BRW 40824 SNCF III 050B Schlepptenderlokomotive

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Schlepptenderlokomotive der Baureihe 050B
BRW 40824.png
Quelle: Brawa
HERSTELLER
HERSTELLER BRAWA Artur Braun Modellspielwarenfabrik GmbH & Co.
ARTIKELNUMMER 40824
PRODUKTION Neuheit 2014
VORBILD
EPOCHE III ÖsterreichÖsterreich
BAHNGESELLSCHAFT SNCF
BAUREIHE 050B
ACHSFOLGE E + 3
ANZAHL DER ACHSEN 5 + 3
BETRIEBSNUMMER 050 B 646
LACKIERUNG schwarz (Lokomotivaufbau)
rot (Pufferbohle)
MODELL
NENNGRÖSSE H0
LÄNGE ÜBER PUFFER 217,4 mm
SYSTEM Analog
DEKODER PluX22 Digital-Schnittstelle
MOTOR mit Schwungmasse
HAFTREIFEN 2
MINDESTRADIUS 360 mm
BELEUCHTUNG
Zweilicht-Spitzenbeleuchtung beidseitig, mit der Fahrtrichtung wechselnd

KUPPLUNG Normschacht vorne und hinten kulissengeführt
Kurzkupplung zwischen Lok und Tender
BESONDERHEITEN Führerstand beleuchtet
BEMERKUNGEN für den Einbau von Rauchgenerator (Seuthe Nr.20) und Sounddecoder vorbereitet


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H0-Modell einer fünfachsigen Schlepptenderlokomotive der Baureihe 050B des Herstellers Brawa. Das Modell ist in Epoche III-Ausführung der Société nationale des chemins de fer français gestaltet.

1 Herstellerinformationen

1.1 Vorbild

Die SNCF zogen nach 1945 alle G 10 in der Region Est (Ost) zusammen. Für zahlreiche stehengebliebene DR BR-5710-35 wurde ein Umzeichnungsplan erstellt, der die neuen Nummern 050 B 601 – 790 vorsah. Eingesetzt wurden die betriebsfähigen Lokomotiven ausschließlich in Depots des ehemaligen AL-Netzes. Von Colmar, Haguenau, Hausbergen, Metz-Frescaty, Mulhouse, Sarrebourg, Sélestat und Thionville aus durchfuhren sie Elsass und Lothringen. Die Ablösung erfolgte hier nicht durch die moderne Traktion, sondern durch neu gelieferte 141 R. Die letzten beiden 050 B 413 und 435 schieden am 28.10.1954 aus dem Bestand aus.

  • 1.Baujahr: 1910
  • Gesamtlänge: 18,91 m
  • Geschw.: 60 km/h
  • Dienstmasse: 76,6 t
  • PS: 1100
  • kW: 809

Quelle: Brawa

1.2 Modell

  • Epoche III
  • 22-polige Digital-Schnittstelle (PluX22)
  • Ausführung mit Tonnendach, 4 Dome, ohne Oberflächenvorwärmer, kurzem Kamin und elektrischer Beleuchtung
  • Kessel, Chassis, Tender und Gehäuse aus Zinkdruckguss
  • Feinste Speichenräder aus Zinkdruckguss
  • für Einbau Rauchgenerator und Sounddecoder vorbereitet
  • Epochengerechte Beleuchtung, mehrteilige Lampengehäuse
  • Führerstand beleuchtet
  • Normschacht vorne und hinten kulissengeführt
  • Kurzkupplung zwischen Lok und Tender
  • Originalgetreue Kesselrückwand
  • Filigrane Steuerung aus Metall
  • Feinste Bedruckung und Lackierung
  • Leitungen und angesetzte Teile in minimaler Wandungsstärke
  • Leere Kohlenrutsche, Kohleneinsatz beiliegend
  • Antrieb in der Lok
  • Einzelachslagerung
  • Maßstäblicher Achsstand
  • LüP 217,4 mm

Quelle: Brawa

2 Vorbild

Vorbild:KPEV-Baureihe G10 Schlepptenderlokomotive
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Quelle: Deutschsprachige Wikipedia

3 Weblinks