|
|
| (4 dazwischenliegende Versionen desselben Benutzers werden nicht angezeigt) |
| Zeile 1: |
Zeile 1: |
| − | <noinclude>{{NavLink|VOR|DRG}}</noinclude> | + | <noinclude>{{NavLink|VOR|DRG}} |
| − | {{Infobox Vorbild|Vorbild:DRG II ET85 Elektrotriebzug}}<!--,--> | + | {{Infobox Vorbild Intern |
| − | Die Baureihe ''ET 85'' war ein Elektrotriebwagen der {{DRG|VLn}} und später der {{DB|VLn}}.
| |
| − | | |
| − | | |
| − | === Geschichte ===
| |
| − | | |
| − | [[Datei:DRG Baureihe ET 85.jpg|miniatur|links|Museumsfahrzeug ET85{{~}}07]]
| |
| − | [[Datei:ETund ES 85 28 München.jpg|miniatur|DRG-Baureihe ET85]]
| |
| − | 1924 wurden von der [http://de.wikipedia.org/wiki/Waggonfabrik_Fuchs Waggonfabrik Fuchs] in Heidelberg vier [http://de.wikipedia.org/wiki/Dampftriebwagen Dampftriebwagen] der [http://de.wikipedia.org/wiki/Bayern bayerischen] [http://de.wikipedia.org/wiki/Bayerischer_MCCi Gattung MCCi] in die [http://de.wikipedia.org/wiki/Elektrotriebwagen Elektrotriebwagen] ET85{{~}}01–04 umgebaut. Nach dem Umbau wurden bei [http://de.wikipedia.org/wiki/Waggonfabrik_Fuchs Fuchs] und [http://de.wikipedia.org/wiki/Brown,_Boveri_%26_Cie BBC] in den Jahren 1927 bis 1933 insgesamt 32 Neubaufahrzeuge in Auftrag gegeben. 1927 war es noch nicht möglich die ganze Elektrik unter dem Wagenboden unterzubringen. Der [http://de.wikipedia.org/wiki/Transformator Trafo] und das Schaltwerk wurden daher in einem Maschinenraum untergebracht. Die neuen [http://de.wikipedia.org/wiki/Triebwagen Triebwagen] waren nur etwas länger als die „[http://de.wikipedia.org/wiki/Prototyp_%28Technik%29 Prototypen]“. Die Türen zu den Fahrgasträumen waren ebenfalls eingezogen, zum Maschinenraum führte von außen aber nur noch eine einfache Tür an der rechten Fahrzeugseite. Alle Fahrzeuge bis zur Betriebsnummer ET85{{~}}30 hatten ursprünglich Fronttüren und Übergangsbrücken, die später entfernt wurden.
| |
| − | | |
| − | In genau derselben Form und mit derselben Raumanordnung{{~}}– anstelle des Maschinenraumes war ein Gepäckraum vorhanden{{~}}– entstanden von 1927-1933 die [http://de.wikipedia.org/wiki/Steuerwagen Steuerwagen] ES85{{~}}01–34. Als [http://de.wikipedia.org/wiki/Beiwagen_%28Stra%C3%9Fenbahn%29 Beiwagen] dienten umgebaute dreiachsige [http://de.wikipedia.org/wiki/K%C3%B6niglich_Bayerische_Staats-Eisenbahnen bayerische] [http://de.wikipedia.org/wiki/Personenwagen Personenwagen] EB85{{~}}01–70, die später durch dreiachsige [http://de.wikipedia.org/wiki/Umbau-Wagen Umbau-Wagen] ersetzt wurden. Die Triebwagen ET85{{~}}05 und 09 sind für eine Höchstgeschwindigkeit von 100{{~}}km/h ausgelegt. Die {{DB|VL}} übernahm die ET85 in ihren Bestand und bezeichnete sie nach 1968 als Baureihe 485/885. Eingesetzt wurden diese Triebwagen nicht nur im Münchener Vorortverkehr sondern auch bei der Deutschen Bundesbahn im Schwarzwald auf der [http://de.wikipedia.org/wiki/Dreiseenbahn Dreiseenbahn] und auf der [http://de.wikipedia.org/wiki/Wehratalbahn Wehratalbahn].
| |
| − | | |
| − | Bis 1977 wurden alle Fahrzeuge ausgemustert, zuletzt der 485{{~}}005 und 885{{~}}615.
| |
| − | | |
| − | Im Jahre 1949 wurden die ET85 13, 14 und 16 in die ET90 01–03 umgebaut. Diese wurden nach einer Getriebeänderung auf der [http://de.wikipedia.org/wiki/Steilstrecke Steilstrecke] [http://de.wikipedia.org/wiki/Berchtesgaden Berchtesgaden]–[http://de.wikipedia.org/wiki/K%C3%B6nigssee Königssee] eingesetzt. 1972 wurden die ET90 ausgemustert.
| |
| − | | |
| − | Der 485{{~}}007 und 885{{~}}615 ist im [http://de.wikipedia.org/wiki/Eisenbahnmuseum_Bochum-Dahlhausen Eisenbahnmuseum Bochum-Dahlhausen] erhalten.
| |
| − | | |
| − | | |
| − | {{Source|Vorbildinformationen aus der {{WPde|http://de.wikipedia.org/wiki/DRG-Baureihe_ET_85|n}} adaptiert.}}<noinclude>
| |
| − | {{Kategorie-Vorbild
| |
| − | |Epoche = II
| |
| − | |Bahn = DRG
| |
| | |Gruppe = ETZ | | |Gruppe = ETZ |
| | + | |Bahn1 = DRG,eIT,eIS,ET85,EB85,ES85 |
| | + | |Bahn2 = DB,ET85,EB85,ES85,ET90,ES90,485,885 |
| | + | }}</noinclude><!--,--> |
| | + | {{Infobox Vorbild2 |
| | + | |VORseite = Vorbild:DRG-Baureihe ET85 Elektrotriebzug |
| | + | |WPseite = DR-Baureihe ET 85 |
| | + | |WPkapitel = |
| | }} | | }} |
| − | </noinclude>
| |
