Vorbild:Freightliner: Unterschied zwischen den Versionen

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'''Freightliner''' ist eine britische Eisenbahngesellschaft, die [http://de.wikipedia.org/wiki/G%C3%BCterverkehr Güterverkehr]{{~}}– insbesondere den Transport von [http://de.wikipedia.org/wiki/Container Containern] und [http://de.wikipedia.org/wiki/Sch%C3%BCttgut Schüttgut]{{~}}– anbietet. Die 1996 privatisierte und seither eigenständig betriebene Gesellschaft ist nach der {{EWS|VL}} (EWS) der zweitgrößte Anbieter von Schienengüterverkehren in Großbritannien.{{+clr}}
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'''Freightliner''' ist eine britische Eisenbahngesellschaft, die [https://de.wikipedia.org/wiki/G%C3%BCterverkehr Güterverkehr]{{~}}– insbesondere den Transport von [https://de.wikipedia.org/wiki/Container Containern] und [https://de.wikipedia.org/wiki/Sch%C3%BCttgut Schüttgut]{{~}}– anbietet. Die 1996 privatisierte und seither eigenständig betriebene Gesellschaft ist nach der {{EWS|VL}} (EWS) der zweitgrößte Anbieter von Schienengüterverkehren in Großbritannien.{{+clr}}
  
 
== Detaillierte Vorbildinformationen ==
 
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== Geschichte ==
 
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=== Vor der Privatisierung ===
 
=== Vor der Privatisierung ===
Im Jahr 1963 legte der damalige Vorsitzende der Aufsichtsbehörde "British Railways Board" der Staatsbahn {{BRWY|VL}}, [http://de.wikipedia.org/wiki/Richard_Beeching Dr. Richard Beeching], einen Bericht zur [http://de.wikipedia.org/wiki/Rationalisierung_%28%C3%96konomie%29 Rationalisierung] und Modernisierung des zunehmend verlustträchtigen britischen Bahnsystems vor. Bekannt und kritisiert wurde der Bericht und dessen Umsetzung in den folgenden Jahren vor allem aufgrund der radikalen Streckenstilllegungen{{~}}- britische Bahnstrecken mit einer Gesamtlänge von rund 10.000 Kilometern wurden aufgegeben.
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Im Jahr 1963 legte der damalige Vorsitzende der Aufsichtsbehörde "British Railways Board" der Staatsbahn {{BRWY|VL}}, [https://de.wikipedia.org/wiki/Richard_Beeching Dr. Richard Beeching], einen Bericht zur [https://de.wikipedia.org/wiki/Rationalisierung_%28%C3%96konomie%29 Rationalisierung] und Modernisierung des zunehmend verlustträchtigen britischen Bahnsystems vor. Bekannt und kritisiert wurde der Bericht und dessen Umsetzung in den folgenden Jahren vor allem aufgrund der radikalen Streckenstilllegungen{{~}}- britische Bahnstrecken mit einer Gesamtlänge von rund 10.000 Kilometern wurden aufgegeben.
  
Vergleichsweise unbemerkt blieb dagegen der zunächst zaghafte Einstieg von British Rail in den [http://de.wikipedia.org/wiki/Kombinierter_Verkehr kombinierten Ladungsverkehr] (KLV).
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Vergleichsweise unbemerkt blieb dagegen der zunächst zaghafte Einstieg von British Rail in den [https://de.wikipedia.org/wiki/Kombinierter_Verkehr kombinierten Ladungsverkehr] (KLV).
  
 
=== Privatisierung ===
 
=== Privatisierung ===
Auch als Teil von British Rail blieb Freightliner eine vergleichsweise selbständige Einheit. Konsequenterweise bildete Freightliner bei der{{~}}- als Vorbereitung für deren [http://de.wikipedia.org/wiki/Privatisierung Privatisierung] erfolgten{{~}}- Aufteilung von British Rail in verschiedene Geschäftseinheiten eine dieser Einheiten. Durch ein 1993 verabschiedetes Eisenbahngesetz wurden diese Einheiten zum 1.{{~}}April 1994 in selbständige Unternehmen umgewandelt und zum Verkauf ausgeschrieben.
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Auch als Teil von British Rail blieb Freightliner eine vergleichsweise selbständige Einheit. Konsequenterweise bildete Freightliner bei der{{~}}- als Vorbereitung für deren [https://de.wikipedia.org/wiki/Privatisierung Privatisierung] erfolgten{{~}}- Aufteilung von British Rail in verschiedene Geschäftseinheiten eine dieser Einheiten. Durch ein 1993 verabschiedetes Eisenbahngesetz wurden diese Einheiten zum 1.{{~}}April 1994 in selbständige Unternehmen umgewandelt und zum Verkauf ausgeschrieben.
  
Während die übrigen drei aus dem British-Rail-Güterverkehrsbereich entstandenen Geschäftseinheiten ("Mainline Freight", "Loadhaul" und "Trans-Rail") alle in der {{EWS|VL}} (EWS) aufgingen, machte sich Freightliner Ltd 1996 durch ein [http://de.wikipedia.org/wiki/Management-Buy-out Management-Buy-out] selbständig.
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Während die übrigen drei aus dem British-Rail-Güterverkehrsbereich entstandenen Geschäftseinheiten ("Mainline Freight", "Loadhaul" und "Trans-Rail") alle in der {{EWS|VL}} (EWS) aufgingen, machte sich Freightliner Ltd 1996 durch ein [https://de.wikipedia.org/wiki/Management-Buy-out Management-Buy-out] selbständig.
  
 
=== Aktuelle Organisationsstruktur ===
 
=== Aktuelle Organisationsstruktur ===
Neben dem klassischen Containertransport begann Freightliner 1999 unter der Bezeichnung ''Freightliner Heavy Haul'' auch den Transport von [http://de.wikipedia.org/wiki/Massengut Massengut] anzubieten. Dieser Geschäftsbereich wurde 2001 als eigenständiges Unternehmen ''Freightliner Heavy Haul Ltd.'' unter dem Dach der ''Freightliner Group'' ausgegliedert.
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Neben dem klassischen Containertransport begann Freightliner 1999 unter der Bezeichnung ''Freightliner Heavy Haul'' auch den Transport von [https://de.wikipedia.org/wiki/Massengut Massengut] anzubieten. Dieser Geschäftsbereich wurde 2001 als eigenständiges Unternehmen ''Freightliner Heavy Haul Ltd.'' unter dem Dach der ''Freightliner Group'' ausgegliedert.
  
 
Der Transport von Containern und Wechselbrücken ist weiterhin ein Kerngeschäft des Unternehmens. Dieser Bereich agiert seit April 2001 als ''Freightliner Intermodal Ltd.'' innerhalb der Unternehmensgruppe ''Freightliner Group''.
 
Der Transport von Containern und Wechselbrücken ist weiterhin ein Kerngeschäft des Unternehmens. Dieser Bereich agiert seit April 2001 als ''Freightliner Intermodal Ltd.'' innerhalb der Unternehmensgruppe ''Freightliner Group''.

Aktuelle Version vom 7. Juli 2015, 02:48 Uhr

HOME ● Vorbild ● Freightliner

Wisconsin Central Ltd.
FL-Logo.jpg
Quelle: Englische Wikipedia
DETAILS
EPOCHE III-… Vereinigtes KönigreichVereinigtes Königreich
BAHNGESELLSCHAFT FL
Wisconsin Central Ltd.
ZEITRAUM 1965-…


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Freightliner ist eine britische Eisenbahngesellschaft, die Güterverkehr – insbesondere den Transport von Containern und Schüttgut – anbietet. Die 1996 privatisierte und seither eigenständig betriebene Gesellschaft ist nach der English, Welch & Scottish Railway (EWS) der zweitgrößte Anbieter von Schienengüterverkehren in Großbritannien.

1 Detaillierte Vorbildinformationen


Information icon.svg Es stehen keine Detailinformationen für die Bahngesellschaft „English, Welch & Scottish Railway (EWS)“ zur Verfügung.


2 Geschichte

2.1 Vor der Privatisierung

Im Jahr 1963 legte der damalige Vorsitzende der Aufsichtsbehörde "British Railways Board" der Staatsbahn British Railways, Dr. Richard Beeching, einen Bericht zur Rationalisierung und Modernisierung des zunehmend verlustträchtigen britischen Bahnsystems vor. Bekannt und kritisiert wurde der Bericht und dessen Umsetzung in den folgenden Jahren vor allem aufgrund der radikalen Streckenstilllegungen - britische Bahnstrecken mit einer Gesamtlänge von rund 10.000 Kilometern wurden aufgegeben.

Vergleichsweise unbemerkt blieb dagegen der zunächst zaghafte Einstieg von British Rail in den kombinierten Ladungsverkehr (KLV).

2.2 Privatisierung

Auch als Teil von British Rail blieb Freightliner eine vergleichsweise selbständige Einheit. Konsequenterweise bildete Freightliner bei der - als Vorbereitung für deren Privatisierung erfolgten - Aufteilung von British Rail in verschiedene Geschäftseinheiten eine dieser Einheiten. Durch ein 1993 verabschiedetes Eisenbahngesetz wurden diese Einheiten zum 1. April 1994 in selbständige Unternehmen umgewandelt und zum Verkauf ausgeschrieben.

Während die übrigen drei aus dem British-Rail-Güterverkehrsbereich entstandenen Geschäftseinheiten ("Mainline Freight", "Loadhaul" und "Trans-Rail") alle in der English, Welch & Scottish Railway (EWS) aufgingen, machte sich Freightliner Ltd 1996 durch ein Management-Buy-out selbständig.

2.3 Aktuelle Organisationsstruktur

Neben dem klassischen Containertransport begann Freightliner 1999 unter der Bezeichnung Freightliner Heavy Haul auch den Transport von Massengut anzubieten. Dieser Geschäftsbereich wurde 2001 als eigenständiges Unternehmen Freightliner Heavy Haul Ltd. unter dem Dach der Freightliner Group ausgegliedert.

Der Transport von Containern und Wechselbrücken ist weiterhin ein Kerngeschäft des Unternehmens. Dieser Bereich agiert seit April 2001 als Freightliner Intermodal Ltd. innerhalb der Unternehmensgruppe Freightliner Group.

Seit 2006 hat Freightliner sein Geschäft auf den polnischen Frachtmarkt ausgeweitet. Freightliner PL transportiert derzeit hauptsächlich Kohle.

3 Bilder

Elektrolokomotiven der Freightliner Group
Elektrolokomotiven der Freightliner Group  
Diesellokomotive der polnischen Tochter Freightliner PL
Diesellokomotive der polnischen Tochter Freightliner PL  

4 Weiterführende Informationen

Vorbildinformationen aus der Deutschsprachigen Wikipedia adaptiert.