BRW 37190 DB III Gmrs 30 Gedeckter Güterwagen "Sarotti"

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Gedeckter Güterwagen "Sarotti"
BRW 37190.png
Quelle: Brawa
HERSTELLER
HERSTELLER BRAWA Artur Braun Modellspielwarenfabrik GmbH & Co.
ARTIKELNUMMER 37190
UVP 112,50 Euro (Brawa Neuheitenexpress 05/15)
PRODUKTION 2015
VORBILD
EPOCHE III DeutschlandDeutschland
BAHNGESELLSCHAFT DB
BAUART Gmrs 30
WAGENGATTUNG G
ACHSFOLGE 2
ANZAHL DER ACHSEN 2
BETRIEBSNUMMER 225 522
LACKIERUNG beige (Wagenaufbau)
grau (Dach)
BESCHRIFTUNG Sarotti + Firmenlogo
MODELL
NENNGRÖSSE 0
LÄNGE ÜBER PUFFER 202 mm
KUPPLUNG Kupplungsaufnahme nach NEM
Kurzkupplungskinematik
BEMERKUNGEN mit Federpuffer


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Spur-0 Modell eines zweiachsigen gedeckten Güterwagen der Bauart Gmrs 30 des Herstellers Brawa. Das Modell ist in Epoche III-Ausführung der Deutschen Bundesbahn gestaltet.

1 Herstellerinformationen

1.1 Vorbild

Um dem Ruf nach höheren Geschwindigkeiten im Stückgutverkehr gerecht zu werden, entwickelte die DR ab 1936 den “Gs Oppeln“. Aufgrund seines 6000 mm Achsstandes konnte seine zulässige Höchstgeschwindigkeit auf 90 km/h festgelegt werden. Neben den durch die Schweißtechnik entfallenden Knotenblechen unterschied sich diese Wagenbauart hauptsächlich durch ihr spitzes Sprengwerk, das aufgrund des langen Achsstandes nötig geworden war. Der durch den kriegsbedingten sprunghaft angestiegenen Bedarf an Güterwagen führte ab 1938 zur Serienfertigung des „Gs Oppeln“. In den folgenden Jahren entstanden so rund 28 000 Wagen ohne und 6 100 Wagen mit Handbremse. Viele der Wagen erhielten zudem eine Dampf-, beziehungsweise sogar eine Elektroheizung und konnten somit problemlos in Eil- und Schnellzügen als Stückgutwagen eingesetzt werden. Mit dem Ende des Zweiten Weltkrieges waren die Wagen über ganz Europa verteilt. Die Neuordnung der Fahrzeugnummern der jungen Deutschen Bundesbahn führte Anfang der 50er-Jahre dazu, dass aus den „Gs Oppeln“ die „Gms 30“ wurden.

  • Gedeckter Güterwagen Gmrs 30 „Sarotti” der DB
  • Betriebs-Nr. 225 522

Quelle: Brawa

1.2 Modell

  • Epoche III
  • Rahmen aus Zinkdruckguss
  • extra angesetzte und durchbrochene Wagenkastenstütze
  • extra angesetzte Achslagerdeckel
  • extra angesetzte Tritte und Griffstangen
  • Rangiergriffe aus Metall
  • Räder aus Metall
  • Räder auch innen profiliert;
  • extra angesetzte Federpakete
  • Federpuffer
  • Kupplungsaufnahme nach NEM
  • Kurzkupplungskinematik
  • Aufbau und Griffstangen aus hochwertigem, schlagzähem Kunststoff
  • extra angesetzte Bremsanlage, Rangiergriff, Signalhalter
  • Achsbremsgestänge mit Bremsbacken in Radebene
  • Kupplung kompatibel zu Lenz
  • Schiebetüren zum Öffnen
  • LüP 202 mm

Quelle: Brawa


2 Vorbild

Vorbild:Gedeckter Güterwagen Regelbauart G
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Quelle: Deutschsprachige Wikipedia

3 Weblinks