Thema:FLM H0 Gleis Serie 6000

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Gleis Serie 6000
Quelle: Fleischmann
ZUORDNUNG
HERSTELLER	Gebr. Fleischmann GmbH & Co. KG
NENNGRÖSSE	H0
THEMA	FLM H0 Gleis Serie 6000 (bis 1981)
	FLM H0 Modell-Gleis#ab 1982

Das Modell-Gleis wurde nach dem Einstieg in die Fertigung von H0-Modellen ab 1957 produziert und zunächst als Serie 1700 mit Artikelnummern ab 1700 vertrieben. Im Jahr 1971 wurden die Artikelnummern geändert. Die Gleise erhielten nun Artikelnummern ab 6000 und das Gleissystem wurde nun als Serie 6000 vermarktet. Die Produktion wurden im Jahr 2008 nach der Übernahme durch die Modelleisenbahn Holding eingestellt.

Herstellerinformation

Allgemeines

Die FLEISCHMANN-Modellbahn fährt auch echten 2-Schienen-Gleisen - genau wie die Deutsche Bahn.

Die Vollprofil-Schienen leiten den Fahrstrom ideal weiter - auch über weite Strecken. Die FLEISCHMANN-Gleise haben naturgetreu nachgebildete Kunstoff-Schwellen und sind trittfest.

Das Modell-Gleis ist das seit vielen Jahren bewährte Standard-Gleis aus dem FLEISCHMANN-Sortiment. Es ist robust, hat fein gravierte Holzschwellen-Imitationen und Vollprofilschienen aus Messing.

• Spurweite 16,5 mm
• Schwellenbreite 30 mm
• Schwellenhöhe 1,8 mm
• Schienenhöhe 2,7 mm (inkl. Schwelle 4,5 mm)

 Quelle: Fleischmann 

Hochgeschwindigkeits-Weichen

FLEISCHMANN-Hochgeschwindigkeitsweichen haben eine bewegliche Herzstück-Spitze (genau wie bei der Deutschen Bahn). Auch sie sind als Links- oder Rechts-Weichen erhältlich, können „denken“ und von Hand, mit Fernbedienung oder automatisch gestellt werden.

 Quelle: Fleischmann 

Kreuzungen

FLEISCHMANN-Kreuzungen „denken auch mit“, denn sie ermöglichen, dass sich hier zwei verschiedene Stromkreise kreuzen können.

 Quelle: Fleischmann 

Flexible Gleise

Flexible Gleise machen den Modellbahner unabhängig vom festen Gleisraster-System. Ganz sanfte Kurven sind damit ebenso möglich wie der harmonische Übergang vom eleganten weiten Tal-Bogen zum engen Radius einer Gebirgsschlucht. So wirkt die Modellbahn-Landschaft ganz besonders „echt“.

 Quelle: Fleischmann 

Weichenantriebe

Elektromagnetische Weichenantriebe machen aus jeder FLEISCHMANN-Weiche nachträglich eine Fernbedienungs-Weiche. Sie werden einfach nur an die Weichen angesteckt - je nach Wunsch für „Oberflur“- oder „Unterflur“-Betrieb, also sichtbar oder unsichtbar.

 Quelle: Fleischmann 

Kombination mit PROFI-Gleis

Die Kombination des FLEISCHMANN PROFI-GLEIS-Systems mit dem FLEISCHMANN H0-MODELL-GLEIS ist durch einen Schienenverbinder 6436 ohne weiteres möglich.

 Quelle: Fleischmann 

Kreuzungsweichen

Doppelte Kreuzungsweichen von FLEISCHMANN sind zwei Weichen und eine Kreuzung in einem. Auch sie können „denken“, sowie von Hand, mit Fernbedienunung oder automatisch gestellt werden.

 Quelle: Fleischmann 

Dreiweg-Weichen

FLEISCHMANN-Dreiweg-Weichen bringen enormen Raumgewinn, da hier zwei Weichen zu einer zusammengefasst sind. Auch sie können „denken“, sowie von Hand, mit Fernbedienunung oder automatisch gestellt werden.

 Quelle: Fleischmann 

Bogenweichen

FLEISCHMANN-Bogenweichen erlauben Abzweigungen in Kurven. Auch diese sind als Links- und als Rechts-Weichen erhältlich. Auch sie können „denken“, sowie von Hand, mit Fernbedienunung oder automatisch gestellt werden.

 Quelle: Fleischmann 

„Denkende“ Weichen

Wenn man eine FLEISCHMANN-Weiche kauft, befinden sich in den beiden abzweigenden Gleis-Enden kleine Drahtbrücken. So lange sie drinbleiben, hat man eine Durchfahrt-Weiche: Der Fahrstrom wird in beide Richtungen geleitet.

Entfernt man die Brücken, „denkt“ die FLEISCHMANN-Weiche. Dann wird der Fahrstrom nur in die gestellte Fahrtrichtung geleitet. Das ist wichtig z.B. für Abstell-Anlagen! Der Zug bleibt vor der stromlosen Weiche so lange stehen, bis sie für ihn „richtig“ gestellt wird.

FLEISCHMANN-Weichen sind als Links- und als Rechts-Weichen erhältlich. Sie können von Hand, mit Fernbedienung oder automatisch gestellt werden.

 Quelle: Fleischmann