|
|
| (Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt) |
| Zeile 4: |
Zeile 4: |
| | |Bahn1 = Volkswagen,Golf II | | |Bahn1 = Volkswagen,Golf II |
| | |X = FKZ | | |X = FKZ |
| − | }}</noinclude> | + | }}</noinclude><!--,--> |
| − | {{Infobox Vorbild|Vorbild:VW Golf II Personenkraftwagen}}<!--,-->
| + | {{Infobox Vorbild2 |
| − | [[Datei:Golf_II_WHITE.JPG|miniatur|400px|VW Golf II]]
| + | |VORseite = Vorbild:VW Golf II |
| − | Der '''Volkswagen Golf{{~}}II''' (interne Typbezeichnung: ''Typ{{~}}19E'') ist ein Fahrzeugtyp der Kompaktklasse des Automobilherstellers {{Volkswagen|V}} (bis 1985: Volkswagenwerk{{~}}AG), der zwischen August 1983 und Dezember 1992 gebaut wurde. Er löste nach etwas über neun Produktionsjahren seinen Vorgänger, den [[Vorbild:VW Golf I Personenkraftwagen|Golf I]] ab und stellt damit die zweite Generation der erfolgreichen [[Vorbild:VW Golf (Personenkraftwagen)|Golf]]-Modellreihe dar. Vom Golf II wurden über 6,3{{~}}Millionen Einheiten gebaut, fast so viele wie von seinem Vorgänger.
| + | |WPseite = VW Golf II |
| − | | + | |WPkapitel = |
| − | Der Golf{{~}}II übernahm das Fahrzeugkonzept und weite Teile der technischen Ausstattung vom Golf{{~}}I. Auch sein Erscheinungsbild orientiert sich stark an seinem Vorgänger. Allerdings wurde das [http://de.wikipedia.org/wiki/Package Package] erheblich vergrößert; Länge, Breite und Radstand wuchsen deutlich, und das Fahrzeuggewicht stieg erheblich an. Das Motorenangebot wurde nach oben hin erweitert durch die leistungsstarken und sparsamen Turbodieselmotoren sowie die imageträchigen 16V-Benzinmotoren mit weit über 100{{~}}PS.
| |
| − | | |
| − | Wesentliche Fortschritte gegenüber seinem Vorgänger betreffen die [http://de.wikipedia.org/wiki/Passive_Sicherheit passive Sicherheit] durch größere Knautschzonen an Front und Heck sowie die stark verbesserte Rostvorsorge. Zudem sank der [http://de.wikipedia.org/wiki/Luftwiderstandsbeiwert C<sub>w</sub>-Wert]. Der Golf{{~}}II ist auch der erste VW, dessen Karosserie auf automatische Fertigung mittels [http://de.wikipedia.org/wiki/Industrieroboter Robotern] ausgelegt wurde, um die Fahrzeugmontage zu beschleunigen. Darüber hinaus waren erstmals vielfältige Komfortausstattungen lieferbar wie Zentralverriegelung, Servolenkung, Sitzheizung und Allradantrieb. Allerdings verhinderten hohe Aufpreise und offenbar genügsame Kundschaft deren weite Verbreitung.
| |
| − | | |
| − | Wie schon sein Vorgänger war auch der Golf{{~}}II wiederum als drei- und fünftürige Schräghecklimousine erhältlich. Ebenso wurde unter der Verkaufsbezeichnung ''[[Vorbild:VW Jetta II Personenkraftwagen|VW{{~}}Jetta{{~}}II]]'' wiederum eine Stufenhecklimousine angeboten. Das vom Vorgänger abgeleitete [[Vorbild:VW Golf Cabriolet (Personenkraftwagen)|Golf Cabriolet]] wurde dagegen nicht durch ein neues Modell ersetzt, sondern während des gesamten Zeitraums weiter produziert. Zusätzlich wurden während der Bauzeit immer wieder zeitlich befristete Sondermodelle mit Zusatzausstattungen angeboten.
| |
| − | | |
| − | Der Golf II konnte an den Verkaufserfolg seines Vorgängers anknüpfen und schrieb damit die Erfolgsgeschichte der Golf-Reihe fort. Insbesondere das Zusammenspiel aus bewährter Fahrzeugtechnik, standfesten Motoren und guter Rostvorsorge bescherten dem Golf{{~}}II eine hohe Langlebigkeit, so dass er auf dem Gebrauchtwagenmarkt in den 1990er und 2000er Jahren unter Fahranfängern und Minimalisten sehr begehrt war. Seine passive Sicherheit wird heutzutage allerdings als nicht mehr zeitgemäß empfunden.
| |
| − | | |
| − | Die Produktion des Golf{{~}}II lief im Dezember 1992 aus, nachdem bereits im Herbst 1991 sein Nachfolger, der [[Vorbild:VW Golf III Personenkraftwagen|Golf III]], erschienen war. Am 31.{{~}}Dezember 2008 waren in Deutschland noch 546.877 Golf{{~}}II zugelassen.{{+clr}}
| |
| − | | |
| − | === Allgemeines === | |
| − | Als Nachfolgemodell des ersten Golf verfolgte auch die zweite Auflage weiterhin das [http://de.wikipedia.org/wiki/Schr%C3%A4gheck Schrägheck]-Grundkonzept des Vorgängers. Gegenüber dem Vorgänger wurde der Wagen um 17{{~}}cm länger, der Radstand nahm um 7,5{{~}}cm zu und das Leergewicht in der kleinsten Motorisierung stieg um 95{{~}}kg. Um den [http://de.wikipedia.org/wiki/Luftwiderstandsbeiwert Luftwiderstandsbeiwert] (C<sub>w</sub>-Wert) niedrig zu halten, wurde der Wagen rundlicher gestaltet. Die verbesserte [http://de.wikipedia.org/wiki/Verkehrssicherheit#Passive_Sicherheit passive Sicherheit] und ein bereits im letzten Modelljahr{{~}}1983 des Golf{{~}}I verbesserter Korrosionsschutz kamen hinzu. Besonders bei den ersten Baujahren bis 1978 hatte der Vorgänger bereits nach wenigen Jahren erhebliche Rostprobleme gezeigt. In der Fertigung wurde der Automatisierungsgrad verstärkt{{~}}- viele Montagevorgänge wurden in der neuen „Halle{{~}}54“ des [http://de.wikipedia.org/wiki/Volkswagenwerk_Wolfsburg Stammwerks Wolfsburg] von [http://de.wikipedia.org/wiki/Industrieroboter Industrierobotern] erledigt.
| |
| − | | |
| − | Im Unterschied zum Vorgänger waren bei allen Ausstattungsversionen einschließlich des Basismodells Golf{{~}}C sämtliche Blechteile im Innenraum verkleidet. Ab Modelljahr 1989 haben alle Modelle ab 51{{~}}kW Leistung serienmäßig ein Fünfganggetriebe. Viele heute selbstverständliche Ausstattungen wie Servolenkung, ABS (ab Februar 1987), elektrische Fensterheber, Zentralverriegelung und Pollenfilter wurden bei diesem Golf-Modell erstmals angeboten, wenn auch teilweise zu hohen Aufpreisen (1990: Servolenkung 795,00{{~}}[http://de.wikipedia.org/wiki/Deutsche_Mark DM], ABS 1.800,00{{~}}DM, elektrische Fensterheber vorn 595,00{{~}}DM (vorn und hinten: 995,00{{~}}DM), Zentralverriegelung Fünftürer 490,00{{~}}DM (Dreitürer: 460,00{{~}}DM), [http://de.wikipedia.org/wiki/Pollenfilter Pollenfilter] 146,00{{~}}DM). Einen [http://de.wikipedia.org/wiki/Airbag Airbag] gab es erst ab 1992 mit dem Nachfolger Golf{{~}}III.
| |
| − | | |
| − | Ab 1985 war beim 40-kW-Motor ein [http://de.wikipedia.org/wiki/Fahrzeugkatalysator#Ungeregelter_Katalysator ungeregelter Katalysator] für 720,00{{~}}DM und beim 66-kW-Motor ein [http://de.wikipedia.org/wiki/Fahrzeugkatalysator#Drei-Wege-Katalysator G-Kat] mit [http://de.wikipedia.org/wiki/Lambdaregelung Lambdaregelung] für 1.880,00{{~}}DM Aufpreis erhältlich.
| |
| − | | |
| − | Hinweis für die folgenden Ausführungen: Jahreszahlen bezeichnen, soweit nicht anders angegeben, immer das Modelljahr (MJ), welches jeweils nach den Werksferien des Vorjahres beginnt und im genannten Jahr vor den Werksferien endet.
| |
| − | | |
| − | === Modellgeschichte ===
| |
| − | [[Datei:Volkswagen_Golf_2_in_profile.jpg|miniatur|300px|VW Golf II (1983–1987)]]
| |
| − | | |
| − | * 1979: Festlegung des Designs. Ab 1980 werden handgefertigte Prototypen getestet
| |
| − | * 1983: August: Der Golf{{~}}II (Typ 19E) wird vorgestellt, Ausstattungsvarianten C, CL, GL, [http://de.wikipedia.org/wiki/Golf_II#Der_Golf_GLX GLX] (später [http://de.wikipedia.org/wiki/Golf_II#Der_Golf_Carat Carat])
| |
| − | * 1984: [http://de.wikipedia.org/wiki/Golf_II#Der_Golf_GTI GTI] und der im Golf neuartige Katalysator
| |
| − | * 1985: Sondermodelle ''Hit'', ''Match''
| |
| − | * 1986: Syncro (Typ 19E-299), GTI 16V, [http://de.wikipedia.org/wiki/Antiblockiersystem Antiblockiersystem] (ABS) für die Modelle [http://de.wikipedia.org/wiki/Golf_II#Der_Golf_GT GT], [http://de.wikipedia.org/wiki/Golf_II#Der_Golf_GTI GTI] und GTI 16V. Sondermodelle ''Flair'', ''Fun'', Ausstattungsversion Carat wird zum Ende des Modelljahrs eingestellt, Aufwertung des GL.
| |
| − | * 1987: Sondermodelle ''Sky'', ''Bistro''
| |
| − | * 1987: Facelift (August) für das Modelljahr 1988: Dreieckfenster in den vorderen Türen entfallen, Außenspiegel sind nun weiter vorn nahe der A-Säule angebracht, Kühlergrill mit nur noch fünf Rippen. Am Heck entfallen der Schriftzug „VOLKSWAGEN“ und das VW-Emblem auf der linken Seite, dieses befindet sich nun, deutlich größer, mittig unter der Heckklappe, die Modellbezeichnung am Heck rechts wird in neuer schräg gestellter Schriftart ausgeführt. Im Innenraum gibt es neue Lenkräder, neue Sitze, dickere Lenkstockschalter und bessere Ausstattungen
| |
| − | * 1987: Sondermodelle ''Memphis'', [http://de.wikipedia.org/wiki/Golf_II#Der_Golf_GT/GTD_Special GT/GTD/GTI Special], ''Tour''
| |
| − | * 1988: Sondermodelle [http://de.wikipedia.org/wiki/Golf_II#Der_10_Millionen_Golf 10 Millionen Golf], ''Manhattan''
| |
| − | * 1988: Facelift (August) für das Modelljahr 1989: neuer Handbremshebel
| |
| − | * 1989: Sondermodell ''Boston''; neue VW-interne Typ-Bezeichnung 1G1 (statt 19E)
| |
| − | * 1989: Facelift (August) für das Modelljahr 1990: neue Zentralelektrik, Lenksäulenverkleidung, Warnblinker nun auf der Lenksäule, neue große Stoßfängerverkleidungen für GL und GTI, neue Vordersitze mit größeren Kunststoffverkleidungen und stabilerem Innenleben an der Rückenlehne
| |
| − | * 1989: Sondermodell [http://de.wikipedia.org/wiki/Golf_II#Der_Golf_Limited Golf Limited] im Januar, mit [http://de.wikipedia.org/wiki/16V 16V]-[http://de.wikipedia.org/wiki/G60 G60]-Motor mit 210 PS und Allradantrieb ([http://de.wikipedia.org/wiki/Syncro Syncro]), limitiert auf 71 Stück, Preis 1989: 68.500 DM
| |
| − | * 1989: Sondermodelle ''Boston'', [http://de.wikipedia.org/wiki/Golf_II#Der_Golf_GTI_Edition_One GTI Edition One]
| |
| − | * 1989: Sondermodell [http://de.wikipedia.org/wiki/Golf_II#Der_Rallye_Golf Rallye Golf] mit [http://de.wikipedia.org/wiki/G60 G60]-Motor mit 160PS, verbreiteter Karosserie und permanentem Allradantrieb (Syncro), limitiert auf 5.000 Stück
| |
| − | * 1990: Sondermodelle ''Madison'', ''Moda''
| |
| − | * 1990: der [http://de.wikipedia.org/wiki/Fahrzeugkatalysator geregelte Katalysator] wird Serienausstattung (außer UK), G60 Motor für (leicht modifizierte) Serienkarosserie lieferbar
| |
| − | * 1990: Sondermodell [http://de.wikipedia.org/wiki/Golf_II#Der_Golf_Fire_and_Ice Fire and Ice] (nach dem gleichnamigen Film von [http://de.wikipedia.org/wiki/Willy_Bogner_junior Willy Bogner junior], in dem der Golf massiv Werbung fährt)
| |
| − | * 1990: [http://de.wikipedia.org/wiki/Golf_II#Der_Golf_Country Golf Country] (allradgetriebener Golf mit Offroad-Optik, höher gelegt für mehr Bodenfreiheit)
| |
| − | * 1991: Sondermodell [http://de.wikipedia.org/wiki/Golf_II#Der_Golf_GTI_Edition_Blue GTI Edition Blue] mit vielen Extras, [http://de.wikipedia.org/wiki/G60 G60] auch mit Syncro
| |
| − | * 1991: Sondermodell ''Pasadena''
| |
| − | * 1992: Ende der Produktion des Sondermodells [http://de.wikipedia.org/wiki/Golf_II#Der_Golf_Function Function] im Dezember im [http://de.wikipedia.org/wiki/Volkswagenwerk_Mosel Volkswagenwerk Mosel] bei Zwickau, nachdem in Wolfsburg schon seit Mitte 1991 der Nachfolger Golf III vom Band lief
| |
| − | | |
| − | === Bilder ===
| |
| − | ==== Modellvarianten ====
| |
| − | {{Galerie
| |
| − | |Überschrift =
| |
| − | |Breite =
| |
| − | |Zeilen = | |
| − | |Quelle = Wikipedia
| |
| − | |Datei:VW Golf II front 20080102.jpg|VW Golf II CL (1987–1989)
| |
| − | |Datei:VW Golf II front 20080206.jpg|VW Golf II GL (1989–1992)
| |
| − | |Datei:VW Golf II rear 20080206.jpg|VW Golf II GL (Heckansicht)
| |
| − | |Datei:VW Golf II GTD front 20090309.jpg|VW Golf GTD (1984/85)
| |
| − | |Datei:VW Golf II GTD rear 20090309.jpg|Heck des Golf GTD
| |
| − | |Datei:Golf2 16v bay.jpg|16V-Motor in einem [http://de.wikipedia.org/wiki/Rechtslenker Rechtslenker]-Wagen (Hauptbremszylinder neben dem rechten Stoßdämpferdom)
| |
| − | |Datei:GTI_Mk2UK_fl_92.jpg|VW Golf GTI 16V, UK-Ausführung (1990–1992)
| |
| − | |Datei:GTI_Mk2UK_int_92.jpg|VW Golf GTI 16V, UK-Ausführung (Innenraum)
| |
| − | |Datei:Golf II 10 Mio Front.jpg|VW Golf II ''10 Millionen''
| |
| − | |Datei:Golf II 10 Mio Heck.jpg|VW Golf II ''10 Millionen'' (Heckansicht)
| |
| − | |Datei:Golf_II_10_Mio_Sitze.JPG|VW Golf II ''10 Millionen'' (Innenausstattung)
| |
| − | |Datei:Vw_golf_country_v_sst.jpg|VW Golf Country
| |
| − | |Datei:Vw_golf_country_h_sst.jpg|VW Golf Country (Heckansicht)
| |
| − | |Datei:Armaturen_golf2_gt.jpg|Kombiinstrument des Golf II GT mit MFA (1988)
| |
| − | |Datei:Golf2_g60ltd_front.JPG|VW Golf Limited
| |
| − | |Datei:RallyeGolf.jpg|VW Rallye Golf
| |
| − | |Datei:Golf2_EditionOne_front.JPG|VW Golf GTI Edition One
| |
| − | |Datei:Golf2_EditionOne_innen.JPG|VW Golf GTI Edition One (Innenraum)
| |
| | }} | | }} |
| − |
| |
| − | ==== Logos der Sondermodelle ====
| |
| − | {{Galerie
| |
| − | |Überschrift =
| |
| − | |Breite =
| |
| − | |Zeilen =
| |
| − | |Quelle = Wikipedia
| |
| − | |Datei:VW Golf_Gen2_19E_1983-1992_special edition FLAIR_1986_backright_2008-07-24_A.jpg|VW Golf II ''Flair''
| |
| − | |Datei:VW Golf_Gen2_19E_1983-1992_special edition MEMPHIS_1987_backright_2008-06-26_A.jpg|VW Golf II ''Memphis''
| |
| − | |Datei:VW Golf_Gen2_19E_1983-1992_special edition SKY_1987_backright_2008-03-30_A.jpg|VW Golf II ''Sky''
| |
| − | |Datei:VW Golf GT_Gen2_19E_1983-1992_special edition SPECIAL_1987_backleft_2009-04-26_A.jpg|VW Golf II GT ''Special''
| |
| − | |Datei:VW Golf_Gen2_19E_1983-1992_special edition TOUR_1988_backright_2008-04-30_A.jpg|VW Golf II ''Tour''
| |
| − | |Datei:VW Golf_Gen2_19E_1983-1992_special edition MANHATTAN_1988_backsideleft_2009-03-29_A.jpg|VW Golf II ''Manhattan''
| |
| − | |Datei:VW Golf_Gen2_19E_1983-1992_special edition 10 MILLION_1988_frontfenderleft_2008-06-22_A.jpg|VW Golf II ''10 Millionen''
| |
| − | |Datei:VW Golf_Gen2_19E_1983-1992_special edition BOSTON_1989_backleft_2008-03-23_A.jpg|VW Golf II ''Boston''
| |
| − | |Datei:VW Golf_Gen2_19E_1983-1992_special edition FIRE AND ICE_1990-1991_Cpillarleft_2008-07-25_A.jpg|VW Golf II ''Fire and Ice''
| |
| − | |Datei:VW Golf Gen2 19E 1983-1992 special edition MADISON 1990 backleft 2008-03-23 U.jpg|VW Golf II ''Madison''
| |
| − | |Datei:VW Golf_Gen2_19E_1983-1992_special edition MODA_1990_sidebackright_2008-07-26_A.jpg|VW Golf II ''Moda''
| |
| − | |Datei:VW Golf_Gen2_19E_1983-1992_special edition PASADENA_1991_backright_2008-04-27_A.jpg|VW Golf II ''Pasadena''
| |
| − | |Datei:VW Golf_Gen2_19E_1983-1992_special edition FUNCTION_1991_Cpillarleft_2008-04-13_A.jpg|VW Golf II ''Function''
| |
| − | |Datei:VW Golf_Gen2_19E_1983-1992_special edition EDITIONONE_1991_Cpillarleft_2009-06-20_A.JPG|VW Golf II GTI ''Edition One''
| |
| − | }}
| |
| − |
| |
| − | === Weiterführende Informationen ===
| |
| − | {{WPdeV|VW Golf II}}
| |
