Vorbild:DRG-Baureihe 64 Tenderlokomotive
| Dieses Vorbildfahrzeug besitzt verschiedene Bezeichnungen und/oder ist bzw. wurde bei unterschiedlichen Bahngesellchaften eingesetzt:
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| DRG | : | 64 |
| DB | : | 64, 064 |
| DR | : | 64, 64.10-15 |
| BBÖ | : | 64 |
| ÖBB | : | 64 |
| PKP | : | OKI2 |
Die Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft hat eine Einheits-Personenzugtenderlokomotive der Achsfolge 1'C1' mit niedriger Achslast in ihrem Nummernplan als Baureihe 64 eingeordnet. Die Baureihe 64 wurde ab dem Jahr 1926 entwickelt. Die Herstellung erfolgte zwischen 1928 und 1940. An ihr beteiligten sich zahlreiche Hersteller aus Deutschland.
Teile des Triebwerkes und der Kessel wurden von der Baureihe 24 übernommen. Sie hatten, bis auf 10 Exemplare, die über ein Krauss-Helmholtz-Gestell verfügten, Bisselgestelle. Die Fahrzeuge ab der Betriebsnummer 64 368 waren 10 cm länger als die vorherigen. Nach einem damals modischen Damen-Haarschnitt bekam diese Maschine den Spitznamen „Bubikopf“.
Nach dem Zweiten Weltkrieg waren noch 393 Fahrzeuge übrig, von denen 278 an die Deutsche Bundesbahn und 115 an die Deutsche Reichsbahn der DDR gingen. Die 64 311 blieb nach 1945 in Österreich und bildete bei den Österreichischen Bundesbahnen die Reihe 64. In Polen verbliebene Exemplare erhielten von der PKP die Bezeichnung OKl2. 1968 waren bei der Bundesbahn noch 60 Maschinen vorhanden. 20 Lokomotiven der BR 64 sind, zumeist in Deutschland, museal erhalten geblieben.
1 Bilder
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2 Weiterführende Informationen
- → Artikel in der Deutschsprachigen Wikipedia: DRG-Baureihe 64
Vorbildinformationen aus der Deutschsprachigen Wikipedia adaptiert.
