BRW 47057 DR III ZZ Kesselwagen mit Bremserbühne "Buna" (4-achsig)
| Kesselwagen Buna | ||
|---|---|---|
 Quelle: Brawa | ||
| HERSTELLER | ||
| HERSTELLER | BRAWA Artur Braun Modellspielwarenfabrik GmbH & Co. | |
| ARTIKELNUMMER | 47057 | |
| PRODUKTION | 2011 | |
| VORBILD | ||
| EPOCHE | III | 
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| BAHNGESELLSCHAFT | DR | |
| BAUART | ZZ | |
| ACHSFOLGE | 2 2 | |
| ANZAHL DER ACHSEN | 4 | |
| BETRIEBSNUMMER | 52-41-11 P | |
| LACKIERUNG | blau (Kessel)
schwarz (Fahrgestell und Bremserbühne) | |
| BESCHRIFTUNG | BUNA | |
| MODELL | ||
| NENNGRÖSSE | H0 | |
| LÄNGE ÜBER PUFFER | 120,5 mm | |
| KUPPLUNG | Kupplungsaufnahme nach NEM
Kurzkupplungskinematik | |
H0-Modell eines vierachsigen Kesselwagen mit Bremserbühne der Bauart ZZ des Herstellers Brawa. Das Modell ist in Epoche III-Ausführung der Deutschen Reichsbahn gestaltet.
Inhaltsverzeichnis
1 Herstellerinformationen
1.1 Vorbild
Mit dem Ammoniakwerk Merseburg entstand im April 1936 in Schkopau das erste Synthesekautschukwerk der Welt. Dabei entstand synthetischer Kautschuk durch die Polymerisation von Butadien mit Natrium. Die Abkürzung für dieses Verfahren – „Buna“ – gab dem Werk auch seinen Namen. Bereits 1937 wurde die Produktion aufgenommen und machte Deutschland unabhängig vom Import natürlichen Kautschuks. Nach dem zweiten Weltkrieg gehörten die Buna-Werke bis 1954 zur sowjetischen Kautschuk AG und wurden dann in Volkseigentum überführt. Für die anfallenden Transporte waren bei der DR Kesselwagen gemietet und als P-Wagen in deren Park eingestellt worden.
- Kesselwagen "Buna" der DR
- Betriebs-Nr.52-41-11 P
Quelle: Brawa
1.2 Modell
- Epoche III
- Kupplungsaufnahme nach NEM
- Kurzkupplungskinematik
- angesetzte Griffstangen und Trittstufen in geringer Materialstärke
- originalgetreu dargestelltes Fahrwerk
- LüP 120,5 mm
Quelle: Brawa
2 Vorbild
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Quelle: Deutschsprachige Wikipedia
3 Weblinks
- Brawa im Internet - Internetauftritt des Herstellers
