BRW 45523 DRG II Ci-33 Einheits-Nebenbahnwagen 3. Klasse
| Personenwagen 3. Klasse | ||
|---|---|---|
 Quelle: Brawa | ||
| HERSTELLER | ||
| HERSTELLER | BRAWA Artur Braun Modellspielwarenfabrik GmbH & Co. | |
| ARTIKELNUMMER | 45523 | |
| PRODUKTION | Neuheit 2014 | |
| VORBILD | ||
| EPOCHE | II | 
|
| BAHNGESELLSCHAFT | DRG | |
| BAUART | Ci-33 | |
| ACHSFOLGE | 2 | |
| ANZAHL DER ACHSEN | 2 | |
| BETRIEBSNUMMER | 140173 Nürnberg | |
| LACKIERUNG | rot-beige (Wagenaufbau)
silbergrau (Dach) | |
| MODELL | ||
| NENNGRÖSSE | H0 | |
| LÄNGE ÜBER PUFFER | 148,9 mm | |
| BELEUCHTUNG | vorbereitet für Innenbeleuchtung 2212 | |
| KUPPLUNG | Kupplungsaufnahme nach NEM 362
Kurzkupplungskinematik | |
| BEMERKUNGEN | mit Inneneinrichtung | |
H0-Modell eines zweiachsigen Personenwagen 3. Klasse der Bauart Ci-33 des Herstellers Brawa. Das Modell ist in Epoche II-Ausführung der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft gestaltet.
Inhaltsverzeichnis
1 Herstellerinformationen
1.1 Vorbild
Bereits in den 20er-Jahren beschaffte die DRG Reisezugwagen in Stahlbauweise, die speziell auf Nebenstrecken zum Einsatz kommen sollten. Im Gegensatz zu den Wagen für Hauptstrecken, die über einen Achsstand von 8,5 m verfügten, besaßen diese nur ein Maß von 6,2 m. Aufgrund der knappen Finanzmittel wurden nur wenige Wagen beschafft und größtenteils im schlesischen Netz als Beiwagen zum ET 89 genutzt. Ende der 30er-Jahre wurde das Konzept erneut aufgegriffen. Nach einer Probeserie in Nietbauweise werden eine größere Zahl Ci und Civ für den Einsatz mit Dieseltriebwagen beschafft. Eine der Domänen solcher Fahrzeuge ist die Rbd Nürnberg. Für die hier eingesetzten zwei- und vierachsigen VT hält man zahlreiche Beiwagen verschiedener Bauarten vor. Auch die genieteten Nebenbahnwagen der 20er- Jahre werden hier hinter Dieseltriebwagen eingesetzt, wie ein im Nürnberger Museum erhaltener Bestandsnachweis der Nürnberger Direktion belegt.
- Einheits-Nebenbahnwagen Ci-33 der DRG
- Betriebs-Nr. 140 173
Quelle: Brawa
1.2 Modell
- Epoche II
- Kupplungsaufnahme nach NEM
- Kurzkupplungskinematik
- mit Inneneinrichtung
- vorbereitet für Innenbeleuchtung 2212
- Metallachshalter
- einzeln angesetzte Achslagerdeckel
- Bremsbacken in Radebene
- einzeln angesetzte Aufstiege und Tritte
- extra angesetztes Achsbremsgestänge
- extra angesetzte Bremsanlage
- extra angesetzte Wendlerlüfter
- extra angesetzte Federpakete
- epochengerecht unterschiedliche Puffer
- feinste Nieten und Gravuren
- originalgetreuer Nachbau des Unterbodens
- feinste Bedruckung und Lackierung
- WC variantengerecht/vorbildgetreu angeordnet
- Leitungen, Griffstangen und Signalhalter einzeln angesetz
- LüP 148,9 mm
Quelle: Brawa
2 Vorbild
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Quelle: Deutschsprachige Wikipedia
3 Weblinks
- Brawa im Internet - Internetauftritt des Herstellers
