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…wünscht Werner G. Kaukerat.
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FLM 781081 DRG II Leig-Zug: Unterschied zwischen den Versionen

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* Schlepptenderlokomotive Baureihe 38.10-40 ([[FLM 781081 DRG II 38.10-40 Schlepptenderlokomotive|781081]])
 
* Schlepptenderlokomotive Baureihe 38.10-40 ([[FLM 781081 DRG II 38.10-40 Schlepptenderlokomotive|781081]])
* Funktionszug „Leig-Wageneinheit“ ([[FLM 830682 DRG II Funktionszug "Leig-Wageneinheit"|830682]])
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* Funktionszug „Leig-Wageneinheit“ ([[FLM 830682 DRG II Gllh Wagen-Set "Leig-Wageneinheit"|830682]])
  
  

Version vom 8. Mai 2011, 12:18 Uhr

HOME ● Hersteller ● Fleischmann ● N ● Deutsche Reichsbahn-Gesellschaft (DRG) ● FLM 781081 DRG II Leig-Zug

DRG - Leig-Zug
FLM 781081.jpg
Quelle: Fleischmann
HERSTELLER
HERSTELLER Gebr. Fleischmann GmbH & Co. KG
ARTIKELNUMMER 781081
UVP 599,00€ (Fleischmann im Internet 04/2010)
VORBILD
EPOCHE II DeutschlandDeutschland
BAHNGESELLSCHAFT DRG
BAUREIHE 38.10-40 (Lokomotive)
BAUART Glleh „Dresden“ (Leig-Wageneinheit 1)
Gelh „Dresden“ (Leig-Wageneinheit 2)
TENDER 2'2' T 21,5 (pr)
ACHSFOLGE 2'C h2 (Lokomotive)
2'2' (Schlepptender)
ANZAHL DER ACHSEN 17 (gesamter Zug)
9 (Lokomotive inkl. Tender)
8 (Güterwagen; je 2 pro Wagen)
LACKIERUNG RAL 9005 Tiefschwarz (Lokomotive)
RAL 3000 Feuerrot (Lokomotive)
RAL 8012 Rotbraun (Güterwagen)
BEMERKUNGEN Je ein Wagen pro Leig-Wageneinheit mit Bremserhaus
MODELL
NENNGRÖSSE N
LÄNGE ÜBER PUFFER 440 mm (gesamter Zug)
122 mm (Lokomotive)
156 mm (Leig-Wageneinheit)
SYSTEM DCC
DEKODER Fest eingebaut
ANTRIEB 4 Achsen (Tender)
HAFTREIFEN 2
KUPPLUNG Standard-N-Kupplung; Leig-Wageneinheiten mit Kurzkupplungskulisse; je 2 Güterwagen starr gekuppelt
BESONDERHEITEN Bewegliche, digital steuerbare Türen der Leig-Wageneinheiten
INHALT DES SETS
TRIEBFAHRZEUGE 1 Schlepptenderlok Baureihe 38
WAGEN 2 Leig-Wageneinheiten


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N-Modell eines Leig-Zuges, bestehend aus einer Schlepptenderlokomotive der Baureihe 38.40 und zwei Leig-Wageneinheiten, des Herstellers Fleischmann. Die Modelle sind in Epoche II-Ausführung der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft gestaltet. Die Leig-Wageneinheiten bestehen aus gedeckten Güterwagen der Bauart Glleh „Dresden“ bzw. Gelh „Dresden“. Je ein Wagen einer Wageneinhgeit ist mit einem Bremserhaus ausgestattet. Die Türen der Güterwagen lassen sich einzeln mit einem digitalen Steuergerät öffnen und schließen.

Zur Beschleunigung des Stückgutverkehrs wurden von der Deutschen Reichsbahn-Gesellschaft sogenannte Leig-Züge („leichte Güterzüge“) eingesetzt. Zum Einsatz kamen kurzgekuppelte Wageneinheiten, welche einen geschlossenen Übergang besaßen.

1 Herstellerinformation

1.1 Auslieferung


Stop x nuvola.svg Die Auslieferung als Zugset wurde annuliert.


Die Lokomotive und die beiden Leig-Wageneinheiten werden als Einzelartikel ausgeliefert:

  • Schlepptenderlokomotive Baureihe 38.10-40 (781081)
  • Funktionszug „Leig-Wageneinheit“ (830682)


1.2 Modell

Die Türen der Güterwagen lassen sich - sogar einzeln - mit den Funktionstasten eines geeigneten digitalen Steuergerätes, z.B. der Fleischmann multiMAUS oder multiMAUSPRO, öffnen und schließen!

Der Funktionszug besteht aus einer Dampflokomotive der BR 38.10-40 und zwei Leig-Wageneinheiten.

 Quelle: Fleischmann 


1.3 Ersatzteile

Teile & Zubehör
Bezeichnung Artikelnummer
STANDARD-KUPPLUNG 9525 (Leig-Wageneinheit)
PROFI-KUPPLUNG 9545 (Leig-Wageneinheit)
KUPPELSTANGE 38 9007 (Leig-Wageneinheit; zwischen den Wagen)

 Quelle: Fleischmann 


2 Vorbild - Lokomotive

Vorbild:KPEV-Baureihe P8 Schlepptenderlokomotive
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 Quelle: Deutschsprachige Wikipedia 


3 Vorbild - Güterwagen

Vorbild:Stückgut-Schnellverkehr
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4 Weblinks