BRW 40512 KPEV I T8 Tenderlokomotive

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KPEV Tenderlokomotive T8
Quelle: Brawa
HERSTELLER
HERSTELLER	BRAWA Artur Braun Modellspielwarenfabrik GmbH & Co.
ARTIKELNUMMER	40512
PRODUKTION	2013
VORBILD
EPOCHE	I
BAHNGESELLSCHAFT	KPEV
BAUREIHE	T8
ACHSFOLGE	C
ANZAHL DER ACHSEN	3
BETRIEBSNUMMER	7002
LACKIERUNG	grün-schwarz
MODELL
NENNGRÖSSE	H0
LÄNGE ÜBER PUFFER	108,7 mm
SYSTEM	Analog
DEKODER	21-polige-Digitalschnittstelle
MOTOR	mit Schwungmasse
ANTRIEB	3 Achsen angetrieben
MINDESTRADIUS	360 mm
BELEUCHTUNG	Zweilicht-Spitzensignal vorne und hinten mit der Fahrtrichtung wechselnd
KUPPLUNG	Kupplungsaufnahme nach NEM Kinematik für Kurzkupplung
BESONDERHEITEN	für Rauchgenerator vorbereitet (Seuthe NR. 20)

H0-Modell einer dreiachsigen Tenderlokomotive der Baureihe T8 des Herstellers Brawa. Das Modell ist in Epoche I-Ausführung der Preußischen Staatseisenbahnen gestaltet.

1 Herstellerinformationen

1.1 Vorbild

Nachdem die Eisenbahnbau- und Betriebsordnung ab 4. November 1904 auch auf Nebenbahnen eine Höchstgeschwindigkeit von 50 km/h zuließ, kam von mehreren Eisenbahndirektionen die Forderung nach einer C-gekuppelten Tenderlok, die diese Geschwindigkeit erreichte. 1902 hat man eine solche Lok angesichts der in der Entwicklung befindlichen T 12 noch verworfen. Der geheime Baurat und Heißdampfverfechter Robert Garbe plante eine Universallok, die im Reise- und Güterzugdienst einsetzbar war. Mit der Konstruktion beauftragte man Linke-Hofmann in Breslau, aus deren Werkhallen 1908 die ersten Exemplare der preußischen T 8 rollten. Die großen Räder und der fehlende Masseausgleich ließen die Lok bei höheren Geschwindigkeiten stark zucken, was zu Spitznamen wie „Knochenschüttler“ führte. Wegen ihres guten Beschleunigungsvermögens sollte die T 8 dafür Leistungen im Berliner Vorortverkehr erbringen.

• Tenderlok T8 K.P.E.V.
• Betriebs-Nr. Altona 7002

 Quelle: Brawa 

1.2 Modell

• Epoche I
• Filigrane Steuerung
• feinste Bedruckung und Lackierung
• Kohlekasten zum Öffnen
• frei stehende Leitungen
• für Rauchgenerator vorbereitet (Seuthe NR. 20)
• Kessel und Speichenräder aus Zinkdruckguss
• Federpuffer
• Führerstandsbeleuchtung
• Kurzkupplungskinematik nach NEM
• Kupplungsaufnahme nach NEM
• 21-polige Schnittstelle
• LüP 108,7 mm

 Quelle: Brawa 

2 Vorbild

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 Quelle: Deutschsprachige Wikipedia 

3 Weblinks

• Brawa im Internet - Internetauftritt des Herstellers