Vorbild:Salonwagen: Unterschied zwischen den Versionen

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Ein '''Salonwagen''' ist ein [[Vorbild:Eisenbahnwagen|Eisenbahnwagen]] des [http://de.wikipedia.org/wiki/Personenverkehr Personenverkehr] mit gehobener Ausstattung.{{+clr}}
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Ein '''Salonwagen''' ist ein [[Vorbild:Eisenbahnwagen|Eisenbahnwagen]] des [https://de.wikipedia.org/wiki/Personenverkehr Personenverkehr] mit gehobener Ausstattung.{{+clr}}
  
 
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Als Salonwagen werden [[Vorbild:Großraumwagen|Großraumwagen]] oder [[Vorbild:Abteilwagen|Abteilwagen]] mit gehobener Ausstattung bezeichnet, die früher in [[Vorbild:Luxuszug|Luxuszügen]] (z.B. im [[Vorbild:Rheingold|Rheingold]] oder im [[Vorbild:Orient-Express|Orient-Express]]) auf langen Strecken eingesetzt wurden. Heute gibt es diese [https://de.wikipedia.org/wiki/Fahrzeug Fahrzeuge] noch in touristischen [[Vorbild:Sonderzug|Sonderzügen]] und in wenigen langlaufenden außereuropäischen [[Vorbild:Regelzug|Regelzügen]], etwa dem [[Vorbild:Indian Pacific|Indian Pacific]] in [https://de.wikipedia.org/wiki/Australien Australien].
  
 
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Als Salonwagen werden auch Sonderfahrzeuge bezeichnet, die von Privaten für eigene Zwecke oder von Regierungen oder Herrscherhäusern vorgehalten werden, um sie entweder in Regelzüge einzustellen oder eigene Sonderzüge daraus zu bilden. Seitdem die Eisenbahn gegenüber dem Flugverkehr stark an [http://de.wikipedia.org/wiki/Prestige Sozialprestige] eingebüßt hat, kommen derartige Fahrzeuge, ebenso wie entsprechende [http://de.wikipedia.org/wiki/F%C3%BCrstenbahnhof Fürstenbahnhöfe] in Kontinentaleuropa nur noch selten zum Einsatz.  
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Als Salonwagen werden auch Sonderfahrzeuge bezeichnet, die von Privaten für eigene Zwecke oder von Regierungen oder Herrscherhäusern vorgehalten werden, um sie entweder in Regelzüge einzustellen oder eigene Sonderzüge daraus zu bilden. Seitdem die Eisenbahn gegenüber dem Flugverkehr stark an [https://de.wikipedia.org/wiki/Prestige Sozialprestige] eingebüßt hat, kommen derartige Fahrzeuge, ebenso wie entsprechende [https://de.wikipedia.org/wiki/F%C3%BCrstenbahnhof Fürstenbahnhöfe] in Kontinentaleuropa nur noch selten zum Einsatz.  
  
 
=== Geschichte ===
 
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In der stark [http://de.wikipedia.org/wiki/St%C3%A4ndegesellschaft ständisch] gegliederten Gesellschaft des 19.{{~}}Jahrhunderts, in dem in [http://de.wikipedia.org/wiki/Europa Europa] das Eisenbahnnetz zum größten Teil errichtet wurde, war auch die Beförderung der Reisenden mit der Bahn den alles dominierenden Standesgrenzen unterworfen: Die Eisenbahnwagen waren in drei oder vier [http://de.wikipedia.org/wiki/Wagenklasse Wagenklassen] eingeteilt. Besonders Reiche oder Privilegierte, vor allem die Spitzen der regierenden Häuser, hatten darüber hinaus eigene Wagen (oder sogar Züge), die nur für deren Nutzung bereitstanden. Diese waren besonders komfortabel ausgestattet. Einige dieser Fahrzeuge sind [http://de.wikipedia.org/wiki/Museum museal] erhalten.
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In der stark [https://de.wikipedia.org/wiki/St%C3%A4ndegesellschaft ständisch] gegliederten Gesellschaft des 19.{{~}}Jahrhunderts, in dem in [https://de.wikipedia.org/wiki/Europa Europa] das Eisenbahnnetz zum größten Teil errichtet wurde, war auch die Beförderung der Reisenden mit der Bahn den alles dominierenden Standesgrenzen unterworfen: Die Eisenbahnwagen waren in drei oder vier [https://de.wikipedia.org/wiki/Wagenklasse Wagenklassen] eingeteilt. Besonders Reiche oder Privilegierte, vor allem die Spitzen der regierenden Häuser, hatten darüber hinaus eigene Wagen (oder sogar Züge), die nur für deren Nutzung bereitstanden. Diese waren besonders komfortabel ausgestattet. Einige dieser Fahrzeuge sind [https://de.wikipedia.org/wiki/Museum museal] erhalten.
  
 
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Aktuelle Version vom 7. Juli 2015, 03:03 Uhr

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Dieses Vorbildfahrzeug besitzt folgende Bezeichnung(en):
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Vorbild:Salonwagen
Hofzug Kaiser Wilhelm II. bei der Einweihung der Kaiserbrücke in Mainz 1904
The Royal Train bei Highley auf der Severn Valley Railway
Triebwagen der Serie JR East E655, einer der Sonderzüge der kaiserlichen Familie von Japan

Ein Salonwagen ist ein Eisenbahnwagen des Personenverkehr mit gehobener Ausstattung.

1 Fahrzeugarten

1.1 Fahrzeuge für den öffentlichen Verkehr

Als Salonwagen werden Großraumwagen oder Abteilwagen mit gehobener Ausstattung bezeichnet, die früher in Luxuszügen (z.B. im Rheingold oder im Orient-Express) auf langen Strecken eingesetzt wurden. Heute gibt es diese Fahrzeuge noch in touristischen Sonderzügen und in wenigen langlaufenden außereuropäischen Regelzügen, etwa dem Indian Pacific in Australien.

1.2 Fahrzeuge für den nichtöffentlichen Verkehr

Als Salonwagen werden auch Sonderfahrzeuge bezeichnet, die von Privaten für eigene Zwecke oder von Regierungen oder Herrscherhäusern vorgehalten werden, um sie entweder in Regelzüge einzustellen oder eigene Sonderzüge daraus zu bilden. Seitdem die Eisenbahn gegenüber dem Flugverkehr stark an Sozialprestige eingebüßt hat, kommen derartige Fahrzeuge, ebenso wie entsprechende Fürstenbahnhöfe in Kontinentaleuropa nur noch selten zum Einsatz.

2 Geschichte

In der stark ständisch gegliederten Gesellschaft des 19. Jahrhunderts, in dem in Europa das Eisenbahnnetz zum größten Teil errichtet wurde, war auch die Beförderung der Reisenden mit der Bahn den alles dominierenden Standesgrenzen unterworfen: Die Eisenbahnwagen waren in drei oder vier Wagenklassen eingeteilt. Besonders Reiche oder Privilegierte, vor allem die Spitzen der regierenden Häuser, hatten darüber hinaus eigene Wagen (oder sogar Züge), die nur für deren Nutzung bereitstanden. Diese waren besonders komfortabel ausgestattet. Einige dieser Fahrzeuge sind museal erhalten.

3 Bilder

Salonwagen 1. Klasse im Zug The Ghan der Great Southern Railway, Australien
Salonwagen 1. Klasse im Zug The Ghan der Great Southern Railway, Australien  
„Salonwagen“ der Rhätische Bahn – eigentlich ein Großraumwagen 1. Klasse
„Salonwagen“ der Rhätische Bahn – eigentlich ein Großraumwagen 1. Klasse  

4 Weiterführende Informationen

  • Artikel in der Deutschsprachigen Wikipedia: Salonwagen

Vorbildinformationen aus der Deutschsprachigen Wikipedia adaptiert.