ROC 23102 ESG V BR 601 Dieseltriebzug: Unterschied zwischen den Versionen
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|Breite = | |Breite = | ||
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+ | |BBemerkung = Triebkopf | ||
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|Hersteller = ROC | |Hersteller = ROC | ||
|Marke = | |Marke = | ||
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|Artikel = 23102 | |Artikel = 23102 | ||
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|UVP = 185,00€ (Roco im Internet) | |UVP = 185,00€ (Roco im Internet) | ||
|Produktion = | |Produktion = | ||
+ | |Vertrieb = | ||
|HBesonderheit = | |HBesonderheit = | ||
|HBemerkung = | |HBemerkung = | ||
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|XBahn = | |XBahn = | ||
|Baureihe = 601/901 | |Baureihe = 601/901 | ||
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|XBaureihe = | |XBaureihe = | ||
|Baureihengruppe = | |Baureihengruppe = | ||
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|VPantograph = | |VPantograph = | ||
|Lackierung = Blau/Weiß (ESG-Hausfarben) | |Lackierung = Blau/Weiß (ESG-Hausfarben) | ||
+ | |Beladung = | ||
+ | |Beschriftung = | ||
|VBesonderheit = | |VBesonderheit = | ||
|VBemerkung = | |VBemerkung = | ||
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|Antrieb = 2 Axchsen | |Antrieb = 2 Axchsen | ||
|Haftreifen = 2 | |Haftreifen = 2 | ||
+ | |Stromaufnahme = | ||
|Beleuchtung = Dreilicht-Spitzenbeleuchtung und rote Zugschlußbeleuchtung (mit der Fahrtrichtung wechselnd); Zwischenwagen mit Innenbeleuchtung | |Beleuchtung = Dreilicht-Spitzenbeleuchtung und rote Zugschlußbeleuchtung (mit der Fahrtrichtung wechselnd); Zwischenwagen mit Innenbeleuchtung | ||
|Kupplung = Steckkupplung | |Kupplung = Steckkupplung | ||
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− | N-Modell der Fa. Roco eines vierteiligen Dieseltriebzugs der '''Baureihe 601''' in der | + | N-Modell der Fa. Roco eines vierteiligen Dieseltriebzugs der '''Baureihe 601''' in der {{Epoche|5}}-Ausführung der {{ESG|VL}} (ESG). Der Zug besteht aus zwei Triebköpfen und zwei Zwischenwagen. Einer der Treibköpfe ist motorisiert. Mit der Ergänzungsgarnitur [[ROC 23103 ESG V BR 601 Dieseltriebzug-Ergänzungsgarnitur|23103]] kann die vierteilige Grundeinheit um weitere vier Zwischenwagen zu einem achtteiligen Zug ergänzt werden. |
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* {{ROC|I}} - Internetauftritt des Herstellers | * {{ROC|I}} - Internetauftritt des Herstellers | ||
− | * {{WPde| | + | * {{WPde|https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_VT_11.5}} - Informationen zur Baureihe 602 |
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* [http://www.baureihe601.de www.baureihe601.de] - Webseiten zur Baureihe VT11.5/BR601/BR602/BR901 | * [http://www.baureihe601.de www.baureihe601.de] - Webseiten zur Baureihe VT11.5/BR601/BR602/BR901 | ||
* [http://www.blue-star-train.de www.blue-star-train.de] - Webseiten der ESG zum ''Blue Star Train'' (BST) | * [http://www.blue-star-train.de www.blue-star-train.de] - Webseiten der ESG zum ''Blue Star Train'' (BST) |
Aktuelle Version vom 2. Februar 2019, 08:53 Uhr
N-Modell der Fa. Roco eines vierteiligen Dieseltriebzugs der Baureihe 601 in der Epoche V-Ausführung der Eisenbahn und Sonderwagen Betriebsgesellschaft (ESG). Der Zug besteht aus zwei Triebköpfen und zwei Zwischenwagen. Einer der Treibköpfe ist motorisiert. Mit der Ergänzungsgarnitur 23103 kann die vierteilige Grundeinheit um weitere vier Zwischenwagen zu einem achtteiligen Zug ergänzt werden.
Die ESG konnte nach mehrmonatigen Verhandlungen einen kompletten Trans Europ Express (TEE) von SBB Cargo Italia erwerben, um ihn wieder nach Deutschland zu überführen. Es handelt sich dabei um den ehemaligen IC „Max Liebermann“, welcher 1990 nach der Wende im Auftrag der Deutschen Reichsbahn zwischen Hamburg und Berlin verkehrte. Er steht nun im Bahnpark Augsburg als Blue Star Train und beherbergt ein stationäres Restaurant.
Inhaltsverzeichnis
1 Vorbild
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Quelle: Deutschsprachige Wikipedia
2 Weblinks
- Roco im Internet (aktuell) - Internetauftritt des Herstellers
- Deutschsprachige Wikipedia - Informationen zur Baureihe 602
- Deutschsprachige Wikipedia - Informationen zum Trans Europ Express (TEE)
- www.baureihe601.de - Webseiten zur Baureihe VT11.5/BR601/BR602/BR901
- www.blue-star-train.de - Webseiten der ESG zum Blue Star Train (BST)