Vorbild:Denver and Rio Grande Western Railroad: Unterschied zwischen den Versionen

Aus MoBaDaten
Wechseln zu: Navigation, Suche
(Die Seite wurde neu angelegt: „{{Infobox Bahngesellschaft |Herkunft = USA |Epoche = - |XEpoche = |Bahn = DRGW |Bahn1 = DRGWRR |Bahn2 = DRGW |XBahn = …“)
 
K (Textersetzung - „http://de.wikipedia“ durch „https://de.wikipedia“)
 
(Eine dazwischenliegende Version desselben Benutzers wird nicht angezeigt)
Zeile 8: Zeile 8:
 
|XBahn        =
 
|XBahn        =
 
|Zeitraum    = 1908-1987
 
|Zeitraum    = 1908-1987
|Quelle      = {{WPen|http://en.wikipedia.org/wiki/File:Logo_of_the_Denver_and_Rio_Grande_Western_Railroad.jpg}}
+
|Quelle      =
 
|Breite      = 200
 
|Breite      = 200
 
|Hintergrund  =
 
|Hintergrund  =
 
|BBemerkung  =
 
|BBemerkung  =
|Quelle2      = {{WPde|{{DRGW|W}}}}
+
|Quelle2      =
 
|Breite2      = 200
 
|Breite2      = 200
 
|Hintergrund2 =
 
|Hintergrund2 =
Zeile 18: Zeile 18:
 
|Inhalt      =
 
|Inhalt      =
 
}}<!--,-->
 
}}<!--,-->
Die '''Denver & Rio Grande Western Railroad''', abgekürzt '''D&RGW''', war eine der ältesten Bahngesellschaften im Westen der [http://de.wikipedia.org/wiki/Vereinigte_Staaten USA]. Schon Ende des 19. Jahrhunderts baute die 1870 als '''Denver & Rio Grande Railway''' gegründete Gesellschaft [http://de.wikipedia.org/wiki/Schmalspurbahn schmalspurige] Eisenbahnstrecken mit der Spurweite von 3{{~}}Fuß durch die [http://de.wikipedia.org/wiki/Rocky_Mountains Rocky Mountains], damals eine technische Meisterleistung. Schon bald zeigte sich, dass das Schmalspursystem Kapazitätsengpässe nach sich zog und teures Umladen nötig machte, weswegen das Netz schon bald auf [http://de.wikipedia.org/wiki/Normalspur Regelspur] umgebaut wurde. Am 9.{{~}} August 1988 übernahm der [http://de.wikipedia.org/wiki/Philip_F._Anschutz Anschutzkonzern], in dessen Besitz die Rio Grande war, die {{SPR|VL}}, wodurch die Rio Grande von der Bildfläche verschwand. Heute gehören die Reste zur {{UP|VL}}.{{+clr}}
+
Die '''Denver & Rio Grande Western Railroad''', abgekürzt '''D&RGW''', war eine der ältesten Bahngesellschaften im Westen der [https://de.wikipedia.org/wiki/Vereinigte_Staaten USA]. Schon Ende des 19. Jahrhunderts baute die 1870 als '''Denver & Rio Grande Railway''' gegründete Gesellschaft [https://de.wikipedia.org/wiki/Schmalspurbahn schmalspurige] Eisenbahnstrecken mit der Spurweite von 3{{~}}Fuß durch die [https://de.wikipedia.org/wiki/Rocky_Mountains Rocky Mountains], damals eine technische Meisterleistung. Schon bald zeigte sich, dass das Schmalspursystem Kapazitätsengpässe nach sich zog und teures Umladen nötig machte, weswegen das Netz schon bald auf [https://de.wikipedia.org/wiki/Normalspur Regelspur] umgebaut wurde. Am 9.{{~}} August 1988 übernahm der [https://de.wikipedia.org/wiki/Philip_F._Anschutz Anschutzkonzern], in dessen Besitz die Rio Grande war, die {{SPR|VL}}, wodurch die Rio Grande von der Bildfläche verschwand. Heute gehören die Reste zur {{UP|VL}}.{{+clr}}
  
 
== Detaillierte Vorbildinformationen ==
 
== Detaillierte Vorbildinformationen ==
Zeile 28: Zeile 28:
 
|width=200
 
|width=200
 
|lines=4
 
|lines=4
|Datei:1930 D&RGW WP.jpg|Streckennetzkarte um 1930 der D&RGW und der [http://de.wikipedia.org/wiki/Western_Pacific_Railroad Western Pacific Railroad]
+
|Datei:1930 D&RGW WP.jpg|Streckennetzkarte um 1930 der D&RGW und der [https://de.wikipedia.org/wiki/Western_Pacific_Railroad Western Pacific Railroad]
|Datei:Cumbres_&_Toltec_train.jpg|Schmalspurzug auf der Strecke [http://de.wikipedia.org/wiki/Durango_%28Colorado%29 Durango]-[http://de.wikipedia.org/wiki/Silverton_%28Colorado%29 Silverton]
+
|Datei:Cumbres_&_Toltec_train.jpg|Schmalspurzug auf der Strecke [https://de.wikipedia.org/wiki/Durango_%28Colorado%29 Durango]-[https://de.wikipedia.org/wiki/Silverton_%28Colorado%29 Silverton]
|Datei:Abraham_Lincoln_Pullman_Car.gif|Der Geschäftswagen 101 der D&RG war ursprünglich ein normaler Reisezugwagen und wurde 1929 umgebaut. Heute trägt er den Namen [http://de.wikipedia.org/wiki/Abraham_Lincoln Abraham Lincoln]
+
|Datei:Abraham_Lincoln_Pullman_Car.gif|Der Geschäftswagen 101 der D&RG war ursprünglich ein normaler Reisezugwagen und wurde 1929 umgebaut. Heute trägt er den Namen [https://de.wikipedia.org/wiki/Abraham_Lincoln Abraham Lincoln]
 
}}
 
}}
  

Aktuelle Version vom 7. Juli 2015, 03:04 Uhr

HOME ● Vorbild ● Denver and Rio Grande Western Railroad

Denver and Rio Grande Western Railroad
DRGW-Logo.jpg
Quelle: Englische Wikipedia
DRGW-Logo.png
Quelle: Deutschsprachige WikipediaFKZ=Deutschsprachige Wikipedia
DETAILS
EPOCHE - Vereinigte Staaten von AmerikaVereinigte Staaten von Amerika
BAHNGESELLSCHAFT DRGW
Denver and Rio Grande Western Railroad
ZEITRAUM 1908-1987


Button Icon DarkRed.svg

Die Denver & Rio Grande Western Railroad, abgekürzt D&RGW, war eine der ältesten Bahngesellschaften im Westen der USA. Schon Ende des 19. Jahrhunderts baute die 1870 als Denver & Rio Grande Railway gegründete Gesellschaft schmalspurige Eisenbahnstrecken mit der Spurweite von 3 Fuß durch die Rocky Mountains, damals eine technische Meisterleistung. Schon bald zeigte sich, dass das Schmalspursystem Kapazitätsengpässe nach sich zog und teures Umladen nötig machte, weswegen das Netz schon bald auf Regelspur umgebaut wurde. Am 9.  August 1988 übernahm der Anschutzkonzern, in dessen Besitz die Rio Grande war, die Southern Pacific, wodurch die Rio Grande von der Bildfläche verschwand. Heute gehören die Reste zur Union Pacific Railroad.

1 Detaillierte Vorbildinformationen


Information icon.svg Es stehen keine Detailinformationen für die Bahngesellschaft „Denver and Rio Grande Western Railroad (DRGW)“ zur Verfügung.


2 Bilder

Streckennetzkarte um 1930 der D&RGW und der Western Pacific Railroad
Streckennetzkarte um 1930 der D&RGW und der Western Pacific Railroad  
Schmalspurzug auf der Strecke Durango-Silverton
Schmalspurzug auf der Strecke Durango-Silverton  
Der Geschäftswagen 101 der D&RG war ursprünglich ein normaler Reisezugwagen und wurde 1929 umgebaut. Heute trägt er den Namen Abraham Lincoln
Der Geschäftswagen 101 der D&RG war ursprünglich ein normaler Reisezugwagen und wurde 1929 umgebaut. Heute trägt er den Namen Abraham Lincoln  


3 Weiterführende Informationen

Vorbildinformationen aus der Deutschsprachigen Wikipedia adaptiert.