MRS DVD05 Durch San Francisco mit der F-Line (DVD): Unterschied zwischen den Versionen

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== Verlagsinformation ==
 
== Verlagsinformation ==
Wenn der Bahnbauingenieur William Hood wüßte, dass seine 1876 gewählte phänomenale Streckenführung durch die kalifornischen Tehachapi Mountains 135 Jahre später noch weitgehend unverändert Bestand hat - er würde sich zufrieden auf seiner Wolke zurücklehnen und den Zügen zuschauen.
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San Franciscos Straßenbahnlinie F, die F-Line, kann auf eine lange Entstehungsgeschichte zurückblicken. Zunächst sollten alle fünf Straßenbahnlinien auf der Market Street in den Untergrund verlegt werden. Dann stellte man fest, dass vielleicht doch eine ebenerdige Straßenbahnlinie wichtig wäre. Zudem gab es Vorschläge für einen Verkehr mit historischen Trambahnen. Zu diesem Zeitpunkt liefen noch PCC-Wagen bei der Municipal Railway (Muni), die aber 1982 abgestellt wurden, als die Market Street U-Bahn eröffnet wurde.
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Erste historische Fahrten begannen 1981, doch erst 1995 wurde der erste Abschnitt der F-Line zwischen Castro und dem Ferry-Terminal in Betrieb genommen. Das Erdbeben von 1989 zerstörte den Freeway an der Embarcadero und machte den Weg frei für eine bemerkenswerte Stadtentwicklung und die 2000 eröffnete Verlägerung der F-Line nach Fisherman‘s Wharf.
  
Die Bergkette der Tehachapi Mountains mit ihren atemberaubenden Panoramen trennt die Mojave Wüste vom fruchtbaren Central Valley. Auf der 80 km langen Strecke von Bakersfield bis zur Passhöhe in Tehachapi müssen 1100 m Höhenunterschied bezwungen werden. Um Steigungen über 2,5 % zu vermeiden, legte William Hood die Gleise in zahlreiche 180°-Kehren und Tunnels und ersann den berühmten Tehachapi Loop, auf dem die langen Züge sich selbst überqueren. Mit bis zu 60 Zügen am Tag ist dies heute eine der am stärksten befahrenen eingleisigen Hauptbahnen Nordamerikas.  
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Jeden Tag verkehren hier in Zusammenarbeit von Muni und dem gemeinnützigen Verein Market Street Railway bis zu 20 verschiedene Straßenbahnen, vor allem PCC-Wagen und Peter-Witt-Cars aus Mailand. Der Film zeigt die schönsten Abschnitte zwischen der Embarcadero und Castro.
  
Bei wunderbarem frühlingshaftem Wetter schlängeln sich Ende April 2011 schier endlose Güterzuge der BNSF und der Union Pacific durch die famose Landschaft, die vielfach an eine Modellbahn erinnert. Fast zu schön, um wahr zu sein! God‘s great layout!
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* Laufzeit: 22 Min. + Extras
 
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* Insegsamt ca. 35. Min
Zu sehen sind vor den (vorherrschenden) BNSF-Zügen die General Electric C44-9W in ATSF-Warbonnet-, Heritage I- und Heritage II-Anstrichen sowie die neuen General Electric ES44DC. Eine SD75M hatte sich außerdem als Schublok verdingt.{{+}}
 
Von Union Pacific sind die EMD-Baureihen SD70M, SD70ACe unddie C44-9W und AC45CCTE von General Electric zu bewundern.  
 
Außerdem wagten sich Loks der Norfolk Southern (C40-8W) und von CSX (C44-9W und AC44CW) nach Kalifornien.
 
 
 
* Laufzeit: 57 Min.
 
 
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Der Film wurde auf DVD und Blu-ray Disc (BD) veröffentlicht:
 
Der Film wurde auf DVD und Blu-ray Disc (BD) veröffentlicht:
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=== Vertrieb ===
 
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Die DVD wird unter anderem auch von der {{EK}} mit der EK-Artikelnummer ''32005'' unter der Rubrik ''Versandbuchhandlung'' vertrieben.
  
 
== Weblinks ==
 
== Weblinks ==
 
* {{MRS}} - Internetauftritt der ''Medienproduktion Rolf Stumpf''
 
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Aktuelle Version vom 4. März 2018, 09:08 Uhr

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Durch San Francisco mit der F-Line
MRS DVD05.jpg
Quelle: Medienproduktion Rolf Stumpf
HERSTELLER
HERSTELLER Medienproduktion Rolf Stumpf
ARTIKELNUMMER DVD05
32005 (EK-Verlag)
UVP 17,80 € (EK Gesamtprogramm 2017)
MEDIEN
GRUPPE Digital Versatile Disc
BEREICH Bahnfilm
THEMA Railmedia
TITEL Durch San Francisco mit der F-Line
FORMAT DVD
SPIELDAUER 22 Min. (Hauptfilm)
35 Min. (Gesamt)


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Bahnfilm der Medienproduktion Rolf Stumpf über die Straßenbahn-Linie F der kalifornischen Stadt San Francisco.

1 Verlagsinformation

San Franciscos Straßenbahnlinie F, die F-Line, kann auf eine lange Entstehungsgeschichte zurückblicken. Zunächst sollten alle fünf Straßenbahnlinien auf der Market Street in den Untergrund verlegt werden. Dann stellte man fest, dass vielleicht doch eine ebenerdige Straßenbahnlinie wichtig wäre. Zudem gab es Vorschläge für einen Verkehr mit historischen Trambahnen. Zu diesem Zeitpunkt liefen noch PCC-Wagen bei der Municipal Railway (Muni), die aber 1982 abgestellt wurden, als die Market Street U-Bahn eröffnet wurde.

Erste historische Fahrten begannen 1981, doch erst 1995 wurde der erste Abschnitt der F-Line zwischen Castro und dem Ferry-Terminal in Betrieb genommen. Das Erdbeben von 1989 zerstörte den Freeway an der Embarcadero und machte den Weg frei für eine bemerkenswerte Stadtentwicklung und die 2000 eröffnete Verlägerung der F-Line nach Fisherman‘s Wharf.

Jeden Tag verkehren hier in Zusammenarbeit von Muni und dem gemeinnützigen Verein Market Street Railway bis zu 20 verschiedene Straßenbahnen, vor allem PCC-Wagen und Peter-Witt-Cars aus Mailand. Der Film zeigt die schönsten Abschnitte zwischen der Embarcadero und Castro.

  • Laufzeit: 22 Min. + Extras
  • Insegsamt ca. 35. Min

 Quelle: Medienproduktion Rolf Stumpf 

2 Artikelinformation

2.1 Varianten

Der Film wurde auf DVD und Blu-ray Disc (BD) veröffentlicht:

MRS DVD05.jpg
MRS DVD05.jpg
DVD05 Film auf DVD
MRS BR03.jpg
MRS BR03.jpg
BR030 Film auf BD

2.2 Vertrieb

Die DVD wird unter anderem auch von der EK-Verlag GmbH mit der EK-Artikelnummer 32005 unter der Rubrik Versandbuchhandlung vertrieben.

3 Weblinks

  • Medienproduktion Rolf Stumpf - Internetauftritt der Medienproduktion Rolf Stumpf
  • EK-Verlag im Internet - Internetauftritt des EK-Verlags