Thema:FLM H0 Kupplungen: Unterschied zwischen den Versionen
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|Hintergrund4 = | |Hintergrund4 = | ||
|BBemerkung4 = Bügel-Kupplung | |BBemerkung4 = Bügel-Kupplung | ||
+ | |Bild5 = FLM_386010.jpg | ||
+ | |Quelle5 = FLM | ||
+ | |Breite5 = 200 | ||
+ | |Hintergrund5 = | ||
+ | |BBemerkung5 = Kuppelstange | ||
|Hersteller = FLM | |Hersteller = FLM | ||
|Nenngroesse = H0 | |Nenngroesse = H0 |
Version vom 5. Dezember 2021, 04:20 Uhr
Im Jahre 1952 hat Fleischmann erstmalig sein H0-Programm auf der Nürnberger Spielwarenmesse vorgestellt. Im Jahre 2018 wurden letztmalig Modelle in der Nenngröße H0 produziert. Für die Modelle gab es verschiedene Kupplungssysteme, Die ursprünglich im Maßstab 1:85 und ab 1967 im Maßstab 1:87 gehaltenen Modelle wurden ab Werk mit der Haken-Kupplung ausgestattet, wie sie auch schon bei den Modellen in der Nenngröße 0 verwendet wurden. Schon im Jahre 1972 wurde als Vorläufer zur PROFI-Kupplung die FOX-Kupplung als Tauschkupplung angeboten. Ab dem Jahre 1987 wurde damit begonnen, sämtliche Modelle nur noch mit der neuen PROFI-Kupplung auszuliefern. Die Haken-Kupplung wurde den Modellen zunächst als Tauschkupplung beigelegt. Um die Modelle einem breiteren Kundenkreis anbieten zu können, wurde eine auch vom Mitbewerber Märklin verwendeten Bügel-Kupplung als Tauschkupplung angeboten. Verschiedene Modelle wurden mit Kuppelstangen ausgeliefert, mit denen die einzelnen Triebfahrzeuge bzw. Wagen fest miteinander gekuppelt blieben.