Güterwagen mit Bremserbühne der Bauart Gls 205 des Herstellers Brawa. Das Modell ist in Epoche IV-Ausführung der Deutschen Bundesbahn gestaltet.

1 Herstellerinformationen

1.1 Vorbild

Mit der Umstellung auf EDV-gerechteAnschriften wurden die Gms 54 als Gls 205 bezeichnet. Am 31.12.1968 waren noch immer 13 873 im Bestand, die den Nummernkreis von 131 1 100 bis 134 5 099 belegten. In den Jahren 1972 und 1973 wurden rund 1500 Wagen mit neuen Tragfedern,Rollenlagern und Funkenschutzgehäusen am Wagenboden ausgerüstet. Diese trugen zukünftig die Bezeichnung Gls-w 208. Grund für die Ausrüstung mit Funkenschutzgehäusen war ein schwerer Unfall in Hannover, bei dem durch einen Heißläufer eine Munitionsladung in Brand geriet. Ab Mitte der 70er-Jahre fanden auch die Gls 205 Eingang inden EUROP-Park. Auch diese waren inzwischen größtenteils mit Rollenlagern ausgerüstet worden. Außerdem tauschte man vielfach den langen Tritt, der noch vom G 10 stammte, gegen einen einfachen Aufstieg. Mit der immer weiteren Verbreitung von Spezialwagen und dem Verlust der Stückguttransporte an den Straßenverkehr begannen die Gls 205 dann entbehrlich zu werden. Ab Mitte der 80er-Jahre begannen die Ausmusterungen, denen in einem Jahr teilweise eine vierstellige Anzahl an Wagen zum Opfer fiel. 1993, dem letzten Jahr der alten DB, wurden noch 124 Gls 205 im Bestand geführt. Viele wurden durch Museumsbahnen erworben, die sie als Lager oder Fahrradtransportwagen nutzen. Einer dient in Bremerhaven alsInformationszentrum für Touristen.

  • Gedeckter Güterwagen Gls 205 der DB, mit Handbremse
  • Betriebs-Nr. 21 80 133 9 647-6

 Quelle: Brawa 

1.2 Modell

  • Epoche IV
  • Türen zum Öffnen
  • Bewegliche Lüfterklappen
  • Gefederte Achsen
  • Neue Kupplungskulisse
  • Extra angesetzte Trittstufen
  • Filigrane Nachbildung der Radlager
  • Originalgetreuer Nachbau des Unterbodens
  • Feinste Bedruckung und Lackierung
  • Räder auch innen profiliert
  • LüP 127,4 mm

 Quelle: Brawa 


2 Vorbild

Vorbild:Gedeckter Güterwagen Regelbauart G
Die Informationen unter dem roten Trennstrich bis zum Quellen-Hinweis werden aus der Deutschsprachigen Wikipedia eingebunden. Es handelt sich dabei um den aktuell verfügbaren Artikel. Zur Ansicht der kompletten Information kann mit der Bildlaufleiste (Scrollbar) an der rechten Seite des Fenster navigiert werden. Das Anklicken von Verweisen (Links) innerhalb des Fensters ruft die entsprechenden Seiten der Deutschsprachigen Wikipedia auf. Um die ursprüngliche Anzeige wieder herzustellen, ist die gesamte MoBaDaten-Seite erneut zu laden.
Bitte im folgenden Wikipedia-Artikel zum Kapitel Gedeckter Güterwagen der Regelbauart G navigieren.

 Quelle: Deutschsprachige Wikipedia 

3 Weblinks