Quelltext der Seite TRX 22215 DB III TVT 6219 Turmtriebwagen

{{Infobox Rollendes Material
|Gruppe          = BF
|NavLink         =
|NavLinkText     =
|ThemaRM         =
|Titel           = Turmtriebwagen TVT 6219 Esn
|Bild            = TRX_22215.jpg
|Quelle          = TRX
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|Hintergrund     =
|BBemerkung      =
|Hersteller      = TRX
|XHersteller     =
|Marke           = Trix H0
|Auftraggeber    =
|Import          =
|Artikel         = 22215
|XArtikel        =
|UVP             = 299,95 Euro (Trix Neuheitenblatt 2009)
|Produktion      = 2009-2010
|Vertrieb        =
|HBesonderheit   =
|HBemerkung      =
|Herkunft        = D
|Epoche          = III
|XEpoche         =
|Bahn            = DB
|XBahn           =
|Baureihe        = TVT
|Bauart          =
|Wagengattung    =
|XBaureihe       =
|Baujahr         =
|Tender          =
|Spitzname       =
|Achsfolge       = AA
|Achsanzahl      = 2
|Betriebsnummer  = TVT 6219 Esn
|XBetriebsnummer =
|VPantograph     = ein Scherenstromabnehmer
|Lackierung      = purpurrot
|Beladung        =
|Beschriftung    =
|Zuglaufschild   =
|VBesonderheit   =
|VBemerkung      =
|Nenngroesse     = H0
|Massstab        =
|LueP            = 160 mm
|System          = Analog
|Dekoder         = 21-polige Digital-Schnittstelle nach NEM
|Motor           = Glockenankermotor mit Schwungmasse
|Antrieb         = 2 Achsen angetrieben
|Haftreifen      = 
|Mindestradius   =
|Stromaufnahme   =
|Beleuchtung     = Dreilicht-Spitzensignal vorne und zwei rote Schlusslichter hinten mit der Fahrtrichtung wechselnd
|Kupplung        = 
|MPantograph     = Keine elektrische Funktion des Stromabnehmers
|MZubehoer       =
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|STriebfahrzeuge = 
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|Inhalt          =
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H0-Modell eines '''zweiachsigen Turmtriebwagen''' der '''Baureihe TVT (später 701)''' des Herstellers Trix. Das Modell ist in Epoche III-Ausführung der {{DB|VLn}} gestaltet.{{+clr}}
== Herstellerinformationen ==
=== Vorbild ===
Die zunehmende Elektrifizierung der Bahnstrecken erforderte auch Wartungsfahrzeuge für die Fahrleitung. Auf Basis der bewährten Uerdinger Schienenbusse VT 98 beschaffte die Deutsche Bundesbahn (DB) zwischen 1955 und 1974 92 Turmtriebwagen der späteren Baureihe 701. Die 90 km/h schnellen Triebwagen haben zwischen den Führerständen einen Aufenthaltsraum, der mit einer kleinen Werkstatt mit Regalen, Werkbank, Sitz- und Waschgelegenheit ausgerüstet ist. Der Stromabnehmer am Dach dient ausnahmslos der Erdung und Überprüfung der Fahrleitung. Die bis zu 300 kg belastbare, hydraulische Arbeitsbühne ist heb- und schwenkbar und bietet nahezu uneingeschränkten Zugang zur Fahrleitung. Zusätzlich befinden sich am Dach ein Suchscheinwerfer und eine Beobachtungskanzel. Die Turmtriebwagen waren ursprünglich in purpurrot lackiert bis die Deutsche Bundesbahn einen auffälligen gelben Anstrich für ihre Dienstfahrzeuge anordnete. 
* Wartungsfahrzeug TVT 6219 Esn der Deutschen Bundesbahn (DB)
* Mit beweglicher Arbeitsbühne und Scherenstromabnehmer
* Einsatz zur Instandhaltung und Kontrolle der Fahrleitungen 
{{Source|TRX}}
=== Modell ===
* Epoche III
* Aufbau aus Metalldruckguss
* 21-polige Digitalschnittstelle
* Glockenankermotor mit Schwungmasse zentral eingebaut
* 2 Achsen angetrieben
* Spitzensignal und Schlusslichter mit wartungsfreien Leuchtdioden, konventionell in Betrieb, digital schaltbar
* Dachstromabnehmer und Arbeitsbühne manuell beweglich: Bühne heben und senken, Bühne schwenken nach rechts und links, Stromabnehmer auf oder ab
* Keine elektrische Funktion des Stromabnehmers
* Führerstand mit Einrichtung
* Angesetzte Details: Oberlicht, Antenne, Horn, Scheinwerfer und Leitern
* Länge über Puffer 160 mm 
{{Source|TRX}}

== Vorbild ==
{{:Vorbild:DB-Baureihe 701 Turmtriebwagen}}
== Weblinks ==
* {{TRX|I}} - Internetauftritt des Herstellers