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| − | {{Infobox Vorbild|Vorbild:City-Bahn}}<!--,-->
| + | {{Infobox Vorbild2 |
| − | Die '''City-Bahn (CB)''' war eine [http://de.wikipedia.org/wiki/Zuggattung Zuggattung] im [http://de.wikipedia.org/wiki/Nahverkehr Nahverkehr], die die {{DB|VL}} (DB) ab 1984 einführte, um Nebenstrecken attraktiver zu machen. Hierfür wurden alte [[Vorbild:n-Wagen|Silberlinge]] modernisiert und ein dichter [http://de.wikipedia.org/wiki/Taktfahrplan Taktfahrplan] eingeführt. Mit zunehmender Verbreitung wechselte die DB zur Schreibweise '''CityBahn'''. Die City-Bahn wurde vom [[Vorbild:Stadt-Express|Stadt-Express]] abgelöst.{{+clr}}
| + | |VORseite = Vorbild:City-Bahn |
| − | | + | |WPseite = City-Bahn (Zuggattung) |
| − | === Strecken ===
| + | |WPkapitel = |
| − | Eine der Strecken war die Verbindung [http://de.wikipedia.org/wiki/K%C3%B6ln Köln]–[http://de.wikipedia.org/wiki/Overath Overath]–[http://de.wikipedia.org/wiki/Gummersbach Gummersbach]-[http://de.wikipedia.org/wiki/Meinerzhagen Meinerzhagen], die 1984 auf der [http://de.wikipedia.org/wiki/Bahnstrecke_Siegburg–Olpe Aggertalbahn] und [http://de.wikipedia.org/wiki/Volmetalbahn Volmetalbahn] als ''Aggertaler'' eröffnet wurde. Für den Betriebsversuch auf der stilllegungsgefährdeten Strecke wurden [[Vorbild:n-Wagen|Silberlinge]] auf die damals moderne Innenausstattung des [[Vorbild:DB-Baureihe 628 Dieseltriebzug|VT{{~}}628.2]] umgebaut und analog der [http://de.wikipedia.org/wiki/S-Bahn_Rhein-Ruhr S-Bahn Rhein-Ruhr] in orange/lichtgrau lackiert. Auch ein Café gehörte zur Einrichtung. Bespannt wurden die Züge von passend lackierten Loks der [[Vorbild:DB-Baureihe 218 Diesellokomotive|Baureihe{{~}}218]]. Das modernisierte Rollmaterial und der Stundentakt führten zu deutlichen Fahrgastzuwächsen. Ab 1985 fuhren die neuen City-Bahn-Garnituren von Köln nach Gummersbach teilweise auf der [http://de.wikipedia.org/wiki/Volmetalbahn Volmetalbahn] weiter über [http://de.wikipedia.org/wiki/Marienheide Marienheide] bis nach [http://de.wikipedia.org/wiki/Meinerzhagen Meinerzhagen]; allerdings nur bis zum Mai 1986, danach ging es nur noch bis Marienheide, ab Mai 1987 nur noch bis Gummersbach.
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| − | Die zweite City-Bahn-Strecke war die [http://de.wikipedia.org/wiki/Niederelbebahn Niederelbebahn], wo die Züge zwischen [http://de.wikipedia.org/wiki/Hamburg Hamburg] und [http://de.wikipedia.org/wiki/Stade Stade] fuhren. Da die Strecke elektrifiziert ist, wurden Loks der [[Vorbild:DB-Baureihe E41 Elektrolokomotive|Baureihe 141]] eingesetzt.
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| − | Im gleichen Jahr erfolgte auch der Einsatz von City-Bahnen im Großraum Hannover und ab 1989 im Saarland. Dort standen die speziell hierzu hergerichteten [[Vorbild:n-Wagen|Silberling]]-Wagen aber erst ab 1990 zur Verfügung,
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| − | 1995 wurden die City-Bahnen zum [[Vorbild:Stadt-Express|Stadt-Express]] umbenannt, später lösten [http://de.wikipedia.org/wiki/Regionalbahn Regionalbahnen] und [[Vorbild:Regional-Express|Regional-Express]]-Züge die City-Bahn als Zuggattung ab. In Hannover trat die [http://de.wikipedia.org/wiki/S-Bahn_Hannover S-Bahn Hannover] das Erbe der dortigen City-Bahn an.
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| − | === Bilder ===
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| − | {{Gallery
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| − | |Datei:218-800-89-14.jpg|[[Vorbild:DB-Baureihe 218 Diesellokomotive|DB-Baureihe 218]] mit einer City-Bahn, hier Nordausfahrt des Bahnhofs [http://de.wikipedia.org/wiki/Marienheide Marienheide]
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| − | |Datei:ABnrz 401.jpg|Umgebauter Innenraum eines City-Bahn-Wagens mit gemischter Bestuhlung
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| − | |Datei:Stadtexpr002.jpg|1.Klasse-Abteil
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| | }} | | }} |
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| − | === Weiterführende Informationen ===
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| − | {{WPdeV|City-Bahn (Zuggattung)}}
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