Nenngröße: Unterschied zwischen den Versionen

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Die daraus resultierenden Nenngrößen sind heute in den [http://de.wikipedia.org/wiki/Normen_Europ%C3%A4ischer_Modellbahnen Normen Europäischer Modellbahnen] (NEM), in den Normen des British Railway Modeling Standards Bureau (BRMSB) und den Normen der [http://de.wikipedia.org/wiki/National_Model_Railroad_Association National Model Railroad Association] (NMRA) normiert und entsprechen einer erstaunlich logischen Systematik von der einen Nenngröße zur nächst kleineren oder nächst größeren Nenngröße.
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Anfänglich genügen für die Bezeichnung der Nenngrößen die römischen Zahlen (IV, III, II und I). Mit dem Aufkommen immer kleineren Nenngrößen kamen zuerst die Zahl 0 dann die jeweils passend gewählten Großbuchstaben (S, H0, TT…) dazu.
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== Zu den einzelnen Nenngrößen auf MoBaDaten.Info ==
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Version vom 29. August 2009, 19:02 Uhr

Nenngrößen-Übersicht
Lokomotiven BR103 H0 Z 01.jpg

Quelle fehlt!


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Ein Vergleich: Die BR 103 der DB in Spur H0 und Spur Z

Die bei den Spielzeug- und Modelleisenbahn vorhandenen einheitlichen Verkleinerungsmaßstäbe sind eine Folge von Industriellen Bemühungen ihre Produkte auf Kundenwunsch hin so zu gestalten, dass die Kunden Produkte der verschiedenen Hersteller auf ihren Modelleisenbahnanlagen gemeinsam einsetzen können.

Die daraus resultierenden Nenngrößen sind heute in den Normen Europäischer Modellbahnen (NEM), in den Normen des British Railway Modeling Standards Bureau (BRMSB) und den Normen der National Model Railroad Association (NMRA) normiert und entsprechen einer erstaunlich logischen Systematik von der einen Nenngröße zur nächst kleineren oder nächst größeren Nenngröße.

Anfänglich genügen für die Bezeichnung der Nenngrößen die römischen Zahlen (IV, III, II und I). Mit dem Aufkommen immer kleineren Nenngrößen kamen zuerst die Zahl 0 dann die jeweils passend gewählten Großbuchstaben (S, H0, TT…) dazu.


Zu den einzelnen Nenngrößen auf MoBaDaten.Info

 Quelle: Text & Bilder teilweise aus der Deutschsprachige Wikipedia adaptiert